【技术实现步骤摘要】
本技术属于电池预充回路，具体来说是一种预充回路外部布置结构。
技术介绍
1、预充回路是电动汽车电池动力系统不可或缺的功能回路。
2、行业现有方案一般将预充回路放在电池切断单元(后称bdu)内部，安装在bdu下壳体，用bdu上壳体覆盖防护。预充回路由预充继电器和预充电阻组成，这两个元器件平面尺寸较大，高度体积较小，放在bdu内部增加了bdu总成的体积，浪费对应位置的高度空间。
技术实现思路
1、1.技术要解决的技术问题
2、本技术的目的在于提供一种预充回路外部布置结构，以解决上述的问题。
3、2.技术方案
4、为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：
5、本技术的一种预充回路外部布置结构，包括bdu下壳体、预充电阻和预充继电器，bdu下壳体的一端设有安装区域，安装区域的底部设有电阻槽和继电器槽，电阻槽的两侧设有电阻卡扣，电阻卡扣将预充电阻卡在电阻槽内，继电器槽的两侧设有继电器卡扣，继电器卡扣将预充继电器卡在继电器槽内，电阻槽和继电器槽连通。
6、优选的，继电器槽的两侧设有线束通道，继电器卡扣和bdu下壳体上均设有压线板，压线板位于线束通道上。
7、优选的，继电器槽的两侧设有散热通道，继电器槽的侧壁上设有开口用于连通撒热通道。
8、优选的，继电器槽远离电阻槽的一侧的侧壁上设有端子口，预充继电器的连接端子穿过端子口向外伸出。
9、优选的，端子口处设有防错限位，防错限位用于对预充继电
10、优选的，继电器槽的两侧的安装区域上设有连接孔。
11、3.有益效果
12、采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
13、本技术的一种预充回路外部布置结构，水平安装预充继电器和预充电阻，由于安装区域的底部设有电阻槽和继电器槽，不需要bdu上盖进行防护，缩小bdu上壳体尺寸，同时通过继电器卡扣和电阻卡扣的卡扣结构进行安装，免去标准件物料，也免去标准件安装、检测程序。
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1.一种预充回路外部布置结构，其特征在于：包括BDU下壳体(100)、预充电阻(200)和预充继电器(300)，所述BDU下壳体(100)的一端设有安装区域(110)，所述安装区域(110)的底部设有电阻槽(111)和继电器槽(112)，所述电阻槽(111)的两侧设有电阻卡扣(113)，所述电阻卡扣(113)将预充电阻(200)卡在电阻槽(111)内，所述继电器槽(112)的两侧设有继电器卡扣(114)，所述继电器卡扣(114)将预充继电器(300)卡在继电器槽(112)内，所述电阻槽(111)和继电器槽(112)连通。
2.根据权利要求1所述的一种预充回路外部布置结构，其特征在于：所述继电器槽(112)的两侧设有线束通道(115)，所述继电器卡扣(114)和BDU下壳体(100)上均设有压线板(116)，所述压线板(116)位于线束通道(115)上。
3.根据权利要求1所述的一种预充回路外部布置结构，其特征在于：所述继电器槽(112)的两侧设有散热通道(117)，所述继电器槽(112)的侧壁上设有开口用于连通散热通道。
4.根据权利要求1所述
5.根据权利要求4所述的一种预充回路外部布置结构，其特征在于：所述端子口(118)处设有防错限位(119)，所述防错限位(119)用于对预充继电器(300)的连接端子进行防错安装，所述连接端子由两侧出线。
6.根据权利要求1所述的一种预充回路外部布置结构，其特征在于：所述继电器槽(112)的两侧的安装区域(110)上设有连接孔。
...【技术特征摘要】
1.一种预充回路外部布置结构，其特征在于：包括bdu下壳体(100)、预充电阻(200)和预充继电器(300)，所述bdu下壳体(100)的一端设有安装区域(110)，所述安装区域(110)的底部设有电阻槽(111)和继电器槽(112)，所述电阻槽(111)的两侧设有电阻卡扣(113)，所述电阻卡扣(113)将预充电阻(200)卡在电阻槽(111)内，所述继电器槽(112)的两侧设有继电器卡扣(114)，所述继电器卡扣(114)将预充继电器(300)卡在继电器槽(112)内，所述电阻槽(111)和继电器槽(112)连通。
2.根据权利要求1所述的一种预充回路外部布置结构，其特征在于：所述继电器槽(112)的两侧设有线束通道(115)，所述继电器卡扣(114)和bdu下壳体(100)上均设有压线板(116)，所述压线板(116)位于线束通道(115...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁潇潇，
申请(专利权)人：安徽宁晟汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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