【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及继动阀性能检测设备，具体为一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置。
技术介绍
1、半挂车继动阀是半挂车制动系统中的重要组成部分，用于控制半挂车的制动力和制动效果，继动阀反推进气的工作性能直接关系到车辆的刹车安全，需要使用检测设备对其反推进气性能进行检验测试。
2、现有技术中，如中国专利号为：cn108313042a的“一种继动阀”，包括上阀体和下阀体，上阀体和下阀体之间设有继动活塞室，继动活塞室内设置有活塞一；上阀体上方外部设置有进气口二、进气口三、排气口二和排气口三，排气口二从内向外依次设置有膜片和阀门；下阀体下方设置有进气口一、排气口一和排气口四，下阀体内部设置有阀体室，阀体室内设置有活塞二，活塞二的壁呈开口向上的y型结构，y型结构内部设置有弹簧，弹簧上套设有y型密封圈，y型密封圈的上方设置有弹簧座。
3、但现有技术中，继动阀安装在不同车型的半挂车上使用时，其所需的进气压力是不同的，需要根据不同的车型来调控继动阀反推进气的压力，在调控过程中要使用检测装置对继动阀反推进气压力进行多次的检测，在对其进行检测时需要对将外部检测设备的连接管与其进行连接安装，需要将其进行稳定的放置，以便于检测人员将检测设备安装逐个安装在继动阀表面，传统的检测装置由于缺乏限位措施，不便对继动阀进行快速的固定上料，造成检测效率降低、检测成本增加。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置，以解决上述
技术介绍
提出的传统的检测装置由于缺乏
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置，包括检测架组件，所述检测架组件上部固定连接有上料机构，所述上料机构表面固定连接有检测机构，且上料机构上部设置有限位机构，所述上料机构包括一号固定板，所述一号固定板底部固定连接有放置箱，且一号固定板底部固定连接有减速电机，所述减速电机表面固定连接有一号连接板，所述一号连接板表面固定连接有环形滑轨；
3、所述检测机构包括固定架、放置台和继动阀本体，所述固定架与一号固定板固定连接，且固定架表面固定连接有固定杆，所述放置台与固定杆固定连接，所述放置台表面设置有比例阀本体，所述比例阀本体一端固定连接有一号连接管，所述一号连接管表面设置有一号压力数显表，且一号连接管一端固定连通有三号连接管，所述三号连接管一端与继动阀本体固定连通；
4、所述限位机构包括导轨、固定环、一号推杆和两个二号连接板，所述导轨与一号固定板固定连接，所述固定环与环形滑轨固定连接，且固定环表面固定连接有连接架，所述一号推杆一侧与连接架表面贴合，其中一个所述二号连接板与连接架表面活动连接，另一个所述二号连接板与连接架表面固定连接，所述二号连接板表面设置有二号夹板。
5、优选的，所述检测架组件包括放置箱，所述放置箱底部固定连接有支撑腿。
6、优选的，所述一号连接板两端均与环形滑轨内壁固定连接，所述环形滑轨内部滑动连接有环形滑块，所述环形滑块与一号固定板固定连接。
7、优选的，所述一号固定板表面设置有空气压缩机，所述空气压缩机表面固定连通有二号连接管，所述二号连接管与比例阀本体固定连通。
8、优选的，所述放置台表面固定连接有二号固定板，所述二号固定板表面螺纹连接有固定旋钮，所述固定旋钮一端转动连接有连接头，所述连接头表面固定连接有一号夹板，所述一号夹板表面固定连接有防滑橡胶垫，所述防滑橡胶垫与继动阀本体夹紧固定。
9、优选的，所述一号夹板表面固定连接有限位杆，所述限位杆与二号固定板插接。
10、优选的，所述继动阀本体表面的进气端与三号连接管固定连接，且继动阀本体表面的排气端安装有二号压力数显表。
11、优选的，所述导轨两端呈楔形，且导轨上部表面与一号推杆贴合。
12、优选的，所述连接架表面固定连接有条形滑轨，所述条形滑轨内部滑动连接有条形滑块，所述条形滑块表面固定连接有一号伸缩杆，所述一号伸缩杆一端与条形滑轨内部表面固定连接，所述条形滑块表面固定连接有一号弹簧，所述一号弹簧一端与条形滑轨内部表面固定连接，所述一号伸缩杆位于一号弹簧内部，所述条形滑块与一号推杆固定连接。
13、优选的，所述二号连接板表面固定连接有固定套管，所述固定套管内部固定连接有二号伸缩杆，所述二号伸缩杆一端固定连接有三号连接板，所述固定套管内部固定连接有二号弹簧，所述二号弹簧一端与三号连接板固定连接，所述二号伸缩杆位于二号弹簧内部，所述三号连接板上部固定连接有二号推杆，所述二号推杆一端与二号夹板固定连接，所述二号夹板表面设置有两个二号推杆，两个所述二号推杆对称分布在二号夹板表面。
14、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
15、1、本专利技术中，在对继动阀本体进行限位放置时，通过环形滑轨转动的同时，会带动固定环发生转动，固定环在转动时带动一号推杆和连接架进行转动，在连接架转动时，会带动一号推杆沿导轨表面进行滑动，此时一号推杆从导轨的楔形端向上时，一号推杆会被导轨推动向上，此时一号推杆推动二号连接板和二号夹板将继动阀本体进行夹紧限位，将三号连接管与继动阀本体进行安装连接，再将二号压力数显表安装在继动阀本体表面的排气端，通过对继动阀本体进行限位放置，便于检测管路与其进行安装固定，同时减速电机带动限位机构进行循环运动，从而使一号推杆沿导轨表面进行不断的上下移动，可以对检测完的继动阀本体进行快速拆卸，同时将未检测的继动阀本体进行上料，完成循环往复的上料检测提升检测效率。
16、2、本专利技术中，在一号推杆向上推动连接架下部的二号连接板和二号夹板对继动阀本体进行夹紧限位的同时，一号推杆会带动条形滑块沿条形滑轨进行滑动，同时一号伸缩杆和一号弹簧被压缩形变，在继动阀本体被二号夹板夹紧限位时，二号伸缩杆和二号弹簧会被压缩形变，通过二号伸缩杆和二号弹簧的反作用力推动二号推杆和二号夹板对继动阀本体进行夹紧固定，通过二号弹簧的反作用力对继动阀本体进行柔性的夹紧固定，避免刚性挤压，造成继动阀本体表面损坏。
17、3、本专利技术中，通过拧动固定旋钮，固定旋钮沿二号固定板表面对一号夹板进行推动，一号夹板和防滑橡胶垫会对比例阀本体进行夹紧固定，便于对比例阀本体进行稳定安装，再使用二号连接管与空气压缩机和比例阀本体进行连接，同时使用三号连接管与一号连接管进行连接。
18、4、本专利技术中，通过比例阀本体根据不同的车型对继动阀本体的反推进气性能需求，使用比例阀本体来调控对继动阀本体检测的不同的进气压力，从而可以模拟制动能量回收过程中机械制动力与能量的回收关系。
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1.一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置，包括检测架组件（1），所述检测架组件（1）上部固定连接有上料机构（2），所述上料机构（2）表面固定连接有检测机构（3），且上料机构（2）上部设置有限位机构（4），其特征在于：所述上料机构（2）包括一号固定板（21），所述一号固定板（21）底部固定连接有放置箱（11），且一号固定板（21）底部固定连接有减速电机（22），所述减速电机（22）表面固定连接有一号连接板（23），所述一号连接板（23）表面固定连接有环形滑轨（24）；
2.根据权利要求1所述的一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置，其特征在于：所述检测架组件（1）包括放置箱（11），所述放置箱（11）底部固定连接有支撑腿（12）。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置，其特征在于：所述一号连接板（23）两端均与环形滑轨（24）内壁固定连接，所述环形滑轨（24）内部滑动连接有环形滑块（25），所述环形滑块（25）与一号固定板（21）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置，其特征在于：所述一号固
5.根据权利要求1所述的一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置，其特征在于：所述放置台（33）表面固定连接有二号固定板（34），所述二号固定板（34）表面螺纹连接有固定旋钮（35），所述固定旋钮（35）一端转动连接有连接头（36），所述连接头（36）表面固定连接有一号夹板（37），所述一号夹板（37）表面固定连接有防滑橡胶垫（38），所述防滑橡胶垫（38）与继动阀本体（316）夹紧固定。
6.根据权利要求5所述的一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置，其特征在于：所述一号夹板（37）表面固定连接有限位杆（39），所述限位杆（39）与二号固定板（34）插接。
7.根据权利要求1所述的一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置，其特征在于：所述继动阀本体（316）表面的进气端与三号连接管（315）固定连接，且继动阀本体（316）表面的排气端安装有二号压力数显表（317）。
8.根据权利要求1所述的一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置，其特征在于：所述导轨（41）两端呈楔形，且导轨（41）上部表面与一号推杆（43）贴合。
9.根据权利要求1所述的一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置，其特征在于：所述连接架（44）表面固定连接有条形滑轨（48），所述条形滑轨（48）内部滑动连接有条形滑块（49），所述条形滑块（49）表面固定连接有一号伸缩杆（410），所述一号伸缩杆（410）一端与条形滑轨（48）内部表面固定连接，所述条形滑块（49）表面固定连接有一号弹簧（411），所述一号弹簧（411）一端与条形滑轨（48）内部表面固定连接，所述一号伸缩杆（410）位于一号弹簧（411）内部，所述条形滑块（49）与一号推杆（43）固定连接。
10.根据权利要求1所述的一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置，其特征在于：所述二号连接板（45）表面固定连接有固定套管（47），所述固定套管（47）内部固定连接有二号伸缩杆（412），所述二号伸缩杆（412）一端固定连接有三号连接板（414），所述固定套管（47）内部固定连接有二号弹簧（413），所述二号弹簧（413）一端与三号连接板（414）固定连接，所述二号伸缩杆（412）位于二号弹簧（413）内部，所述三号连接板（414）上部固定连接有二号推杆（415），所述二号推杆（415）一端与二号夹板（46）固定连接，所述二号夹板（46）表面设置有两个二号推杆（415），两个所述二号推杆（415）对称分布在二号夹板（46）表面。
...【技术特征摘要】
1.一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置，包括检测架组件（1），所述检测架组件（1）上部固定连接有上料机构（2），所述上料机构（2）表面固定连接有检测机构（3），且上料机构（2）上部设置有限位机构（4），其特征在于：所述上料机构（2）包括一号固定板（21），所述一号固定板（21）底部固定连接有放置箱（11），且一号固定板（21）底部固定连接有减速电机（22），所述减速电机（22）表面固定连接有一号连接板（23），所述一号连接板（23）表面固定连接有环形滑轨（24）；
2.根据权利要求1所述的一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置，其特征在于：所述检测架组件（1）包括放置箱（11），所述放置箱（11）底部固定连接有支撑腿（12）。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置，其特征在于：所述一号连接板（23）两端均与环形滑轨（24）内壁固定连接，所述环形滑轨（24）内部滑动连接有环形滑块（25），所述环形滑块（25）与一号固定板（21）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置，其特征在于：所述一号固定板（21）表面设置有空气压缩机（313），所述空气压缩机（313）表面固定连通有二号连接管（314），所述二号连接管（314）与比例阀本体（310）固定连通。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置，其特征在于：所述放置台（33）表面固定连接有二号固定板（34），所述二号固定板（34）表面螺纹连接有固定旋钮（35），所述固定旋钮（35）一端转动连接有连接头（36），所述连接头（36）表面固定连接有一号夹板（37），所述一号夹板（37）表面固定连接有防滑橡胶垫（38），所述防滑橡胶垫（38）与继动阀本体（316）夹紧固定。
6.根据权利要求5所述的一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗公祥，谭丕强，包寿红，张蒙，刘向，王兵，李太超，徐新峰，
申请(专利权)人：山东锣响汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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