【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车制品加工设备，具体涉及一种汽车底盘悬置支架用焊接工装。
技术介绍
1、目前的汽车底盘本体工件在进行焊接时，需要先对工件进行固定，然后才能对工件进行焊接工作，由于这些待焊接工件的高度各不相同，部分工件会处于悬空状态，因此在对这些工件进行支撑固定时，需要使用相应定位组件对工件进行定位，避免工件在焊接时发生晃动产生误差。
2、但现有技术在长时间的使用过程中，发现仍存在一点的弊端，如：一、底盘悬架总成的中部强化筋是中空结构，现有技术是将其直接定位于待焊接的底盘悬架本体上，对中部强化筋一侧的底盘悬架本体相应部位进行焊接，熔融焊剂会在该侧相对集中，导致中空结构的强化筋与底盘悬架本体的交界处，高温焊剂快速聚集，进而造成强化筋上出现空腔塌陷；二、中部强化筋与底盘悬架本体的交界处无法完全紧密契合，熔焊过程会产生焊渣进入强化筋内部，焊接完毕后焊渣不易排出。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车底盘悬置支架用焊接工装，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
2、...
【技术保护点】
1.一种汽车底盘悬置支架用焊接工装，其特征在于，包括工装架(1)、曲顶支撑杆(2)、定位压撑部件(3)以及牵引提升部件(4)，所述曲顶支撑杆(2)有多个并对称安装于工装架(1)上，用于支撑置于其上的底盘悬架总成，所述定位压撑部件(3)安装于工装架(1)的上端，并用于对底盘悬架总成进行非完全固定的预定位，所述牵引提升部件(4)安装于工装架(1)的中部，并用于斜向提升底盘悬架总成的中部强化筋至预定位置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘悬置支架用焊接工装，其特征在于：所述定位压撑部件(3)包括气缸一(31)、顶压盘(32)以及支撑座(33)，所述气缸一(3...
【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘悬置支架用焊接工装，其特征在于，包括工装架(1)、曲顶支撑杆(2)、定位压撑部件(3)以及牵引提升部件(4)，所述曲顶支撑杆(2)有多个并对称安装于工装架(1)上，用于支撑置于其上的底盘悬架总成，所述定位压撑部件(3)安装于工装架(1)的上端，并用于对底盘悬架总成进行非完全固定的预定位，所述牵引提升部件(4)安装于工装架(1)的中部，并用于斜向提升底盘悬架总成的中部强化筋至预定位置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘悬置支架用焊接工装，其特征在于：所述定位压撑部件(3)包括气缸一(31)、顶压盘(32)以及支撑座(33)，所述气缸一(31)通过安装架横向安装于工装架(1)上，气缸一(31)的输出端安装有调节块(34)，所述支撑座(33)可调节安装于调节块(34)上，工装架(1)上通过安装架竖直安装有气缸二(35)，所述顶压盘(32)通过打孔调节臂(36)安装于气缸二(35)的输出端上，工装架(1)上还固定安装有承压座(37)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘悬置支架用焊接工装，其特征在于：所述牵引提升部件(4)包括驱动电机(401)、牵引臂(402)以及夹持块(403)，所述驱动电机(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹斌，李顺，金彪，韩杨子，
申请(专利权)人：达奥芜湖汽车制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。