【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种剩余充电时长的确定方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、新能源车辆一般会搭载动力电池，动力电池给驱动电机提供电能，驱动电机驱动车辆行驶。在车辆行驶一定里程之后，动力电池的电量将会不足，导致车辆的动力受限。
2、目前，在给动力电池充电过程中，为了让用户得知动力电池充满所需要的时长，通常会对动力电池的剩余充电时长进行预测，并向用户展示预测结果。
3、但是，在对动力电池的剩余充电时长进行预测的过程中，仅考虑了充电桩的输出功率以及电池容量，进而导致预测结果的准确度较低。
技术实现思路
1、本申请提供一种剩余充电时长的确定方法、装置、设备及存储介质，能够提高剩余充电时长的预测结果的准确性。
2、为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：
3、第一方面，本申请提供了一种剩余充电市场的确定方法，包括：
4、确定动力电池的k阶段电量值、k阶段最高温度、k阶段最低温度，k为正整数；
5、根据所述k阶段电量值、所述k阶段最高温度、所述k阶段最低温度，以及预设的温度、电量与充电电流的第一映射关系，确定k阶段充电电流；
6、根据k阶段温变速率、k+1阶段温度阈值和所述k阶段温度值，确定所述动力电池的k阶段温变时长，根据所述k阶段充电电流、k+1阶段电量阈值和所述k阶段电量值，确定所述动力电池的k阶段充电时长；
7、将所述k阶段温变时长和所述k阶段充电时长中的最小值，作为k阶段剩余
8、根据所述k阶段剩余充电时长、k阶段充电电流以及k阶段电量值，确定所述动力电池的k+1阶段电量值；
9、如果所述k+1阶段电量值达到目标电量阈值，则将各个阶段剩余充电时长之和，确定为所述动力电池的剩余充电时长。
10、可选的，在所述确定k阶段充电电流之后，所述方法还包括：
11、根据所述k阶段充电电流和所述第一映射关系，确定所述k阶段充电电流对应的最大充电电流以及所述最大充电电流对应的参考温度区间；
12、如果所述k阶段充电电流小于所述最大充电电流，并且，所述k阶段最高温度小于所述参考温度区间的最小值，所述k阶段温变速率通过以下公式确定：
13、
14、其中，vk为k阶段温变速率，pkh1为所述动力电池的加热功率，pkh2为所述动力电池的产热功率，c为比热，m为所述动力电池的质量，ηh1为加热效率。
15、可选的，所述方法还包括：
16、如果所述k阶段充电电流小于所述最大充电电流，并且，所述k阶段最低温度大于所述参考温度区间的最大值，确定所述动力电池的产热功率与冷却功率之间的大小关系；
17、如果所述动力电池的产热功率大于冷却功率，所述k阶段温变速率通过以下公式确定：
18、
19、其中，pkh3为所述动力电池的冷却功率，ηh3为冷却效率。
20、可选的，所述方法还包括：
21、如果所述动力电池的产热功率小于冷却功率，所述k阶段温变速率通过以下公式确定：
22、
23、其中，pkh3为所述动力电池的冷却功率，ηh3为冷却效率。
24、可选的，所述方法还包括：如果所述动力电池的产热功率等于冷却功率，所述k阶段温变速率为0。
25、可选的，所述动力电池的k阶段温变时长通过以下公式确定：
26、
27、其中，tkw为所述k阶段温变时长，vk为k阶段温变速率，tk为所述k阶段温度值，tk+1为k+1阶段温度阈值。
28、可选的，所述动力电池的k阶段充电时长通过以下公式确定：
29、
30、其中，tkc为所述动力电池的k阶段充电时长，sk为所述k阶段电量值，为所述k+1阶段电量阈值，cp为所述动力电池的容量，ik为所述k阶段充电电流。
31、第二方面，本申请提供了一种剩余充电时长的确定装置，包括：
32、确定模块，用于确定动力电池的k阶段电量值、k阶段最高温度、k阶段最低温度，k为正整数；根据所述k阶段电量值、所述k阶段最高温度、所述k阶段最低温度，以及预设的温度、电量与充电电流的第一映射关系，确定k阶段充电电流；根据k阶段温变速率、k+1阶段温度阈值和所述k阶段温度值，确定所述动力电池的k阶段温变时长，根据所述k阶段充电电流、k+1阶段电量阈值和所述k阶段电量值，确定所述动力电池的k阶段充电时长；将所述k阶段温变时长和所述k阶段充电时长中的最小值，作为k阶段剩余充电时长；根据所述k阶段剩余充电时长、k阶段充电电流以及k阶段电量值，确定所述动力电池的k+1阶段电量值；
33、判断模块，用于如果所述k+1阶段电量值达到目标电量阈值，则将各个阶段剩余充电时长之和，确定为所述动力电池的剩余充电时长。
34、可选的，所述确定模块，还用于根据所述k阶段充电电流和所述第一映射关系，确定所述k阶段充电电流对应的最大充电电流以及所述最大充电电流对应的参考温度区间；
35、如果所述k阶段充电电流小于所述最大充电电流，并且，所述k阶段最高温度小于所述参考温度区间的最小值，所述k阶段温变速率通过以下公式确定：
36、
37、其中，vk为k阶段温变速率，pkh1为所述动力电池的加热功率，pkh2为所述动力电池的产热功率，c为比热，m为所述动力电池的质量，ηh1为加热效率。
38、可选的，所述确定模块，还用于如果所述k阶段充电电流小于所述最大充电电流，并且，所述k阶段最低温度大于所述参考温度区间的最大值，确定所述动力电池的产热功率与冷却功率之间的大小关系；
39、如果所述动力电池的产热功率大于冷却功率，所述k阶段温变速率通过以下公式确定：
40、
41、其中，pkh3为所述动力电池的冷却功率，ηh3为冷却效率。
42、可选的，所述确定模块，还用于如果所述动力电池的产热功率小于冷却功率，所述k阶段温变速率通过以下公式确定：
43、
44、其中，pkh3为所述动力电池的冷却功率，ηh3为冷却效率。
45、可选的，所述确定模块，还用于如果所述动力电池的产热功率等于冷却功率，所述k阶段温变速率为0。
46、可选的，所述确定模块，还用于所述动力电池的k阶段温变时长通过以下公式确定：
47、
48、其中，tkw为所述k阶段温变时长，vk为k阶段温变速率，tk为所述k阶段温度值，tk+1为k+1阶段温度阈值。
49、可选的，所述确定模块，还用于所述动力电池的k阶段充电时长通过以下公式确定：
50、
51、其中，tkc为所述动力电池的k阶段充电时长，sk为所述k阶段电量值，为所述k+1阶段电量阈值，cp为所述动力电池的容量，ik为所述k阶段充电电流。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种剩余充电时长的确定方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述确定k阶段充电电流之后，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述动力电池的k阶段温变时长通过以下公式确定：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述动力电池的k阶段充电时长通过以下公式确定：
8.一种剩余充电时长的确定装置，其特征在于，包括：
9.一种计算设备，其特征在于，包括存储器和处理器；
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质用于存储计算机程序，所述计算机程序用于执行如权利要求1至7任一项所述的方法。
【技术特征摘要】
1.一种剩余充电时长的确定方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述确定k阶段充电电流之后，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳泓亚，黄小清，李云隆，曹强，丁天喜，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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