【技术实现步骤摘要】
本技术涉及齿轮生产，尤其涉及一种分层式的周转车。
技术介绍
1、周转车既用于周转物料等物品的工具，在齿轮生产的过程中，由于单个齿轮的规格较重，且周转时常为多组齿轮同时进行周转，使得工作人员在进行齿轮的周转时，需借助周转车进行工作。
2、现有技术诸如公开号为cn217048708u的技术，该专利公开了一种齿轮加工周转车，该专利采用底板、支撑柱、连接板、车架、滚轮和固定机构，支撑柱的数量为四个，四个支撑柱与底板固定连接，并位于底板的每个底角处，连接板与四个支撑柱固定连接，并位于支撑柱的底部，车架与底板固定连接，并位于底板的上方，滚轮的数量为四个，四个滚轮分别与连接板固定连接，并分别位于连接板的每个底角处，固定机构的数量为多组，每组固定机构包括夹具体、固定板、翻转压板、第一圆柱销、第二圆柱销、螺钉和浮动压块，通过以上结构设置，使得本装置在对齿轮进行周转时，齿轮不易出现掉落的情况，从而对齿轮起到了保护的作用，以解决现有周转车在使用至，其在周转过程中易出现齿轮掉落的情况，当齿轮跌落时，齿轮易发生磕碰，从而造成齿轮损坏问题。
3、专利技术人在日常工作中发现，在使用周转车进行周转的过程中，存在现有周转车多为单层结构设计，在进行齿轮周转时，需将齿轮堆叠在一起进行周转，当齿轮堆叠至一定高度时，由于周转车在移动时会产生震动，易造成堆叠的齿轮发生晃动，并导致上侧的齿轮发生位移，严重易造成齿轮跌落损坏的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在周转车在移动时会产
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种分层式的周转车，包括基座、万向轮和分层单元，所述万向轮与基座的下表面相栓接，所述基座的上表面栓接有扣架，所述基座与扣架的衔接处铰接有推架，所述分层单元设置在基座与推架的衔接处，所述分层单元包括呈上下对称设置的连接件，所述连接件与推架的表面滑动连接，位于下方的所述连接件的表面转动连接有中层搁置板，位于上方的所述连接件的表面转动连接有上层搁置板。
3、优选的，所述基座、中层搁置板和上层搁置板的侧表面均开设有转孔，所述基座、中层搁置板和上层搁置板位于转孔的内壁铰接有连轴，所述连轴的侧表面固定连接有支杆，设置中层搁置板，通过中层搁置板与上层搁置板的配合，可分别对齿轮提供放置平台，从而使得齿轮在周转时的稳定性提高。
4、优选的，所述连接件的数量为两个，两个所述连接件关于中层搁置板呈左右对称设置，设置连接件，通过连接件可将中层搁置板和上层搁置板与推架连接，从而使得推架可推动中层搁置板和上层搁置板。
5、优选的，所述支杆与基座的侧表面相抵接，所述支杆与中层搁置板的侧表面相抵接，所述支杆与上层搁置板的侧表面相抵接，设置支杆，通过支杆与连轴的配合，可对中层搁置板和上层搁置板的位置进支撑。
6、优选的，所述基座靠近推架的侧表面设置有限定单元，所述基座的上表面开设有安装槽，所述基座位于安装槽的内壁抵接有l形挡板，所述l形挡板的侧表面固定连接有转轴，所述转轴的表面套设有扭簧，所述l形挡板的侧表面固定连接有踩踏板，设置l形挡板，通过l形挡板在被转轴和扭簧限制的状态下，可对推架的位置进行约束。
7、优选的，所述基座位于安装槽的内壁开设有收纳槽，所述转轴与收纳槽的内壁转动连接，设置转轴，通过转轴可对l形挡板的位置进行支撑，同时可对l形挡板的旋转轴心进行确定。
8、优选的，所述转轴的侧表面开设有通槽，所述扭簧与收纳槽的内壁相插接，所述扭簧与通槽的内壁相插接，设置扭簧，通过扭簧可在对转轴的状态进行约束，以实现转轴的束缚效果。
9、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
10、本技术中，通过设置分层单元，进行齿轮的转运时，将齿轮放于基座上，完成齿轮的放置后，便可操作推架移动车辆进行转运操作；使用车辆进行转运前，推动推架，推架受力推动连接件，连接件在推架的作用下推动中层搁置板和上层搁置板，中层搁置板和上层搁置板受力推动连轴，连轴在中层搁置板和上层搁置板的作用下带动支杆，支杆在连轴的约束下发生转动，当连轴和支杆转动至最大角度时，便配合连接件对中层搁置板和上层搁置板的位置进行支撑，随即便完成分层单元的展开操作，通过设置分层单元，使得周转车可提供齿轮放置的平台的数量增加，继而减少了齿轮转运时堆叠过高，造成上层齿轮跌落的问题，提高了周转车放置平台的数量，提高了齿轮借助周转车进行周转时的稳定性。
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1.一种分层式的周转车，包括基座(1)、万向轮(2)和分层单元(4)，其特征在于：所述万向轮(2)与基座(1)的下表面相栓接，所述基座(1)的上表面栓接有扣架，所述基座(1)与扣架的衔接处铰接有推架(3)，所述分层单元(4)设置在基座(1)与推架(3)的衔接处，所述分层单元(4)包括呈上下对称设置的连接件(41)，所述连接件(41)与推架(3)的表面滑动连接，位于下方的所述连接件(41)的表面转动连接有中层搁置板(42)，位于上方的所述连接件(41)的表面转动连接有上层搁置板(43)。
2.根据权利要求1所述的一种分层式的周转车，其特征在于：所述基座(1)、中层搁置板(42)和上层搁置板(43)的侧表面均开设有转孔，所述基座(1)、中层搁置板(42)和上层搁置板(43)位于转孔的内壁铰接有连轴(44)，所述连轴(44)的侧表面固定连接有支杆(45)。
3.根据权利要求1所述的一种分层式的周转车，其特征在于：所述连接件(41)的数量为两个，两个所述连接件(41)关于中层搁置板(42)呈左右对称设置。
4.根据权利要求2所述的一种分层式的周转车，其
5.根据权利要求1所述的一种分层式的周转车，其特征在于：所述基座(1)靠近推架(3)的侧表面设置有限定单元(5)，所述基座(1)的上表面开设有安装槽，所述基座(1)位于安装槽的内壁抵接有L形挡板(51)，所述L形挡板(51)的侧表面固定连接有转轴(52)，所述转轴(52)的表面套设有扭簧(53)，所述L形挡板(51)的侧表面固定连接有踩踏板(54)。
6.根据权利要求5所述的一种分层式的周转车，其特征在于：所述基座(1)位于安装槽的内壁开设有收纳槽，所述转轴(52)与收纳槽的内壁转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种分层式的周转车，其特征在于：所述转轴(52)的侧表面开设有通槽，所述扭簧(53)与收纳槽的内壁相插接，所述扭簧(53)与通槽的内壁相插接。
...【技术特征摘要】
1.一种分层式的周转车，包括基座(1)、万向轮(2)和分层单元(4)，其特征在于：所述万向轮(2)与基座(1)的下表面相栓接，所述基座(1)的上表面栓接有扣架，所述基座(1)与扣架的衔接处铰接有推架(3)，所述分层单元(4)设置在基座(1)与推架(3)的衔接处，所述分层单元(4)包括呈上下对称设置的连接件(41)，所述连接件(41)与推架(3)的表面滑动连接，位于下方的所述连接件(41)的表面转动连接有中层搁置板(42)，位于上方的所述连接件(41)的表面转动连接有上层搁置板(43)。
2.根据权利要求1所述的一种分层式的周转车，其特征在于：所述基座(1)、中层搁置板(42)和上层搁置板(43)的侧表面均开设有转孔，所述基座(1)、中层搁置板(42)和上层搁置板(43)位于转孔的内壁铰接有连轴(44)，所述连轴(44)的侧表面固定连接有支杆(45)。
3.根据权利要求1所述的一种分层式的周转车，其特征在于：所述连接件(41)的数量为两个，两个所述连接件(41)关于中层搁置板(42)呈左右对...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈誉之，
申请(专利权)人：温岭市慧荣机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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