一种汽车铰链轴销制造技术

本实用新型专利技术属于汽车领域，尤其为一种汽车铰链轴销，包括连接座，连接座一侧固定连接有第一连接块，第一连接块一侧固定连接有车门连接件，连接座底部固定连接有转动轴，转动轴与连接座直接设置有上垫片，转动轴转动连接有第二连接块，第二连接块一侧固定连接有车身连接件，转动轴底部外表面滑动连接有支撑座，支撑座顶部内部固定连接有弹簧，弹簧顶部固定连接有支撑柱，支撑柱顶部固定连接有下垫片，转动轴底部固定连接有调节螺栓，支撑座底部固定连接有限位块

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铰链轴销


[0001]本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车铰链轴销
。

技术介绍

[0002]汽车铰链也叫合页或广门铰，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，它可以让驾驶者和乘客能从车外进入车内，从车内回到车外，铰链负责连接车门车身和保证车门的开合，并使得车门可以开合；并且其可以将车门和车身连接起来并保证和保持车门相对于车身的位置
。
[0003]目前现有的汽车车门铰链在使用时都为不可调节设计，由于考虑到天气原因，不同温度时金属器械之间会发生热胀冷缩现象，容易造成铰链过紧难以开门，或是铰链过松，无法成功将车门紧闭
。
[0004]有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种汽车铰链轴销，具有结构设计合理，采用可调节式铰链等技术，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车铰链轴销
。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：包括连接座，所述连接座一侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块一侧固定连接有车门连接件，所述连接座底部固定连接有转动轴，所述转动轴与连接座直接设置有上垫片，所述转动轴转动连接有第二连接块，所述第二连接块一侧固定连接有车身连接件，所述转动轴底部外表面滑动连接有支撑座，所述支撑座顶部内部固定连接有弹簧，所述弹簧顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱顶部固定连接有下垫片，所述转动轴底部固定连接有调节螺栓，所述支撑座底部固定连接有限位块
。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述连接座形状为圆柱体，所述连接座与第一连接块以及车门连接件配套使用
。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述转动轴不锈钢材料，所述转动轴直径与第二连接块一侧开孔内径相同
。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述第二连接块与车身连接件配套使用
。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述弹簧数量为四个，所述弹簧之间为平行关系，所述弹簧与支撑柱配套使用
。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述下垫片与上垫片为对称关系，所述下垫片与上垫片配套使用
。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述调节螺栓直径与限位块中间开口内径相同，所述调节螺栓与限位块配套使用
。
[0019]本技术具有如下有益效果：
[0020]由于地球上各地气候的差异造成各地的温度差异较大，而汽车作为最常见的交通工具之一，在全世界各地广泛使用，其车门的铰链通常为不可调节式设计，但是由于温度差异会造成金属器械的热胀冷缩，以至于铰链过紧难以开车门，或是铰链过松，车门难以关紧，所以本技术设计的汽车车门铰链为可调节松紧式铰链，并且其自身还配备了缓冲装置以及限位装置，能够更好地根据气温调节铰链松紧度
。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种汽车铰链轴销的侧视图；
[0022]图2为本技术提出的一种汽车铰链轴销的剖面图；
[0023]图3为本技术提出的一种汽车铰链轴销的
A
处结构示意图
。
[0024]图例说明：
1、
连接座；
2、
第一连接块；
3、
车门连接件；
4、
转动轴；
5、
上垫片；
6、
第二连接块；
7、
车身连接件；
8、
支撑座；
9、
弹簧；
10、
支撑柱；
11、
下垫片；
12、
调节螺栓；
13、
限位块
。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
[0027]参照图1‑3，一种汽车铰链轴销，包括连接座1，连接座1一侧固定连接有第一连接块2，第一连接块2一侧固定连接有车门连接件3，连接座1底部固定连接有转动轴4，转动轴4与连接座1直接设置有上垫片5，转动轴4转动连接有第二连接块6，第二连接块6一侧固定连接有车身连接件7，转动轴4底部外表面滑动连接有支撑座8，支撑座8顶部内部固定连接有弹簧9，弹簧9顶部固定连接有支撑柱
10
，支撑柱
10
顶部固定连接有下垫片
11
，转动轴4底部固定连接有调节螺栓
12
，支撑座8底部固定连接有限位块
13。
[0028]具体的，连接座1形状为圆柱体，连接座1与第一连接块2以及车门连接件3配套使用，可以使车门沿着转动轴4转动开合
。
[0029]具体的，转动轴4不锈钢材料，转动轴4直径与第二连接块6一侧开孔内径相同，可以使转动轴4带动连接座1转动
。
[0030]具体的，第二连接块6与车身连接件7配套使用，可以将其他部件以及车门与车身进行连接
。
[0031]具体的，弹簧9数量为四个，弹簧9之间为平行关系，弹簧9与支撑柱
10
配套使用，可以在一定程度上缓解第二连接块6所受的压力
。
[0032]具体的，下垫片
11
与上垫片5为对称关系，下垫片
11
与上垫片5配套使用，降低第二连接块6长时间使用后被磨损的程度...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车铰链轴销，包括连接座（1），其特征在于：所述连接座（1）一侧固定连接有第一连接块（2），所述第一连接块（2）一侧固定连接有车门连接件（3），所述连接座（1）底部固定连接有转动轴（4），所述转动轴（4）与连接座（1）直接设置有上垫片（5），所述转动轴（4）转动连接有第二连接块（6），所述第二连接块（6）一侧固定连接有车身连接件（7），所述转动轴（4）底部外表面滑动连接有支撑座（8），所述支撑座（8）顶部内部固定连接有弹簧（9），所述弹簧（9）顶部固定连接有支撑柱（
10
），所述支撑柱（
10
）顶部固定连接有下垫片（
11
），所述转动轴（4）底部固定连接有调节螺栓（
12
），所述支撑座（8）底部固定连接有限位块（
13
）
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车铰链轴销，其特征在于：所述连接座（1）形状为圆柱体，所述连接座（1）与第一连接块（2）以及车门连接件（3）配套使用
。3.
根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈三锋，
申请(专利权)人：南京志超汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：