【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于公共交通领域，涉及一种通过短距离无线网络收集和传递路况信息控 制行车的交通系统。
技术介绍
随着人口密集地区家庭轿车的日益普及，在提供交通便利的同时，也造成严重的 社会和经济问题，首当其中的是拥堵问题。目前，我国乃至世界大中城市的地面交通均面 临车辆不断增加的拥堵问题。解决的办法是扩展道路、汽车限行、公交优先等措施，仍然是 治标不治本。城市交通拥堵造成人们的出行成本很高，如交通效率下降、燃料消耗上升及 时间成本；其次是污染问题，大量的轿车在人口密集的道路上运行会造成严重的空气和噪 音污染，提高排放水平、研制低噪音汽车并不能从根本上解决污染问题；还有温室气体CO2 的排放问题；其他问题诸如每年发生的大量交通事故、中心地区停车难的问题、不可再生资 源-石油的消耗问题等等。地下铁路具有运量大、快速、无污染等优点，但也存在建设成本 居高不下、地铁线路少、地铁站点相距较远、换成次数较多、舒适性差(相对轿车而言)等缺 点。地面公交存在速度慢、需要多次换乘、舒适性差、挤占路面交通、存在尾气污染等缺点。 为此，迫切需要在人口密集的中心城市发展一种新型快速交通系统来...
【技术保护点】
一种由路段发出信息，通过无线网络进行通讯并控制车辆行驶的轨道交通系统，所述交通系统由微型电动车辆、轨道、转向岛、车站和智能交通管理系统组成，其中微型电动车辆：采用电力驱动，任何时间都在轨道上运行或停靠，其运行依靠路段提供的信息和车载电子信息系统自动控制；其中轨道：由不同长度的路段组成，每个路段具有探测器和信息传输装置，路段无缝连接成网状系统；其中转向岛：设置在轨道交叉点：任何一个方向来的微型电动车辆可以通过一个或多个转向岛通往任何一个方向；其中车站：任何适合设置车站的地方都可设置车站，沿轨道分布；供乘客上下车，车站设有交通管理子系统，可监控和管理一定区域的轨道运行状况；其中...
【技术特征摘要】
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