【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油缸，特别涉及一种防锈蚀港口油缸。
技术介绍
1、油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。
2、由于液压油缸的活塞杆长期暴露在外，易被过滤物料或使用环境中的腐蚀气雾腐蚀，从而造成液压油缸的活塞杆表面锈蚀，直接影响液压油缸的正常工作。
技术实现思路
1、针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种防锈蚀港口油缸，以解决
技术介绍
中提到的问题。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种防锈蚀港口油缸，包括后盖，所述后盖的底部设置有油缸本体，所述油缸本体的侧面设置有储油桶，所述油缸本体的内部固定连接有第一中间体、第二中间体、活塞头、活塞块和两个导油海绵，所述活塞头的底部设置有活塞杆，所述活塞杆滑动连接在所述活塞块和两个所述导油海绵中，所述油缸本体的两侧分别固定连接有进油管，两个所述进油管分别与两个所述导油海绵固定连接，两个所述进油管上均设置有管盖，所述油缸本体的底部通过设有的固定机构可拆连接有前盖。
4、通过采用上述技术方案，通过油缸本体的内壁上固定连接的两个导油海绵，油缸本体的两侧固定连接的进油管，进油管与所述导油海绵固定连接，依靠对进油管的内部给油，依靠导油海绵依靠活塞杆的表面接触，使得活塞杆移动时对活塞杆的表面上进行洗刷，进而可以使得活塞杆具有良好的防锈效果，提高港口油缸的使用寿命。
5、较佳的，所述固定机构设置有两组，两组所述固定机构分别设置在所述油缸本体和所
6、通过采用上述技术方案，通过两组固定机构设置在油缸本体和前盖的两侧，可以使得盖板与油缸本体固定牢固。
7、较佳的，两组所述固定机构分别包括第一固定板、第二固定板和固定螺栓，所述第一固定板固定连接在所述前盖的侧面，所述第二固定板固定连接在所述油缸本体的侧面，所述第一固定板和所述第二固定板通过所述固定螺栓可拆连接。
8、通过采用上述技术方案，通过固定螺栓从第一固定板和第二固定板上拆下，可以使得前盖与油缸本体进行拆卸，可以方便对油缸内部进行维修和内部零件更换。
9、较佳的，所述固定螺栓上套设有锁紧块，所述锁紧块设置在所述第一固定板和所述第二固定板之间。
10、通过采用上述技术方案，通过锁紧块的设置，可以使得第一固定板和第二固定板之间限位，可以使得固定螺栓固定更加牢固。
11、较佳的，所述前盖的两侧分别设置有卡扣，所述油缸本体的两侧分别设置有卡座，所述卡扣连接在所述卡座上。
12、通过采用上述技术方案，通过卡扣连接在卡座上，可以使得前盖与油缸本体四个边缘固定的牢固性。
13、较佳的，所述油缸本体的四个边线处均开设有圆角。
14、通过采用上述技术方案，圆角的设置，可以避免边缘处过于锐利，可以提高整体的结构强度。
15、较佳的，所述油缸本体的顶部设置有安装座，所述前盖的底部设置有连接法兰。
16、通过采用上述技术方案，通过安装座和连接法兰的设置，可以方便对油缸进行安装和使用。
17、较佳的，所述油缸本体的外表面上涂覆有防锈涂层。
18、通过采用上述技术方案，防锈涂层的设置，可以使得油缸表面具有良好的防锈效果，提高油缸的使用寿命。
19、综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
20、本技术通过油缸本体的内壁上固定连接的两个导油海绵，油缸本体的两侧固定连接的进油管，进油管与所述导油海绵固定连接，依靠对进油管的内部给油，依靠导油海绵依靠活塞杆的表面接触，使得活塞杆移动时对活塞杆的表面上进行洗刷，进而可以使得活塞杆具有良好的防锈效果，提高港口油缸的使用寿命。
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1.一种防锈蚀港口油缸，包括后盖(1)，其特征在于：所述后盖(1)的底部设置有油缸本体(2)，所述油缸本体(2)的侧面设置有储油桶(3)，所述油缸本体(2)的内部固定连接有第一中间体(4)、第二中间体(5)、活塞头(6)、活塞块(9)和两个导油海绵(7)，所述活塞头(6)的底部设置有活塞杆(8)，所述活塞杆(8)滑动连接在所述活塞块(9)和两个所述导油海绵(7)中，所述油缸本体(2)的两侧分别固定连接有进油管(10)，两个所述进油管(10)分别与两个所述导油海绵(7)固定连接，两个所述进油管(10)上均设置有管盖(11)，所述油缸本体(2)的底部通过设有的固定机构(12)可拆连接有前盖(13)。
2.根据权利要求1所述的一种防锈蚀港口油缸，其特征在于：所述固定机构(12)设置有两组，两组所述固定机构(12)分别设置在所述油缸本体(2)和所述前盖(13)的两侧。
3.根据权利要求2所述的一种防锈蚀港口油缸，其特征在于：两组所述固定机构(12)分别包括第一固定板(121)、第二固定板(122)和固定螺栓(123)，所述第一固定板(121)固定连接在所述前盖(1
4.根据权利要求3所述的一种防锈蚀港口油缸，其特征在于：所述固定螺栓(123)上套设有锁紧块(124)，所述锁紧块(124)设置在所述第一固定板(121)和所述第二固定板(122)之间。
5.根据权利要求1所述的一种防锈蚀港口油缸，其特征在于：所述前盖(13)的两侧分别设置有卡扣(14)，所述油缸本体(2)的两侧分别设置有卡座(15)，所述卡扣(14)连接在所述卡座(15)上。
6.根据权利要求1所述的一种防锈蚀港口油缸，其特征在于：所述油缸本体(2)的四个边线处均开设有圆角(16)。
7.根据权利要求1所述的一种防锈蚀港口油缸，其特征在于：所述油缸本体(2)的顶部设置有安装座(17)，所述前盖(13)的底部设置有连接法兰(18)。
8.根据权利要求1所述的一种防锈蚀港口油缸，其特征在于：所述油缸本体(2)的外表面上涂覆有防锈涂层。
...【技术特征摘要】
1.一种防锈蚀港口油缸，包括后盖(1)，其特征在于：所述后盖(1)的底部设置有油缸本体(2)，所述油缸本体(2)的侧面设置有储油桶(3)，所述油缸本体(2)的内部固定连接有第一中间体(4)、第二中间体(5)、活塞头(6)、活塞块(9)和两个导油海绵(7)，所述活塞头(6)的底部设置有活塞杆(8)，所述活塞杆(8)滑动连接在所述活塞块(9)和两个所述导油海绵(7)中，所述油缸本体(2)的两侧分别固定连接有进油管(10)，两个所述进油管(10)分别与两个所述导油海绵(7)固定连接，两个所述进油管(10)上均设置有管盖(11)，所述油缸本体(2)的底部通过设有的固定机构(12)可拆连接有前盖(13)。
2.根据权利要求1所述的一种防锈蚀港口油缸，其特征在于：所述固定机构(12)设置有两组，两组所述固定机构(12)分别设置在所述油缸本体(2)和所述前盖(13)的两侧。
3.根据权利要求2所述的一种防锈蚀港口油缸，其特征在于：两组所述固定机构(12)分别包括第一固定板(121)、第二固定板(122)和固定螺栓(123)，所述第一固定板(121)固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王彬，钟荣，廖大伟，董志辉，曹建虎，
申请(专利权)人：常州市科恒液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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