【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆领域，尤其涉及一种制动系统。还涉及一种动力系统和一种车辆，包括前述制动系统。此外，还涉及一种制动方法，应用于前述动力系统。
技术介绍
1、部分车辆采用半挂车制动气路实现制动刹车。目前，半挂车制动气路中，制动阀的制动气压通过车辆控制管路的气压控制，驾驶员可踩踏制动踏板来调节车辆控制管路的气压，进而调整制动阀的制动气压和对车轮产生的制动力。
2、利用制动踏板调节制动力时，需要驾驶员踩踏制动踏板以调节制动踏板的行程，因此无法适用于车辆的自动控制，对车辆的运行控制带来种种不便。例如，由驾驶员人为踩踏制动踏板时，难以根据制动力的预设增量大小来精确调节制动踏板的行程，且驾驶员的踩踏动作无法及时响应于车辆内其他设备的信号，导致驾驶员对制动踏板的动作控制明显滞后于调节制动力的理想时刻。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种制动系统，对原有制动结构稍加改进就可以实现以电信号控制和调节制动力的大小，因此适用于车辆的自动控制，可作为根据对制动力的大小实现自动反馈控制的结构基础，从而...
【技术保护点】
1.一种制动系统，其特征在于，包括设有气孔、气室、阀杆(13)和阀芯(14)的继动阀(1)；
2.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述气路控制部包括第一电磁阀(3)和第二电磁阀(4)；所述第一电磁阀(3)的入口为x口，所述第一电磁阀(3)的出口为y口和z口；所述第二电磁阀(4)的入口为v口，所述第二电磁阀(4)的出口为w口；
3.根据权利要求2所述的制动系统，其特征在于，所述继动阀(1)、所述第一电磁阀(3)和所述第二电磁阀(4)三者集成装配。
4.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述继动阀(1)的外壁具有两个垂...
【技术特征摘要】
1.一种制动系统，其特征在于，包括设有气孔、气室、阀杆(13)和阀芯(14)的继动阀(1)；
2.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述气路控制部包括第一电磁阀(3)和第二电磁阀(4)；所述第一电磁阀(3)的入口为x口，所述第一电磁阀(3)的出口为y口和z口；所述第二电磁阀(4)的入口为v口，所述第二电磁阀(4)的出口为w口；
3.根据权利要求2所述的制动系统，其特征在于，所述继动阀(1)、所述第一电磁阀(3)和所述第二电磁阀(4)三者集成装配。
4.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述继动阀(1)的外壁具有两个垂直于所述第一方向向外延伸的管状接口；两个所述管状接口内的孔腔分别为所述气孔f和所述气孔e。
5.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述气孔e和所述气孔f设于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗公祥，包寿红，王兵，王吉标，苏占军，朱丕杰，
申请(专利权)人：山东锣响汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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