【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高压连接器，具体为一种混动车变速箱用高压连接器。
技术介绍
1、电车高压连接器是电车系统中用于连接高压电源和传输高压电能的一种连接器，它们通常用于电车的动力系统，将高压电能从电网或集电装置传输到电车内部的各个电动部件，如电动机、变频器、辅助电源等，电车高压连接器的种类和结构多样化，常见的包括插拔式连接器、螺纹连接器和压接式连接器等，每种连接器都有不同的特点和应用场景，选择恰当的连接器取决于电车系统的具体要求和设计，电车高压连接器在电动交通工具中起着至关重要的作用，能够实现高压电能的传输和连接电动部件，为电车的动力系统提供可靠的电源和能量传输。
2、现有技术中，如中国专利号：cn217387774u，提供一种混动车变速箱用高压连接器，用于新能源汽车变速箱的电路连接，所述变速箱包括一箱体以及覆盖在所述箱体开口的高压连接器，所述高压连接器包括一铝外壳、一塑料支架、一触指弹簧和一铜排，所述塑料支架设置在所述铝外壳中，所述铜排插入连接所述塑料支架，所述触指弹簧为一环形弹簧；其中，所述铝外壳开设一环形凹槽，所述触指弹簧设置在所述环形凹槽中，所述触指弹簧的环形体凸出于所述环形凹槽，所述触指弹簧用于屏蔽。本申请结构简单，无需开模，节省开发周期，成本低。
3、上述设备虽然结构简单，并且成本低，但是在变速箱与高压连接相互之间的连接，在重力的作用下，会导致插头持续性地保持向下，在长期使用的过程中，不仅会导致插头与连接处理存在插设不稳的情况发生，导致插头与连接件连接处发生松动，现有的解决办法是将连接件的插孔与插头的
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种混动车变速箱用高压连接器，以解决上述背景中提出传统的变速箱与高压连接方式，容易导致插头与连接件的连接处发生松动，导致连接输送不稳，从而造成安全隐患的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种混动车变速箱用高压连接器，包括主体机构，所述主体机构的外壁一侧固定流通有连接机构，所述主体机构的外表壁固定连接有固定机构；
3、所述连接机构包括有多组连接板，多组所述连接板的外壁一侧均固定连通有第一连接器，多组所述第一连接器的外壁一侧固定连接有一组支撑板，多组所述支撑板其中两个的外壁一侧均固定连接有u形卡合环，多组所述u形卡合环的内壁一侧均开设有卡槽，多组所述第一连接器的外壁一侧中心处均开设有内连通槽，多组所述内连通槽的内壁一侧均固定连通有连接件，多组所述第一连接器的外壁一侧均开设有密封槽，多组所述连接板的外壁一侧均接触有第二连接器，多组所述第二连接器的内壁一侧均固定连接有两个弹性板，多组所述弹性板的外壁一侧均固定连接有卡块，且卡块的外表壁均活动卡合在卡槽的内部。
4、优选的，多组所述弹性板的顶部均开设有一组摩擦槽，多组所述弹性板与第二连接器的外壁一侧之间均开设有两个活动槽，多组所述活动槽的内表壁均活动嵌设有调节块，多组所述活动槽的内部均预设有一组嵌设槽，多组所述嵌设槽的内表壁均滑动嵌设有嵌设块，多组所述嵌设块的外壁一侧之间均与调节块的外表壁固定连接，多组所述调节块的外壁一侧均固定连接有卡合板。
5、优选的，多个所述第二连接器的外壁一侧均固定连接有密封环，且密封环的外表壁均活动嵌设在密封槽的内部。
6、优选的，所述固定机构包括有多组滑动架，多组所述滑动架的内部均预设有移动槽，多组所述移动槽的内表壁均滑动嵌设有滑条，多组所述滑条的外表壁之间均固定连接有滑动板。
7、优选的，多组所述滑动板的外壁一侧之间均固定连接有侧板，多个所述侧板的外壁一侧均开设有固定槽。
8、优选的，多个所述侧板的外壁一侧均固定连接有锁定环，多个所述锁定环的外表壁均开设有螺纹槽，多个所述螺纹槽的外表壁均螺纹连接有紧固螺纹环。
9、优选的，多个所述侧板的外壁一侧均固定连接有环形固定架，多个所述环形固定架的外壁一侧均开设有安装槽，多个所述安装槽的内表壁均固定插设有轴承，多个所述轴承的外壁一侧均固定连接有伸缩架，且多个伸缩架的外壁一侧均与紧固螺纹环的外壁一侧固定连接。
10、优选的，多个所述环形固定架的外壁一侧均开设有环形槽，多个所述轴承的外壁一侧均固定连接有环形滑板，且多个环形滑板的外表壁均滑动嵌设在环形槽的内部，多个所述环形滑板的外壁一侧均固定连接有转动环板，多个所述固定槽的内表壁均活动插设有外接缆线，且外接缆线的外表壁均活动插设在多组锁定环以及紧固螺纹环的内部。
11、优选的，所述主体机构包括有高压转变箱，所述高压转变箱的外表壁开设有两组输出口，所述高压转变箱的外表壁固定连接有两组锁定件，所述高压转变箱的外表壁固定连接有连接环。
12、优选的，多组所述滑动架的外壁一侧均与锁定件的外壁一侧固定连接，多个所述外接缆线的输入端均与第二连接器的输出端固定连通，多个所述第一连接器的输入端均与输出口的输出端固定连通，多个所述连接板的外壁一侧均与高压转变箱的外表壁通过螺丝固定连接。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
14、本专利技术在使用中，通过在连接机构的作用下，当实现变速箱与高压连接器之间的连接，能够以四个支撑板作为承接，在其自身硬度以及强度作用下，能够保持两者之间连接状态下的稳定性，并且设置多层保险机构对此种连接进行有效锁定，此连接件维修简单，拆卸方便，并且还能保持良好的稳定性。
15、本专利技术在使用中，通过在固定机构的作用下，能够以其内部的组件以便完成对外部的外接缆线进行支撑处理，避免线缆受到外部环境的影响下受到拉扯，对连接处造成影响的问题，并且还能够根据外接缆线的长度进行夹持组件的长度调节，实用性更好。
16、本专利技术在使用中，通过在连接机构的作用下，第一连接器与第二连接器两者之间连接之后，能够保持连接器的密封状态，避免外部的湿气对设备造成影响，提高设备的使用寿命。
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1.一种混动车变速箱用高压连接器，其特征在于：包括主体机构（1），所述主体机构（1）的外壁一侧固定流通有连接机构（2），所述主体机构（1）的外表壁固定连接有固定机构（3）；
2.根据权利要求1所述的一种混动车变速箱用高压连接器，其特征在于：多组所述弹性板（210）的顶部均开设有一组摩擦槽（212），多组所述弹性板（210）与第二连接器（209）的外壁一侧之间均开设有两个活动槽（213），多组所述活动槽（213）的内表壁均活动嵌设有调节块（214），多组所述活动槽（213）的内部均预设有一组嵌设槽（215），多组所述嵌设槽（215）的内表壁均滑动嵌设有嵌设块（216），多组所述嵌设块（216）的外壁一侧之间均与调节块（214）的外表壁固定连接，多组所述调节块（214）的外壁一侧均固定连接有卡合板（217）。
3.根据权利要求2所述的一种混动车变速箱用高压连接器，其特征在于：多个所述第二连接器（209）的外壁一侧均固定连接有密封环（218），且密封环（218）的外表壁均活动嵌设在密封槽（207）的内部。
4.根据权利要求3所述的一种混动车变速箱用高
5.根据权利要求4所述的一种混动车变速箱用高压连接器，其特征在于：多组所述滑动板（304）的外壁一侧之间均固定连接有侧板（305），多个所述侧板（305）的外壁一侧均开设有固定槽（306）。
6.根据权利要求5所述的一种混动车变速箱用高压连接器，其特征在于：多个所述侧板（305）的外壁一侧均固定连接有锁定环（307），多个所述锁定环（307）的外表壁均开设有螺纹槽（308），多个所述螺纹槽（308）的外表壁均螺纹连接有紧固螺纹环（312）。
7.根据权利要求6所述的一种混动车变速箱用高压连接器，其特征在于：多个所述侧板（305）的外壁一侧均固定连接有环形固定架（309），多个所述环形固定架（309）的外壁一侧均开设有安装槽（310），多个所述安装槽（310）的内表壁均固定插设有轴承（311），多个所述轴承（311）的外壁一侧均固定连接有伸缩架（317），且多个伸缩架（317）的外壁一侧均与紧固螺纹环（312）的外壁一侧固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种混动车变速箱用高压连接器，其特征在于：多个所述环形固定架（309）的外壁一侧均开设有环形槽（316），多个所述轴承（311）的外壁一侧均固定连接有环形滑板（313），且多个环形滑板（313）的外表壁均滑动嵌设在环形槽（316）的内部，多个所述环形滑板（313）的外壁一侧均固定连接有转动环板（314），多个所述固定槽（306）的内表壁均活动插设有外接缆线（315），且外接缆线（315）的外表壁均活动插设在多组锁定环（307）以及紧固螺纹环（312）的内部。
9.根据权利要求8所述的一种混动车变速箱用高压连接器，其特征在于：所述主体机构（1）包括有高压转变箱（101），所述高压转变箱（101）的外表壁开设有两组输出口（102），所述高压转变箱（101）的外表壁固定连接有两组锁定件（103），所述高压转变箱（101）的外表壁固定连接有连接环（104）。
10.根据权利要求9所述的一种混动车变速箱用高压连接器，其特征在于：多组所述滑动架（301）的外壁一侧均与锁定件（103）的外壁一侧固定连接，多个所述外接缆线（315）的输入端均与第二连接器（209）的输出端固定连通，多个所述第一连接器（202）的输入端均与输出口（102）的输出端固定连通，多个所述连接板（201）的外壁一侧均与高压转变箱（101）的外表壁通过螺丝固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种混动车变速箱用高压连接器，其特征在于：包括主体机构（1），所述主体机构（1）的外壁一侧固定流通有连接机构（2），所述主体机构（1）的外表壁固定连接有固定机构（3）；
2.根据权利要求1所述的一种混动车变速箱用高压连接器，其特征在于：多组所述弹性板（210）的顶部均开设有一组摩擦槽（212），多组所述弹性板（210）与第二连接器（209）的外壁一侧之间均开设有两个活动槽（213），多组所述活动槽（213）的内表壁均活动嵌设有调节块（214），多组所述活动槽（213）的内部均预设有一组嵌设槽（215），多组所述嵌设槽（215）的内表壁均滑动嵌设有嵌设块（216），多组所述嵌设块（216）的外壁一侧之间均与调节块（214）的外表壁固定连接，多组所述调节块（214）的外壁一侧均固定连接有卡合板（217）。
3.根据权利要求2所述的一种混动车变速箱用高压连接器，其特征在于：多个所述第二连接器（209）的外壁一侧均固定连接有密封环（218），且密封环（218）的外表壁均活动嵌设在密封槽（207）的内部。
4.根据权利要求3所述的一种混动车变速箱用高压连接器，其特征在于：所述固定机构（3）包括有多组滑动架（301），多组所述滑动架（301）的内部均预设有移动槽（302），多组所述移动槽（302）的内表壁均滑动嵌设有滑条（303），多组所述滑条（303）的外表壁之间均固定连接有滑动板（304）。
5.根据权利要求4所述的一种混动车变速箱用高压连接器，其特征在于：多组所述滑动板（304）的外壁一侧之间均固定连接有侧板（305），多个所述侧板（305）的外壁一侧均开设有固定槽（306）。
6.根据权利要求5所述的一种混动车变速箱用高压连接器，其特征在于：多个所述侧板（305）的外壁一侧均固定连接有锁定环（307），多个所述锁定环（307）的外表壁均开设有螺纹槽（308），多个所述螺纹槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗公祥，谭丕强，包寿红，张蒙，王兵，
申请(专利权)人：山东锣响汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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