一种液压缸的密封装置制造方法及图纸

技术编号:40092761 阅读:12 留言:0更新日期:2024-01-23 16:28
本技术公开了一种液压缸的密封装置,涉及液压缸技术领域,包括套筒,所述套筒的一侧固定连通有一号油口,所述套筒的一侧固定连通有二号油口,所述套筒的一端焊接有耳环,所述套筒的内部设置有活塞杆,所述活塞杆的一端焊接有连接杆一,所述活塞杆的一端设置有活塞,所述套筒的外侧设置有密封套管,所述密封套管的一侧固定连通有一号水口,所述密封套管的一侧固定连通有二号水口,所述密封套管的内部开设有内凹槽,本技术中,通过密封套管的设置,使得通过密封套管的冷却液可对油液进行降温,从而避免了温度过高引起橡胶的热裂解或热交联,进而降低了温度对橡胶圈的气密性的影响,从而延长了液压缸的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压缸,尤其涉及一种液压缸的密封装置


技术介绍

1、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件,它结构简单、工作可靠。液压缸内部的密封圈大多为橡胶材质,温度过高可引起橡胶的热裂解或热交联,影响使用寿命,且大多的橡胶材质在使用过程如果和油类介质长期接触,会使橡胶发生溶胀,因为油类渗入橡胶后,产生了分子相互扩散,使硫化胶的网状结构发生变化。

2、现有技术中,如中国专利cn110307208b公开了“一种密封多级液压缸”,包括液压缸本体、密封盖、造气结构、润滑结构、清灰结构、锁紧结构和密封结构,用于提供动力的液压缸本体的一端连接有用于对液压缸本体进行密封的密封盖;液压缸本体的一端连接有能够通过液压缸本体震动制造气体的造气结构,液压缸本体的内部设有能够对液压缸本体进行润滑的润滑结构;密封盖的内部设有能够对液压缸本体进行清灰的清灰结构,密封盖的一端连接有能够将密封盖与液压缸本体进行连接固定的锁紧结构;液压缸本体的内部设有用于对液压缸本体和密封盖之间进行密封的密封结构。

3、但现有技术中,活塞在长时间使用后,会因为与油液之间的摩擦产生大量的热,使橡胶圈所处环境温度变高,温度过高可引起橡胶的热裂解或热交联,进而影响橡胶圈的气密性,从而降低液压缸的使用寿命。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的活塞在长时间使用后,会因为与油液之间的摩擦产生大量的热,使橡胶圈所处环境温度变高,温度过高可引起橡胶的热裂解或热交联,进而影响橡胶圈的气密性,从而降低液压缸的使用寿命的问题,而提出的一种液压缸的密封装置。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种液压缸的密封装置,包括套筒,所述套筒的一侧固定连通有一号油口,所述套筒的一侧固定连通有二号油口,所述套筒的一端焊接有耳环,所述套筒的内部设置有活塞杆,所述活塞杆的一端焊接有连接杆一,所述活塞杆的一端设置有活塞,所述套筒的外侧设置有密封套管,所述密封套管的一侧固定连通有一号水口,所述密封套管的一侧固定连通有二号水口,所述密封套管的内部开设有内凹槽。

3、优选的,所述活塞的外壁开设有四个凹槽一,其中两个所述凹槽一的内部固定安装有nbr丁氰橡胶密封圈一,另外两个所述凹槽一的内部固定安装有sil硅橡胶密封圈,两个所述sil硅橡胶密封圈位于两个所述nbr丁氰橡胶密封圈一之间,所述活塞的一端贯穿开设有一号圆孔。

4、优选的,所述套筒的内部设置有连接杆二,所述连接杆二的外侧开设有凹槽二,所述凹槽二的内部固定安装有nbr丁氰橡胶密封圈二,所述连接杆二的一端焊接有缸盖。

5、优选的,所述活塞的一端设置有螺帽,所述连接杆一的一端穿过所述一号圆孔与所述螺帽的内部螺纹连接。

6、优选的,所述套筒的内部与所述连接杆二的外侧螺纹连接,所述活塞的外侧与所述套筒的内部滑动连接。

7、优选的,所述连接杆二的一端和所述缸盖的一端贯穿开设有二号圆孔,所述活塞杆的外侧与所述二号圆孔滑动连接。

8、优选的,所述活塞位于一号油口和二号油口之间,所述一号水口、二号水口和内凹槽相连通。

9、与现有技术相比,本技术的优点和积极效果在于:

10、1、本技术中,通过密封套管的设置,使得通过密封套管的冷却液可对油液进行降温,从而避免了温度过高引起橡胶的热裂解或热交联,进而降低了温度对橡胶圈的气密性的影响,从而延长了液压缸的使用寿命。

11、2、本技术中,通过sil硅橡胶密封圈的设置,使得当nbr丁氰橡胶密封圈一使用了一定时间后,磨损较严重,无法对油液进行阻隔效果时,油液会穿过nbr丁氰橡胶密封圈一并接触sil硅橡胶密封圈,而sil硅橡胶密封圈会吸油膨胀,当sil硅橡胶密封圈膨胀至饱和并接触套筒内壁时,可代替nbr丁氰橡胶密封圈一继续阻隔活塞两端的油液,延长了活塞的气密时间,降低了对活塞更换的频率,从而提高了液压缸的使用效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种液压缸的密封装置,包括套筒(1),其特征在于:所述套筒(1)的一侧固定连通有一号油口(2),所述套筒(1)的一侧固定连通有二号油口(3),所述套筒(1)的一端焊接有耳环(4),所述套筒(1)的内部设置有活塞杆(5),所述活塞杆(5)的一端焊接有连接杆一(6),所述活塞杆(5)的一端设置有活塞(8),所述套筒(1)的外侧设置有密封套管(16),所述密封套管(16)的一侧固定连通有一号水口(17),所述密封套管(16)的一侧固定连通有二号水口(18),所述密封套管(16)的内部开设有内凹槽(19)。

2.根据权利要求1所述的一种液压缸的密封装置,其特征在于:所述活塞(8)的外壁开设有四个凹槽一,其中两个所述凹槽一的内部固定安装有NBR丁氰橡胶密封圈一(9),另外两个所述凹槽一的内部固定安装有SIL硅橡胶密封圈(10),两个所述SIL硅橡胶密封圈(10)位于两个所述NBR丁氰橡胶密封圈一(9)之间,所述活塞(8)的一端贯穿开设有一号圆孔(11)。

3.根据权利要求1所述的一种液压缸的密封装置,其特征在于:所述套筒(1)的内部设置有连接杆二(12),所述连接杆二(12)的外侧开设有凹槽二,所述凹槽二的内部固定安装有NBR丁氰橡胶密封圈二(13),所述连接杆二(12)的一端焊接有缸盖(15)。

4.根据权利要求2所述的一种液压缸的密封装置,其特征在于:所述活塞(8)的一端设置有螺帽(7),所述连接杆一(6)的一端穿过所述一号圆孔(11)与所述螺帽(7)的内部螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种液压缸的密封装置,其特征在于:所述套筒(1)的内部与所述连接杆二(12)的外侧螺纹连接,所述活塞(8)的外侧与所述套筒(1)的内部滑动连接。

6.根据权利要求3所述的一种液压缸的密封装置,其特征在于:所述连接杆二(12)的一端和所述缸盖(15)的一端贯穿开设有二号圆孔(14),所述活塞杆(5)的外侧与所述二号圆孔(14)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种液压缸的密封装置,其特征在于:所述活塞(8)位于一号油口(2)和二号油口(3)之间,所述一号水口(17)、二号水口(18)和内凹槽(19)相连通。

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【技术特征摘要】

1.一种液压缸的密封装置,包括套筒(1),其特征在于:所述套筒(1)的一侧固定连通有一号油口(2),所述套筒(1)的一侧固定连通有二号油口(3),所述套筒(1)的一端焊接有耳环(4),所述套筒(1)的内部设置有活塞杆(5),所述活塞杆(5)的一端焊接有连接杆一(6),所述活塞杆(5)的一端设置有活塞(8),所述套筒(1)的外侧设置有密封套管(16),所述密封套管(16)的一侧固定连通有一号水口(17),所述密封套管(16)的一侧固定连通有二号水口(18),所述密封套管(16)的内部开设有内凹槽(19)。

2.根据权利要求1所述的一种液压缸的密封装置,其特征在于:所述活塞(8)的外壁开设有四个凹槽一,其中两个所述凹槽一的内部固定安装有nbr丁氰橡胶密封圈一(9),另外两个所述凹槽一的内部固定安装有sil硅橡胶密封圈(10),两个所述sil硅橡胶密封圈(10)位于两个所述nbr丁氰橡胶密封圈一(9)之间,所述活塞(8)的一端贯穿开设有一号圆孔(11)。

3.根据权利要求1所述的一种液压缸的密封装置,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭峰郭世根郭斌
申请(专利权)人:马鞍山市天成液压机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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