一种电控点火提前角控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电控点火提前角控制器，包括控制器和电源电路；所述控制器与气态信号调理电路、节气门信号调理电路、输出控制电路、提前角设定开关模块、曲轴信号调理电路连接；所述输出控制电路与升压变压器原边、曲轴信号调理电路输出端连接；所述曲轴信号调理电路输入端与继电器电路连接；升压变压器副边、继电器电路、节气门信号调理电路接入接插件；电源电路为所述控制器、气态信号调理电路、节气门信号调理电路、输出控制电路、提前角设定开关模块、曲轴信号调理电路提供工作电源。本实用新型专利技术通过修改原车曲轴信号，使得点火提前角能够较原燃油模式下提前6~15°，该提前角度可以通过提前角度设定开关在怠速或者停机状态下设定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电子检测与控制领域，特别是一种电控点火提前角控制器。
技术介绍
随着能源需求的日益增长和排放法规的日益严格，天然气以其储量丰富、排气污染少、经济性好等特点成为良好的汽车代用燃料，油改气的改装市场骤然兴起。天然气主要成分是甲烷，燃点高达650°C以上，不易点燃，燃烧速度比汽油略低，当燃用天然气时，因辛烷值高允许采用较大的点火提前角，同时，也因为天然气燃烧速度低于汽油，也要求较大的点火提前角，因此，点火提前角控制器应运而生。市场上出现的点火提前角控制器技术上主要归为两种类型:第一类:计算第57齿的周期，进而计算出单位提前角度所需时间，结合所设定的提前角度计算出需要提前的总时间，从而进行提前操作，根据第57周期的时间，利用定时器产生长齿信号和其余齿的信号。这一类提前角控制器的缺点是:在发动机急加减速时，每转58个矩形波信号的周期并不一样，而新产生的矩形波周期都等于前一转中最后一个矩形波(第57个)的周期，这就造成新波形的周期变化与原波形不一致，可能导致发动机点火不正常。第二类提前角控制器原理:控制精度以3度为基础，将提前角度转换成矩形波的个数(每个矩形波为6度)，每本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电控点火提前角控制器，其特征在于，包括控制器和电源电路；所述控制器与气态信号调理电路、节气门信号调理电路、输出控制电路、提前角设定开关模块、曲轴信号调理电路连接；所述输出控制电路与升压变压器原边、曲轴信号调理电路输出端连接；所述曲轴信号调理电路输入端与继电器电路连接；所述升压变压器副边、继电器电路、节气门信号调理电路接入接插件；所述电源电路为所述控制器、气态信号调理电路、节气门信号调理电路、输出控制电路、提前角设定开关模块、曲轴信号调理电路提供工作电源。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐送，彭育林，张俊健，王敏辉，吴海鹰，吴松延，刘凡，吴小军，
申请(专利权)人：江南工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43