【技术实现步骤摘要】
本申请属于汽车零部件，具体涉及一种多功能扶手机构及座椅总成。
技术介绍
1、二排座椅又称第二排独立座椅，是指位于前排座椅后方的一排座椅，通常由两个独立座椅组成，且与一侧车门构成连通三排座椅区域的通道，此座椅布局一般常见于mpv车型、suv车型和部分豪华车的车型中。
2、常见的二排座椅处通常会配备有扶手机构，通过扶手机构对乘坐在独立座椅上乘客的手肘进行支撑，提高二排乘客的乘坐舒适度。
3、专利技术人发现，目前的扶手机构结构单一，其功能性无法满足乘客日益增长的需求；尤其是当下的乘车环境下，乘客通常是一边乘坐汽车、一边手持手机使用，在需要休息时，则会将手机暂时放置在扶手表面；由于扶手无法对手机进行限位，因此手机会自扶手滑落，甚至发生手机摔损的意外状况。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种多功能扶手机构及座椅总成，旨在对二排乘客的手机进行保存，提高现有扶手的功能性，满足乘客的需求，提高乘客的乘坐舒适度。
2、为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：
<...【技术保护点】
1.多功能扶手机构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的多功能扶手机构，其特征在于，在所述转动臂处于所述第二使用状态时，其朝向上方的表面积大于其处于所述第一使用状态时朝向上方的表面积。
3.如权利要求1所述的多功能扶手机构，其特征在于，所述封口构件包括：
4.如权利要求3所述的多功能扶手机构，其特征在于，所述转动臂上具有与所述容纳槽的开口连通的下沉槽；所述挡板滑动连接在所述下沉槽的槽底，且其背向所述下沉槽的一侧与所述转动臂的外侧面共面。
5.如权利要求4所述的多功能扶手机构，其特征在于，所述下沉槽的槽底具有导向槽，...
【技术特征摘要】
1.多功能扶手机构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的多功能扶手机构，其特征在于，在所述转动臂处于所述第二使用状态时，其朝向上方的表面积大于其处于所述第一使用状态时朝向上方的表面积。
3.如权利要求1所述的多功能扶手机构，其特征在于，所述封口构件包括：
4.如权利要求3所述的多功能扶手机构，其特征在于，所述转动臂上具有与所述容纳槽的开口连通的下沉槽；所述挡板滑动连接在所述下沉槽的槽底，且其背向所述下沉槽的一侧与所述转动臂的外侧面共面。
5.如权利要求4所述的多功能扶手机构，其特征在于，所述下沉槽的槽底具有导向槽，所述挡板上一体连接有朝向所述导向槽延伸的插接部。
6.如权利要求4所述的多功能扶手机构，其特征在于，所述弹性元件为...
【专利技术属性】
技术研发人员：李腾，
申请(专利权)人：张家港长城汽车研发有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。