【技术实现步骤摘要】
本申请涉及线束，更具体地说，涉及一种新能源汽车线束防护结构。
技术介绍
1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。
2、汽车线束由多股线缆捆扎形成，现有的捆扎方式，只是地起到了定量捆扎作用，无法根据线缆的数量多少，对捆扎结构的内直径进行快速调整，因此并未起到很好的便捷性作用，会使得使用者在进行使用时，造成不便。
3、为了解决上述问题，本申请提供一种新能源汽车线束防护结构。
技术实现思路
1、本申请提供的一种新能源汽车线束防护结构采用如下的技术方案：
2、一种新能源汽车线束防护结构，包括弹性橡胶圈，所述弹性橡胶圈内部设有防护机构，所述防护机构延伸至弹性橡胶圈外侧；
3、所述防护机构包括两个连接块，两个所述连接块均固定连接在弹性橡胶圈外侧，两个所述连接块以弹性橡胶圈中线为轴前后对称设置，两个所述连接块之间嵌设有滚轴，所述滚轴外侧固定套接有弹性带，弹性橡胶圈外侧固定连接有定位块，所述弹性带一端延伸至定位块后侧，所述弹性带内部开设有多个通槽，多个所述通槽呈均匀状分布，所述定位块前侧固定连接有记忆弹簧，所述记忆弹簧前端固定连接有把手，所述把手后侧固定连接有插销，所述插销后侧贯穿定位块并延伸至其中一个通槽内部，所述弹性橡胶圈两端均固
4、进一步的，所述辅助部件包括两个缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧均固定连接在弹性橡胶圈内部。
5、通过上述技术方案，通过设置两个缓冲弹簧，能够对多个线束本体进行更好的保护。
6、进一步的，两个所述缓冲弹簧顶端固定连接有缓冲板，所述缓冲板呈圆弧状。
7、通过上述技术方案，通过将缓冲板设为圆弧状，能够使得缓冲板与线束本体接触得更加紧密。
8、进一步的，所述缓冲板顶部固定连接有多个防滑软垫，多个所述防滑软垫呈均匀状分布。
9、通过上述技术方案，通过设置多个防滑软垫，能够在增加线束本体与缓冲板摩擦力的同时，还能够对线束本体进行保护。
10、进一步的，多个所述防滑软垫与弹性橡胶圈之间设有多个线束本体，所述弹性橡胶圈一侧固定连接有固定块。
11、通过上述技术方案，通过设置固定块，能够使得伸缩架与弹性橡胶圈之间具有关联性。
12、进一步的，所述固定块一侧固定连接有伸缩架，所述伸缩架内部均开设有两个螺纹槽。
13、通过上述技术方案，通过设置伸缩架，能够提高该装置整体的适用范围。
14、进一步的，所述滚轴与两个连接块连接处均通过轴承活动连接，所述把手外侧固定套接有防滑套。
15、通过上述技术方案，使得滚轴转动时，能够更加稳固。
16、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
17、可通过拉动把手带动插销与弹性带脱离，将弹性带打开，然后再将压缩弹簧从两个连接环内部取出，便可将需要放置的线束本体放置在弹性橡胶圈与缓冲板之间，因弹性带内部开设有多个通槽，因此能够适用于对不同线缆数量的线束本体进行捆绑，同时操作过程简单便捷，同时通过弹性橡胶圈、两个缓冲弹簧和多个防滑软垫相配合，可对多个线束本体起到防护作用，能够有效地减缓冲击力对多个线束本体所造成的损坏。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新能源汽车线束防护结构，包括弹性橡胶圈(1)，其特征在于：所述弹性橡胶圈(1)内部设有防护机构，所述防护机构延伸至弹性橡胶圈(1)外侧；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束防护结构，其特征在于：所述辅助部件包括两个缓冲弹簧(11)，两个所述缓冲弹簧(11)均固定连接在弹性橡胶圈(1)内部。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车线束防护结构，其特征在于：两个所述缓冲弹簧(11)顶端固定连接有缓冲板(12)，所述缓冲板(12)呈圆弧状。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车线束防护结构，其特征在于：所述缓冲板(12)顶部固定连接有多个防滑软垫(13)，多个所述防滑软垫(13)呈均匀状分布。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车线束防护结构，其特征在于：多个所述防滑软垫(13)与弹性橡胶圈(1)之间设有多个线束本体(14)，所述弹性橡胶圈(1)一侧固定连接有固定块(15)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车线束防护结构，其特征在于：所述固定块(15)一侧固定连接有伸缩架(16)，所述伸缩架(16)内
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束防护结构，其特征在于：所述滚轴(3)与两个连接块(2)连接处均通过轴承活动连接，所述把手(7)外侧固定套接有防滑套。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车线束防护结构，包括弹性橡胶圈(1)，其特征在于：所述弹性橡胶圈(1)内部设有防护机构，所述防护机构延伸至弹性橡胶圈(1)外侧；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束防护结构，其特征在于：所述辅助部件包括两个缓冲弹簧(11)，两个所述缓冲弹簧(11)均固定连接在弹性橡胶圈(1)内部。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车线束防护结构，其特征在于：两个所述缓冲弹簧(11)顶端固定连接有缓冲板(12)，所述缓冲板(12)呈圆弧状。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车线束防护结构，其特征在于：所述缓冲板(12)顶部固定连接有多个防...
【专利技术属性】
技术研发人员：关兰兰，翟绪祥，杨红梅，王晓亚，倪明，
申请(专利权)人：合肥京良电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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