【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车制品加工设备，具体涉及一种汽车底盘用定位自锁焊接夹具。
技术介绍
1、在现有的汽车底盘制造工艺中，通常是采用多块独立的铝板，冲压成型为相应的形状以后，通过焊接工艺拼接多个不同的工件形成。由于汽车底盘中的工件以及焊接形状结构较为复杂，定位困难。因此，现有的汽车底盘通常都是采用夹具夹持固定以后，由人工操作焊接的方式完成。
2、但现有技术在长时间的使用过程中，发现仍存在一点的弊端，如：一、汽车底盘的延伸结构部分会在焊接过程出现热应力变形，影响后续装配精度；二、由于汽车底盘结构相对较为复杂，边缘顶撑压靠会影响部分区域的焊接，现有技术通常采用拆除夹靠的方式，来使得该区域不影响焊接操作，但失去该夹靠支撑力，会导致汽车底盘焊接过程出现一定幅度的共振情况，对底盘边缝的焊接精度造成影响。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车底盘用定位自锁焊接夹具，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
2、一种汽车底盘用定位自锁焊接夹具，包括支撑台、中间定位曲杆、延伸前侧压撑部件、中部压撑部件以及后侧延伸压撑部件，所述中间定位曲杆有多根并对称设置于支撑台上，所述延伸前侧压撑部件设有一对并对称安装于支撑台上，并用于实现对汽车底盘的前侧两边延伸结构进行压紧及支撑，所述中部压撑部件设有一对并对称安装于支撑台上，并用于对汽车底盘的侧边缘进行抵紧，所述后侧延伸压撑部件设有一对并对称安装于支撑台上，并用于对汽车底盘的后侧两边延伸结构进行压紧及支撑。
3、优选的，所述
4、优选的，所述后侧延伸压撑部件包括气缸四、抵压板四以及气缸五，所述气缸四通过安装架四安装于支撑台上，气缸四的输出端安装有铰接块四，所述铰接块四上可调节设置有开孔连接件四，所述开孔连接件四上开设有多个安装孔，所述抵压板四安装于开孔连接件四上，抵压板四的正下方也设置撑举缓冲台，所述气缸五设置于气缸四的侧方，气缸五的输出端安装有防护板。
5、优选的，所述中部压撑部件包括气缸二、气缸三以及滑移压撑爪，所述气缸二通过安装架二安装于支撑台上，气缸二的输出端安装有滑移块二，所述滑移块二通过导向座安装于支撑台上，所述气缸三通过安装架三安装于导向座上，所述滑移压撑爪可拆卸安装于气缸三的输出端上。
6、优选的，所述撑举缓冲台的中部限位滑动设置有伸缩压条，撑举缓冲台上还开设有对称设置的柱状通道，撑举缓冲台的内底部通过弹性气包设置有液体密封腔，所述柱状开口通道延申至弹性气包表面，柱状开口内滑动设置有伸缩伸缩顶柱。
7、本专利技术的优点在于：
8、通过在支撑台上设置中间定位曲杆、延伸前侧压撑部件、中部压撑部件以及后侧延伸压撑部件，由气缸一、气缸四以及气缸五以及气缸二和气缸三，实现对汽车底盘的定位自锁功能，且焊接过程的焊接应力强制干预时，汽车底盘的下端会下压伸缩压条，继而将受到的冲击力传递给弹性气包，并使其变形，当形变至一定程度后，会继续顶压液体密封腔来推出柱状通道中的伸缩伸缩顶柱，实现缓冲掉应力的同时，由伸出的伸缩伸缩顶柱顶部进一步抵靠自锁状态的汽车底盘边缘，以此避免焊接过程汽车底盘的延伸结构部分热应力变形过大影响后续装配精度；
9、通过设置夹靠位置可变的滑移压撑爪，由气缸二的输出端带动滑移压撑爪移动至远离焊接位置一侧的指定位置，在避免共振而保证夹靠稳定性的同时，避开了焊接区域位置，保证了汽车底盘边缝的焊接精度。
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1.一种汽车底盘用定位自锁焊接夹具，其特征在于，包括支撑台(1)、中间定位曲杆(2)、延伸前侧压撑部件(3)、中部压撑部件(4)以及后侧延伸压撑部件(5)，所述中间定位曲杆(2)有多根并对称设置于支撑台(1)上，所述延伸前侧压撑部件(3)设有一对并对称安装于支撑台(1)上，并用于实现对汽车底盘的前侧两边延伸结构进行压紧及支撑，所述中部压撑部件(4)设有一对并对称安装于支撑台(1)上，并用于对汽车底盘的侧边缘进行抵紧，所述后侧延伸压撑部件(5)设有一对并对称安装于支撑台(1)上，并用于对汽车底盘的后侧两边延伸结构进行压紧及支撑。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用定位自锁焊接夹具，其特征在于：所述延伸前侧压撑部件(3)包括气缸一(31)、抵压板一(32)、防护罩(33)以及撑举缓冲台(34)，所述气缸一(31)通过安装架一(35)安装于支撑台(1)上，气缸一(31)的输出端安装有铰接块一(36)，所述铰接块一(36)上可调节设置有开孔连接件一(37)，所述开孔连接件一(37)上开设有多个安装孔，所述抵压板一(32)及防护罩(33)均安装于开孔连接件一(37)上，所述
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用定位自锁焊接夹具，其特征在于：所述后侧延伸压撑部件(5)包括气缸四(51)、抵压板四(52)以及气缸五(53)，所述气缸四(51)通过安装架四(54)安装于支撑台(1)上，气缸四(51)的输出端安装有铰接块四(55)，所述铰接块四(55)上可调节设置有开孔连接件四(56)，所述开孔连接件四(56)上开设有多个安装孔，所述抵压板四(52)安装于开孔连接件四(56)上，抵压板四(52)的正下方也设置撑举缓冲台(34)，所述气缸五(53)设置于气缸四(51)的侧方，气缸五(53)的输出端安装有防护板(57)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用定位自锁焊接夹具，其特征在于：所述中部压撑部件(4)包括气缸二(41)、气缸三(42)以及滑移压撑爪(43)，所述气缸二(41)通过安装架二(44)安装于支撑台(1)上，气缸二(41)的输出端安装有滑移块二(45)，所述滑移块二(45)通过导向座(46)安装于支撑台(1)上，所述气缸三(42)通过安装架三(47)安装于导向座(46)上，所述滑移压撑爪(43)可拆卸安装于气缸三(42)的输出端上。
5.根据权利要求2-3其中任一项所述的一种汽车底盘用定位自锁焊接夹具，其特征在于：所述撑举缓冲台(34)的中部限位滑动设置有伸缩压条(341)，撑举缓冲台(34)上还开设有对称设置的柱状通道(342)，撑举缓冲台(34)的内底部通过弹性气包(343)设置有液体密封腔(344)，所述柱状开口通道延申至弹性气包(343)表面，柱状开口内滑动设置有伸缩伸缩顶柱(345)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘用定位自锁焊接夹具，其特征在于，包括支撑台(1)、中间定位曲杆(2)、延伸前侧压撑部件(3)、中部压撑部件(4)以及后侧延伸压撑部件(5)，所述中间定位曲杆(2)有多根并对称设置于支撑台(1)上，所述延伸前侧压撑部件(3)设有一对并对称安装于支撑台(1)上，并用于实现对汽车底盘的前侧两边延伸结构进行压紧及支撑，所述中部压撑部件(4)设有一对并对称安装于支撑台(1)上，并用于对汽车底盘的侧边缘进行抵紧，所述后侧延伸压撑部件(5)设有一对并对称安装于支撑台(1)上，并用于对汽车底盘的后侧两边延伸结构进行压紧及支撑。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用定位自锁焊接夹具，其特征在于：所述延伸前侧压撑部件(3)包括气缸一(31)、抵压板一(32)、防护罩(33)以及撑举缓冲台(34)，所述气缸一(31)通过安装架一(35)安装于支撑台(1)上，气缸一(31)的输出端安装有铰接块一(36)，所述铰接块一(36)上可调节设置有开孔连接件一(37)，所述开孔连接件一(37)上开设有多个安装孔，所述抵压板一(32)及防护罩(33)均安装于开孔连接件一(37)上，所述撑举缓冲台(34)安装于支撑台(1)上，并置于抵压板一(32)的正下方，撑举缓冲台(34)的侧端还设置有传感器一(38)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用定位自锁焊接夹具，其特征在于：所述后侧延伸压撑部件(5)包括气缸四(51)、抵压板四(...
【专利技术属性】
技术研发人员：金彪，史贤武，李顺，
申请(专利权)人：达奥芜湖汽车制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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