【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞行设备，具体涉及一种用于进气道的模具。
技术介绍
1、进气道指飞机上连接外部环境与发动机的一段管道，是飞机的重要组成部分。一方面，用于为发动机提供流量空气；另一方面，用于保证压气机及燃烧室的正常工作。
2、为了满足飞机的减重需求，现有的进气道的材料多为碳纤维复合材料；为了满足进气道的型面精度，现有的进气道多采用模具进行一体化成型。现有的用于进行进气道一体化成型的模具多由组合钢模、可溶性芯模、记忆橡胶等组成。但在实际使用时，一方面，由于组合钢模结构复杂，导致制造难度较大；另一方面，由于可溶性芯模、记忆橡胶造价高，导致制造成本较高；且由于进气道结构复杂，还导致脱模难度较大，从而进一步提高了制造难度。
技术实现思路
1、本技术目的在于提供一种用于进气道的模具，以改善现有模具进行进气道加工时存在的制造难度大且成本较高的技术问题。
2、为达成上述目的，本技术提出如下技术方案：
3、一种用于进气道的模具，包括互相配合的支撑部及本体；
4、所述支撑部包括钢板，所述钢板上设有定位线；
5、所述本体基于所述定位线对准后与所述钢板胶粘配合，所述本体包括若干泡沫件，所述泡沫件按待加工进气道的结构进行互相胶接配合。
6、进一步的，所述泡沫件的密度为110kg/m3。
7、进一步的，所述泡沫件的压缩强度大于2.8mpa，拉伸强度大于4.8mpa，剪切强度大于2.8mpa。
8、进一步的，所述泡沫件的弹
9、进一步的，所述泡沫件的热形变温度不小于150℃。
10、进一步的，所述泡沫件包括第一泡沫件、第二泡沫件、第三泡沫件、第四泡沫件、第五泡沫件、第六泡沫件及第七泡沫件；
11、定义：待加工进气道与外界环境相接以形成空气柱的区域为进气部，待加工进气道与飞机发动机连接处为第一安装部，待加工进气道与飞机机身连接处为第二安装部；
12、所述第一泡沫件、所述第二泡沫件，及所述第三泡沫件的部分与所述第一安装部相应；所述第三泡沫件的剩余部分，第四泡沫件及所述第五泡沫件与所述进气部相应；所述第六泡沫件及第七泡沫件与所述第二安装部相应。
13、进一步的，所述第三泡沫件及所述第六泡沫件的底部设有凸台，所述第七泡沫件的顶部设有凹槽；所述凹槽与所述凸台插接配合。
14、进一步的，包括：定位件，所述定位件包括固定板、定位板及支撑板；
15、所述固定板固定于所述钢板上，所述定位板沿所述固定板的一侧边向上延伸；所述支撑板的两相邻侧边分别与所述定位板及所述固定板相固定；
16、所述定位板上开设有通孔，所述通孔与所述第一安装部相应。
17、进一步的，所述支撑部包括底板及若干型材；
18、所述型材间隔设置，且各型材的同一对侧面分别与所述钢板及所述底板相固定。
19、进一步的，与所述模具相应的热压罐的压力不小于0.6mpa。
20、有益效果：
21、由上述可见，本技术方案提供了一种新型的用于进气道的模具，所述模具包括互相配合的支撑部及本体。具体的，所述支撑部包括钢板，所述钢板上设有定位线；所述本体基于所述定位线对准后与所述钢板胶粘配合，所述本体包括若干泡沫件，所述泡沫件按待加工进气道的结构进行互相胶接配合。
22、进而在进行进气道的成型时，由于泡沫件一方面加工性能好，可以设计为任意形状进行拼装，且加工周期短；另一方面脱模时泡沫容易损坏后取出；同时还具有成本低的特点。而由于依靠以设有刻度的钢板为主的支撑部为泡沫件提供支撑、定位，并保证气密性要求。进而在保证成型得到的进气道良好性能的同时，还具有成型成本低，成型难度低的优势。
23、应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的技术主题的一部分。
24、结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本技术教导的前述和其他方面、实施例和特征。本技术的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本技术教导的具体实施方式的实践中得知。
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1.一种用于进气道的模具，其特征在于，包括互相配合的支撑部及本体；
2.根据权利要求1所述的用于进气道的模具，其特征在于，所述泡沫件的密度为110Kg/m3。
3.根据权利要求1所述的用于进气道的模具，其特征在于，所述泡沫件的压缩强度大于2.8MPa，拉伸强度大于4.8MPa，剪切强度大于2.8MPa。
4.根据权利要求1所述的用于进气道的模具，其特征在于，所述泡沫件的弹性模量大于129MPa，剪切模量大于60MPa。
5.根据权利要求1所述的用于进气道的模具，其特征在于，所述泡沫件的热形变温度不小于150℃。
6.根据权利要求1所述的用于进气道的模具，其特征在于，所述泡沫件包括第一泡沫件、第二泡沫件、第三泡沫件、第四泡沫件、第五泡沫件、第六泡沫件及第七泡沫件；
7.根据权利要求6所述的用于进气道的模具，其特征在于，所述第三泡沫件及所述第六泡沫件的底部设有凸台，所述第七泡沫件的顶部设有凹槽；所述凹槽与所述凸台插接配合。
8.根据权利要求6所述的用于进气道的模具，其特征在于，包括：定位件，所述定位件
9.根据权利要求1所述的用于进气道的模具，其特征在于，所述支撑部包括底板及若干型材；
10.根据权利要求1所述的用于进气道的模具，其特征在于，与所述模具相应的热压罐的压力不小于0.6MPa。
...【技术特征摘要】
1.一种用于进气道的模具，其特征在于，包括互相配合的支撑部及本体；
2.根据权利要求1所述的用于进气道的模具，其特征在于，所述泡沫件的密度为110kg/m3。
3.根据权利要求1所述的用于进气道的模具，其特征在于，所述泡沫件的压缩强度大于2.8mpa，拉伸强度大于4.8mpa，剪切强度大于2.8mpa。
4.根据权利要求1所述的用于进气道的模具，其特征在于，所述泡沫件的弹性模量大于129mpa，剪切模量大于60mpa。
5.根据权利要求1所述的用于进气道的模具，其特征在于，所述泡沫件的热形变温度不小于150℃。
6.根据权利要求1所述的用于进气道的模具，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑞东，王明军，邓富强，张东春，
申请(专利权)人：南京聚隆复合材料技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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