一种汽车门把手拉力测试装置制造方法及图纸

技术编号:40085048 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-23 15:19
本技术公开了一种汽车门把手拉力测试装置,涉及汽车配件测试技术领域,包括底板和滑块,所述底板的上表面两侧均固定设置有固定板,两个所述固定板之间转动设置有双向丝杆,一侧所述固定板的外侧固定设置有第一电机,所述第一电机的输出端与双向丝杆的一端固定连接,所述双向丝杆的两端均螺纹套接有滑块,一侧所述滑块的上表面固定设置有液压缸,所述液压缸的活塞杆末端固定设置有U型板,所述U型板的上端内侧固定设置有压力传感器,另一侧所述滑块的上表面固定设置有竖板。本技术能够具有较高的自动化性能,能够减少较多人工操作步骤,不仅能够节省人力,同时能够提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件测试,具体涉及一种汽车门把手拉力测试装置


技术介绍

1、汽车门把手是汽车内非常重要的零件,汽车门把手在出厂前需要进行拉力测试。

2、传统的汽车门把手拉力测试装置在使用时,需要人工手动对门把手与装置进行固定,测试结束后,再人工手动对门把手进行拆卸,整个过程人工参与较多,较为浪费人力,同时也会降低工作效率。


技术实现思路

1、鉴于上述现有汽车门把手拉力测试装置存在的问题,提出了本技术。

2、因此,本技术目的是提供一种汽车门把手拉力测试装置,解决了现有技术中汽车门把手拉力测试装置在使用时,需要人工手动对门把手与装置进行固定,测试结束后,再人工手动对门把手进行拆卸,整个过程人工参与较多,较为浪费人力,同时也会降低工作效率的问题。

3、为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

4、一种汽车门把手拉力测试装置,包括底板和滑块,所述底板的上表面两侧均固定设置有固定板,两个所述固定板之间转动设置有双向丝杆,一侧所述固定板的外侧固定设置有第一电机,所述第一电机的输出端与双向丝杆的一端固定连接,所述双向丝杆的两端均螺纹套接有滑块,一侧所述滑块的上表面固定设置有液压缸,所述液压缸的活塞杆末端固定设置有u型板,所述u型板的上端内侧固定设置有压力传感器,另一侧所述滑块的上表面固定设置有竖板,所述竖板的上端一侧转动设置有横杆,所述横杆的一端固定套接有旋转块,所述旋转块的两侧均开设有安装槽,所述竖板远离横杆的一侧固定设置有第二电机,所述第二电机的输出端与横杆的一端固定连接,两个所述安装槽之间设置有凹槽,所述凹槽的内部设置有夹持机构。

5、优选的,所述夹持机构包括夹板和转杆,所述转杆转动设置于凹槽的中部,所述夹板固定套接于转杆的杆壁,所述夹板靠近放置槽的一侧两端均开设有斜面,所述旋转块的前侧固定设有第三电机,所述第三电机的输出端与转杆的一端固定连接。

6、优选的,所述夹板为橡胶板。

7、优选的,所述滑块的下表面与底板的上表面相抵触。

8、优选的,所述第一电机、第二电机和第三电机均通过支撑架与对应的固定板、竖板和旋转块转动连接。

9、优选的,所述横杆为钢棒。

10、在上述技术方案中,本技术提供的技术效果和优点:

11、1、本技术,通过第一电机带动双向丝杆转动,即使得u型板的一端穿入下侧门把手内侧,液压缸活塞杆收缩,即能够进行自动化拉力测试工作。

12、2、本技术,通过u型板从门把手内离开后,第三电机带动转杆转动,即能够带动夹板转动,即能解除对下侧门把手的夹持,同时完成对上侧门把手的夹持,即能够实现自动化门把手的限位和解除限位。

13、3、本技术,通过第二电机带动横杆转动,使得旋转块转动,即能够将上侧夹持好的门把手旋转至下侧,即可重复进行拉力测试工作,操作方便,省时省力。

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【技术保护点】

1.一种汽车门把手拉力测试装置,包括底板(1)和滑块(4),其特征在于,所述底板(1)的上表面两侧均固定设置有固定板(2),两个所述固定板(2)之间转动设置有双向丝杆(3),一侧所述固定板(2)的外侧固定设置有第一电机(5),所述第一电机(5)的输出端与双向丝杆(3)的一端固定连接,所述双向丝杆(3)的两端均螺纹套接有滑块(4),一侧所述滑块(4)的上表面固定设置有液压缸(6),所述液压缸(6)的活塞杆末端固定设置有U型板(7),所述U型板(7)的上端内侧固定设置有压力传感器(8),另一侧所述滑块(4)的上表面固定设置有竖板(9),所述竖板(9)的上端一侧转动设置有横杆(10),所述横杆(10)的一端固定套接有旋转块(11),所述旋转块(11)的两侧均开设有安装槽,所述竖板(9)远离横杆(10)的一侧固定设置有第二电机(14),所述第二电机(14)的输出端与横杆(10)的一端固定连接,两个所述安装槽之间设置有凹槽,所述凹槽的内部设置有夹持机构。

2.根据权利要求1所述的汽车门把手拉力测试装置,其特征在于,所述夹持机构包括夹板(13)和转杆(12),所述转杆(12)转动设置于凹槽的中部,所述夹板(13)固定套接于转杆(12)的杆壁,所述夹板(13)靠近放置槽的一侧两端均开设有斜面,所述旋转块(11)的前侧固定设有第三电机(15),所述第三电机(15)的输出端与转杆(12)的一端固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车门把手拉力测试装置,其特征在于,所述夹板(13)为橡胶板。

4.根据权利要求1所述的汽车门把手拉力测试装置,其特征在于,所述滑块(4)的下表面与底板(1)的上表面相抵触。

5.根据权利要求1或2所述的汽车门把手拉力测试装置,其特征在于,所述第一电机(5)、第二电机(14)和第三电机(15)均通过支撑架与对应的固定板(2)、竖板(9)和旋转块(11)转动连接。

6.根据权利要求1所述的汽车门把手拉力测试装置,其特征在于,所述横杆(10)为钢棒。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车门把手拉力测试装置,包括底板(1)和滑块(4),其特征在于,所述底板(1)的上表面两侧均固定设置有固定板(2),两个所述固定板(2)之间转动设置有双向丝杆(3),一侧所述固定板(2)的外侧固定设置有第一电机(5),所述第一电机(5)的输出端与双向丝杆(3)的一端固定连接,所述双向丝杆(3)的两端均螺纹套接有滑块(4),一侧所述滑块(4)的上表面固定设置有液压缸(6),所述液压缸(6)的活塞杆末端固定设置有u型板(7),所述u型板(7)的上端内侧固定设置有压力传感器(8),另一侧所述滑块(4)的上表面固定设置有竖板(9),所述竖板(9)的上端一侧转动设置有横杆(10),所述横杆(10)的一端固定套接有旋转块(11),所述旋转块(11)的两侧均开设有安装槽,所述竖板(9)远离横杆(10)的一侧固定设置有第二电机(14),所述第二电机(14)的输出端与横杆(10)的一端固定连接,两个所述安装槽之间设置有凹槽,所述凹槽的内部设置有夹持机构。

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【专利技术属性】
技术研发人员:李小波黄子铭吴嘉杰
申请(专利权)人:番禺精美五金塑料制品有限公司
类型:新型
国别省市:

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