电控ＶＥ泵控制器的检测台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电控ＶＥ泵控制器的检测台，电控ＶＥ泵控制器安装在柜体内，操作和信号显示面板固定在柜体上，电控ＶＥ泵控制器的检测台具有操作和信号显示面板，操作和信号显示面板上具有操作按钮；电控ＶＥ泵控制器的检测台内部线路包括：通信端口、油门传感器接口、ＥＧＲ升程传感器接口、模拟水温传感器接口、模拟正时行程传感器电路、模拟转速传感器电路、报警指示灯、模拟ＥＧＲ真空电磁阀指示灯、模拟正时电磁阀指示灯、模拟高怠速电磁阀指示灯、模拟回油电磁阀指示灯、模拟预热塞指示灯、预热指示灯、点火开关与启动开关；电控ＶＥ泵控制器通过线束与检测台连接，所有装置产生的信号通过通信端口接计算机显示。本实用新型专利技术方便员工操作，实现批量生产。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电控VE泵控制器(ECU)的检测装置，尤其是一种电控VE泵 控制器的检测台。
技术介绍
电控VE泵控制器(ECU)是本公司国内整车(发动机)厂开发的一款欧III电控 产品，主要开发系统是油泵控制系统和EGR系统，使得发动机的供油系统始终工作在最佳 状态，在保证发动机正常的工作特性的情况下降低了排气污染，是配电控VE泵柴油发动机 实现欧III排放标准的核心器件。由于该系列产品是我公司自主开发的，市场上没有适合该系列产品生产和检测的 设备，开发阶段我公司技术人员采用线束加传感器的方法进行各项试验研究，设备简陋且 不易操作，进入生产销售阶段，一线生产人员迫切需要一种操作简单、直观可靠的生产和检 测设备。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种方便员工操作、实现 批量生产、将不便于装在检测台上的装置进行简化的电控VE泵控制器的检测台。按照本技术提供的技术方案，所述电控VE泵控制器的检测台它包括柜体、操 作和信号显示面板、计算机及内部线路，电控VE泵控制器检测线路安装在柜体内，操作和 信号显示面板固定在柜体上，电控VE泵控制器的检测台具有操作和信号显示面板，操作和 信号显示面板上具有操作按钮；电控VE泵控制器的检测台内部线路包括通信端口、油门 传感器接口、EGR升程传感器接口、模拟水温传感器接口、模拟正时行程传感器电路、模拟转 速传感器电路、报警指示灯、模拟EGR真空电磁阀指示灯、模拟正时电磁阀指示灯、模拟高 怠速电磁阀指示灯、模拟回油电磁阀指示灯、模拟预热塞指示灯、预热指示灯、点火开关与 启动开关；电控VE泵控制器通过线束与检测台连接，所有装置产生的信号通过通信端口接 计算机显示。所述模拟正时行程传感器电路所述模拟正时行程传感器电路包括一个555信号 发生电路芯片，555信号发生电路芯片的1脚接地，555信号发生电路芯片的5脚通过第二 电容接地，555信号发生电路芯片的2脚通过第一电容接地并连接第二二极管的阳极，第 二二极管的阴极连接第二电阻，第二电阻连接可变电阻，可变电阻连接第一电阻，可变电阻 的滑动端与555信号发生电路芯片的7脚连接，555信号发生电路芯片的7脚连接第一二极 管的阳极，第一二极管的阴极连接555信号发生电路芯片的2脚与6脚，第一电阻连接高电 平，555信号发生电路芯片的8脚和4脚接高电平，555信号发生电路芯片的3脚为输出。所述模拟转速传感器电路包括一个555信号发生电路芯片，555信号发生电路芯 片的1脚接地，555信号发生电路芯片的5脚通过第二电容接地，555信号发生电路芯片的 2脚和6脚通过第一电容接地并连接第二电阻，第二电阻与可变电阻连接，可变电阻与第一电阻连接，第一电阻连接高电平，可变电阻的滑动端与555信号发生电路芯片的7脚连接， 555信号发生电路芯片的8脚和4脚接高电平，555信号发生电路芯片的3脚为输出。所述预热、回油和高怠速控制检测电路包括继电器和故障模拟开关，继电器的线 圈一端连接控制器输出端口，一端接高电平；继电器的常开触点接高电平，静触点通过指示 灯和故障模拟开关接地；故障模拟开关的非接地端连接控制器的诊断输入端，指示灯分别 模拟的是预热塞、油泵回油电磁阀、高怠速电磁阀；还包括EGR和正时控制检测模块，所述EGR和正时控制检测模块包括指示灯，连接 顺序为，被测控制器的EGR控制输出端口和供油正时控制输出端口分别接各自的指示灯， 经点火开关后接至电源。本技术将车用线束及车用各种传感器或采用或代替，集合在一块，方便员工 操作，实现批量生产；将各种车用执行器动作与否用LED是否亮灭来表示，将不便于装在检 测台上的装置进行简化；整个检测台实现了员工上手就能操作，且不易出错的目的，使得自 主生产的控制器能够大批量的进行生产。附图说明图1为本技术中电控VE泵控制器的结构示意图。图2为电控VE泵控制器中操作和信号显示面板的结构示意图。图3为电控VE泵控制器中模拟正时行程传感器电路的示意图。图4为电控VE泵控制器中模拟转速传感器电路的示意图。图5为预热、回油和高怠速控制检测电路原理图。图6为EGR和正时控制检测模块电路线路图。具体实施方式下面结合具体附图和实施例对本技术作进一步说明。如图所示该电控VE泵控制器的检测台，它包括柜体、线束、操作和信号显示面 板、计算机及内部线路，电控VE泵控制器线路安装在柜体内，操作和信号显示面板固定在 柜体上，电控VE泵控制器的检测台具有操作和信号显示面板，操作和信号显示面板上具有 操作按钮；电控VE泵控制器的检测台内部线路包括通信端口、油门传感器接口、EGR升程 传感器接口、模拟水温传感器接口、模拟正时行程传感器电路、模拟转速传感器电路、报警 指示灯、模拟EGR真空电磁阀指示灯、模拟正时电磁阀指示灯、模拟高怠速电磁阀指示灯、 模拟回油电磁阀指示灯、模拟预热塞指示灯、预热指示灯、点火开关与启动开关；电控VE泵 控制器通过线束与检测台连接，所有装置产生的信号通过通信端口接计算机显示。所述模拟正时行程传感器电路包括一个555信号发生电路芯片，555信号发生电 路芯片的1脚接地，555信号发生电路芯片的5脚通过第二电容C2接地，555信号发生电路 芯片的2脚通过第一电容Cl接地并连接第二二极管VD2的阳极，第二二极管VD2的阴极连 接第二电阻R2，第二电阻R2连接可变电阻RP，可变电阻RP连接第一电阻R1，可变电阻RP 的滑动端与555信号发生电路芯片的7脚连接，555信号发生电路芯片的7脚连接第一二 极管VDl的阳极，第一二极管VDl的阴极连接555信号发生电路芯片的2脚与6脚，第一电 阻Rl连接高电平Vcc，555信号发生电路芯片的8脚和4脚接高电平Vcc，555信号发生电4路芯片的3脚为输出。所述模拟转速传感器电路包括一个555信号发生电路芯片，555信号发生电路芯 片的1脚接地，555信号发生电路芯片的5脚通过第二电容C2接地，555信号发生电路芯片 的2脚和6脚通过第一电容Cl接地并连接第二电阻R2，第二电阻R2与可变电阻RP连接， 可变电阻RP与第一电阻Rl连接，第一电阻Rl连接高电平Vcc，可变电阻RP的滑动端与555 信号发生电路芯片的7脚连接，555信号发生电路芯片的8脚和4脚接高电平Vcc，555信号 发生电路芯片的3脚为输出。所述预热、回油和高怠速控制检测电路包括继电器和故障模拟开关，继电器的线 圈一端连接控制器输出端口，一端接高电平；继电器的常开触点接高电平，静触点通过指示 灯和故障模拟开关接地；故障模拟开关的非接地端连接控制器的诊断输入端，指示灯分别 模拟的是预热塞、油泵回油电磁阀、高怠速电磁阀；还包括EGR和正时控制检测模块，所述EGR和正时控制检测模块包括指示灯，连接 顺序为，被测控制器的EGR控制输出端口和供油正时控制输出端口分别接各自的指示灯， 经点火开关后接至电源；本技术中的电控VE泵控制器的使用策略是低端控制，即输出低电平，相关部 分工作，例如高怠速、回油、预热等附加功能和检测部分，使用的是车用继电器，长开触点 接电源，线圈部分一段接高电平，一端接高怠速、回油、预热等附加功能控制线(001、002、 003)，当控制线输出低电平时，线圈通本文档来自技高网...

【技术保护点】
电控ＶＥ泵控制器的检测台，包括柜体、操作和信号显示面板、计算机及内部线路，其特征是：电控ＶＥ泵控制器安装在柜体内，操作和信号显示面板固定在柜体上，电控ＶＥ泵控制器的检测台具有操作和信号显示面板，操作和信号显示面板上具有操作按钮；电控ＶＥ泵控制器的检测台内部线路包括：通信端口、油门传感器接口、ＥＧＲ升程传感器接口、模拟水温传感器接口、模拟正时行程传感器电路、模拟转速传感器电路、报警指示灯、模拟ＥＧＲ真空电磁阀指示灯、模拟正时电磁阀指示灯、模拟高怠速电磁阀指示灯、模拟回油电磁阀指示灯、模拟预热塞指示灯、预热指示灯、点火开关与启动开关；电控ＶＥ泵控制器通过线束与检测台连接，所有装置产生的信号通过通信端口接计算机显示。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谈宏亮，徐伟，邓树平，宋巍，沈家湖，
申请(专利权)人：无锡隆盛科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]