【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆通仓连接,特别是涉及一种快速连挂解编的通仓皮囊。
技术介绍
1、通仓皮囊用于驾驶室与上装箱体之间的贯通,一般适用于分体式房车的车头与车厢之间的连通,用于司乘人员快速通过。
2、通仓皮囊主要由安装框和折棚组件组成,安装框与车体通过螺栓连接,折棚组件与安装框一般通过转动压块固定,现有的通仓皮囊安装过程为:安装框上设有一圈螺栓孔,将安装框与车体通过螺栓连接,然后再将折棚组件装在安装框上通过压块固定,这一过程同样需要转动一圈的压块来压紧折棚组件和安装框;在需要解除折棚组件和安装框时,需要将一圈的压块拧松,再分别拧下各个螺栓。整个通仓皮囊的安装和解编需要耗费大量的时间,同时螺栓、压块等细小零件多,操作、拿取不便,不能快速完成连挂和解编。
3、所以需要一种可以快速连挂解编的通仓皮囊,简化连挂和解编的步骤,提高效率,便于操作。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种快速连挂解编的通仓皮囊,以解决
技术介绍
中存在的问题。
2、本技术的目的是通过以下技术方
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1.一种快速连挂解编的通仓皮囊,包括安装框(2)和折棚组件(1),所述安装框(2)与车体(4)连接,所述折棚组件(1)与所述安装框(2)连接,其特征在于:所述折棚组件(1)与所述安装框(2)之间设有快速连接件(3),所述快速连接件(3)包括螺杆(301)、连接板(303)、连接柱(302)、压块(305)和限位杆(304);
2.根据权利要求1所述的快速连挂解编的通仓皮囊,其特征在于:所述安装框(2)为四边形结构,所述安装框(2)包括安装槽(201)和安装板(202),所述安装槽(201)固定在所述安装板(202)上,所述安装槽(201)位于所述安装板(2
...【技术特征摘要】
1.一种快速连挂解编的通仓皮囊,包括安装框(2)和折棚组件(1),所述安装框(2)与车体(4)连接,所述折棚组件(1)与所述安装框(2)连接,其特征在于:所述折棚组件(1)与所述安装框(2)之间设有快速连接件(3),所述快速连接件(3)包括螺杆(301)、连接板(303)、连接柱(302)、压块(305)和限位杆(304);
2.根据权利要求1所述的快速连挂解编的通仓皮囊,其特征在于:所述安装框(2)为四边形结构,所述安装框(2)包括安装槽(201)和安装板(202),所述安装槽(201)固定在所述安装板(202)上,所述安装槽(201)位于所述安装板(202)的边沿,所述安装板(202)上设有多个螺孔(203),所述螺孔(203)与所述螺杆(301)相适配,所述安装板(202)通过所述螺杆(301)和所述螺孔(203)与车体(4)连接。
3.根据权利要求2所述的快速连挂解编的通仓皮囊,其特征在于:所述折棚组件(1)包括内棚布体(101)、外棚布体(102)和对接框(103),所述对接框(103)位于所述折棚组件(1)的一端中部,所述对接框(103)的尺寸与所述安装槽(201)的尺寸相适配,所述折棚组件(1)通过所述对接框(103)和所述安装槽(201)与所述安装框(2)卡接,所述安装框(2)和所述内棚布体(101)的连接处设有卡缝(104),所述卡缝(104)的尺寸与所述压块(305)的尺寸相适配,所述快速连接件(3)位于所述内棚布体(101)的一侧,所述压块(305)的高度与所述对接框(103)放入所述安装槽(201)后的高度相适配。
4.根据权利要求1所述的快速连挂解编的通仓皮囊,其特征在于:所述压块(305)为l形结构,所述压块(305)包括短边(3051)和长边(3052),所述短边(3051)的两侧对称设有限位槽(3053),所述限位槽(3053)的位置与所述限位杆(304)相对应,所述限位槽(3053)的尺寸与所述限位杆(304)的直径相适配。
5.根据权利要求1所述的快速连挂解编的通仓皮囊,其特征在于:所述限位...
【专利技术属性】
技术研发人员:李桥,谭建林,代应顺,何建,罗磊,刘仰,
申请(专利权)人:重庆永贵交通设备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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