【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及运输架，具体是装配式建筑预制构件运输架。
技术介绍
1、装配式建筑是指把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，在工厂加工制作好建筑用构件和配件，如楼板、墙板、楼梯、阳台等，构件和配件运输到建筑施工现场，通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑，其中在工厂生产好的混凝土预制件在转运时，由于预制件质量重、体积大，转运过程费时费力，还有可能对混凝土预制件的表面造成破坏性损伤；因此，混凝土预制件的转运需要用到专用的运输架。
2、现有的配式建筑预制构件运输架通常是直接焊接在车板上，因而在进行转运时需要使用到专用车辆，在一定程度上增加了转运成本，且在装配式建筑预制构件放置于运输架上后，通常仅使用绳索对构件进行缠绕固定，其固定效果较为不佳，不利于人们的使用，因此，本领域技术人员提供了装配式建筑预制构件运输架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供装配式建筑预制构件运输架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：装配式建筑预制构件运输架，包括底部支架，所述底部支架的顶面固定安装有多组等间距排列的几字形支撑架，所述几字形支撑架的内部焊接有第一加强杆，底部支架顶面的两端处对称设有两组竖板；
3、两组所述竖板的顶部均对称开设有两组l形滑槽，两组竖板位于同侧的两组l形滑槽内部滑动安装有同一卡杆，所述卡杆可与放置于几字形支撑架侧面的预制构件表面相接触；
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5、优选的：所述几字形支撑架的两组竖杆倾斜设置，所述竖杆的底端焊接有与其垂直的斜撑杆，所述斜撑杆的底部与几字形支撑架的底杆之间焊接有第二加强杆。
6、优选的：所述固定件包括与固定块螺纹连接的第一螺杆，所述第一螺杆的一端通过轴承转动安装有扣设在卡杆表面的卡夹，所述卡夹上安装有限制其转动的辅助件。
7、优选的：所述辅助件包括固定安装在卡夹顶部和底部的连接块，所述连接块的侧面焊接有贯穿固定块的辅助杆，所述辅助杆可在固定块的内部滑动。
8、优选的：所述第一螺杆远离卡夹的一端焊接有第一圆盘，所述第一圆盘的外圈焊接有多组绕其中轴线呈圆周等距排列的握杆。
9、优选的：所述底部支架外圈的两长杆内部均滑动安装有多组调节板，每组所述调节板上均设有与运输车板进行连接的安装件，底部支架的内部安装有可带动同侧调节板同时进行移动的控制组件。
10、优选的：所述安装件包括焊接在调节板一端顶部的支撑框，所述支撑框的内部滑动安装有连接板，所述连接板的顶端焊接有挡块，连接板的底端内部开设有多组安装孔。
11、优选的：所述控制组件包括转动安装在底部支架内部的第二螺杆，所述第二螺杆的表面螺纹连接有多组移动块，所述移动块通过铰接的活动杆连接有推拉板，所述推拉板与调节板位于底部支架内部的一端固定连接，第二螺杆转动可带动连接同一推拉板的两组移动块同时相对移动或反向移动。
12、优选的：所述第二螺杆延伸至底部支架外部的一端焊接有第二圆盘，所述第二圆盘的外圈开设有多组绕其中轴线呈圆周等距排列的插孔。
13、优选的：所述底部支架的底面开设有多组定位孔，运输车架上可有与定位孔相适配的定位块。
14、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
15、1、本专利技术中，通过设置挡环能够防止卡杆在l形滑槽的内部左右滑动，卡杆放置于l形滑槽的内部，通过设置固定件卡至卡杆的表面，使卡杆紧固的抵接在依靠在几字形支撑架侧面的装配式建筑预制构件表面上，能够实现对装配式建筑预制构件的紧固，同时使用绳索对装配式建筑预制构件进行简易固定即可实现快速安装，且利用固定件和卡杆对装配式建筑预制构件进行限位固定，能够防止在运输途中固定结构发生松脱，运输架为预制构件提供稳固支撑，从而加强运输的安全性。
16、2、本专利技术中，通过设置第一螺杆带动卡夹移动、连接块和辅助杆移动，辅助杆可限制卡夹的转动，卡夹与卡杆相接触后，卡夹继续移动可带动卡杆前推，能够将卡杆抵接在预制构件的表面，结构简单易于操作，且几字形支撑架的两组竖杆倾斜设置，装配式建筑预制构件倾斜放置于几字形支撑架侧面上，再利用卡杆抵接在其表面，能够对预制构件同时提供水平和竖直两个方向上的高效限位，使得运输时预制构件的稳定性更强。
17、3、本专利技术中，通过设置第二螺杆带动移动块移动，移动块通过活动杆带动推拉板和调节板移动，调节板带动支撑框和连接板移动，连接板卡至运输用车板的侧面后，利用螺栓将连接板固定至运输用车板的侧面，能够方便运输架的装拆，且连接板的位置便于调节，能够方便运输架适用于不同尺寸的车板。
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1.装配式建筑预制构件运输架，包括底部支架(1)，其特征在于：所述底部支架(1)的顶面固定安装有多组等间距排列的几字形支撑架(2)，所述几字形支撑架(2)的内部焊接有第一加强杆(3)，底部支架(1)顶面的两端处对称设有两组竖板(4)；
2.根据权利要求1所述的装配式建筑预制构件运输架，其特征在于：所述几字形支撑架(2)的两组竖杆倾斜设置，所述竖杆的底端焊接有与其垂直的斜撑杆(10)，所述斜撑杆(10)的底部与几字形支撑架(2)的底杆之间焊接有第二加强杆(11)。
3.根据权利要求2所述的装配式建筑预制构件运输架，其特征在于：所述固定件包括与固定块(9)螺纹连接的第一螺杆(12)，所述第一螺杆(12)的一端通过轴承转动安装有扣设在卡杆(6)表面的卡夹(13)，所述卡夹(13)上安装有限制其转动的辅助件。
4.根据权利要求3所述的装配式建筑预制构件运输架，其特征在于：所述辅助件包括固定安装在卡夹(13)顶部和底部的连接块(14)，所述连接块(14)的侧面焊接有贯穿固定块(9)的辅助杆(15)，所述辅助杆(15)可在固定块(9)的内部滑动。
<...【技术特征摘要】
1.装配式建筑预制构件运输架，包括底部支架(1)，其特征在于：所述底部支架(1)的顶面固定安装有多组等间距排列的几字形支撑架(2)，所述几字形支撑架(2)的内部焊接有第一加强杆(3)，底部支架(1)顶面的两端处对称设有两组竖板(4)；
2.根据权利要求1所述的装配式建筑预制构件运输架，其特征在于：所述几字形支撑架(2)的两组竖杆倾斜设置，所述竖杆的底端焊接有与其垂直的斜撑杆(10)，所述斜撑杆(10)的底部与几字形支撑架(2)的底杆之间焊接有第二加强杆(11)。
3.根据权利要求2所述的装配式建筑预制构件运输架，其特征在于：所述固定件包括与固定块(9)螺纹连接的第一螺杆(12)，所述第一螺杆(12)的一端通过轴承转动安装有扣设在卡杆(6)表面的卡夹(13)，所述卡夹(13)上安装有限制其转动的辅助件。
4.根据权利要求3所述的装配式建筑预制构件运输架，其特征在于：所述辅助件包括固定安装在卡夹(13)顶部和底部的连接块(14)，所述连接块(14)的侧面焊接有贯穿固定块(9)的辅助杆(15)，所述辅助杆(15)可在固定块(9)的内部滑动。
5.根据权利要求4所述的装配式建筑预制构件运输架，其特征在于：所述第一螺杆(12)远离卡夹(13)的一端焊接有第一圆盘(16)，所述第一圆盘(16)的外圈焊接有多组绕其中轴线呈圆周等距排列的握杆(17)。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的装配式建筑预制构件运输架，其特征在于：所述底...
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