【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件生产，尤其涉及一种汽车生产用安全悬挂装置。
技术介绍
1、汽车配件生产是在汽车生产过程中对汽车所需求配件进行生产的技术，在汽车配件生产完成后，通常需要使用悬挂装置对所生产的配件进行悬挂。
2、但是现有技术中，现有的汽车配件在生产完成后所使用的悬挂装置，大多数是由较为简单的多个挂钩和支撑架构成，利用挂钩对汽车配件进行悬挂，这种结构较为简单的悬挂架在对生产完成后的汽车配件进行悬挂的过程中，悬挂的汽车配件非常容易因一旁的挂钩在悬挂汽车配件时受到失误碰撞造成汽车配件发生晃动的现象，甚至因碰撞力较大与挂钩脱离掉落在地面上，非常容易造成汽车配件出现损坏现象，导致汽车配件在悬挂架上进行悬挂的过程中不具有良好的稳定性，严重影响了悬挂架对汽车配件在悬挂过程中的安全性。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，常见的悬挂架大多数是由较为简单的多个挂钩和支撑架构成，悬挂的汽车配件非常容易因受到失误碰撞造成发生晃动的现象，甚至掉落在地面上造成汽车配件出现...
【技术保护点】
1.一种汽车生产用安全悬挂装置，包括顶架(1)，所述顶架(1)的底部固定连接有支撑腿(2)，所述顶架(1)的底部固定连接有悬挂架(3)，所述悬挂架(3)的一侧设置有固定臂(4)，所述悬挂架(3)的内部设置有驱动机构(5)，其特征在于：所述驱动机构(5)包括固定臂(4)一端固定连接的转板(51)，所述悬挂架(3)的顶部设置有限位机构(52)，所述悬挂架(3)的另一侧设置有推动机构(53)，所述悬挂架(3)的内部固定连接有竖杆(54)，所述悬挂架(3)的内部设置有驱动板(55)，所述悬挂架(3)的内部固定连接有限位块(56)，所述悬挂架(3)的内部固定连接有第一连接块(5...
【技术特征摘要】
1.一种汽车生产用安全悬挂装置，包括顶架(1)，所述顶架(1)的底部固定连接有支撑腿(2)，所述顶架(1)的底部固定连接有悬挂架(3)，所述悬挂架(3)的一侧设置有固定臂(4)，所述悬挂架(3)的内部设置有驱动机构(5)，其特征在于：所述驱动机构(5)包括固定臂(4)一端固定连接的转板(51)，所述悬挂架(3)的顶部设置有限位机构(52)，所述悬挂架(3)的另一侧设置有推动机构(53)，所述悬挂架(3)的内部固定连接有竖杆(54)，所述悬挂架(3)的内部设置有驱动板(55)，所述悬挂架(3)的内部固定连接有限位块(56)，所述悬挂架(3)的内部固定连接有第一连接块(57)，所述转板(51)的一侧设置有弧板(58)，所述弧板(58)的一端通过第一转轴活动连接有第二连接块(59)，所述弧板(58)的另一端固定连接有套环(510)，所述套环(510)的外表面固定连接有摆动板(511)，所述摆动板(511)的一侧通过第二转轴活动连接有传动杆(512)，所述传动杆(512)的一端通过第三转轴活动连接有第三连接块(513)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用安全悬挂装置，其特征在于：所述悬挂架(3)的内部开设有与转板(51)相适配的转槽，所述第一连接块(57)的一侧通过第四转轴活动连接在转板(51)的一侧，所述第二连接块(59)的一侧固定连接在转板(51)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用安全悬挂装置，其特征在于：所述套环(510)的内壁通过轴承活动套接在竖杆(54)的外表面，所述第三连接块(513)的一侧固定连接在驱动板(55)的一侧，所述驱动板(55)的一侧开设有与限位块(56)相适配的限位孔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用安全悬挂装置，其特征在于：所述限位机构(52)包括悬挂架(3)顶部设置的压板(521)，所述压板(521)的底部固定连接有连接板(522)，所述连接板(522)的一端固定连接有滑板(523)，所述滑板(523)的一侧固定连接有滑杆(524)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王继仑，
申请(专利权)人：淄博政联装饰材料城有限公司，
类型：发明
国别省市：
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