一种耐疲劳抗腐蚀汽车门把手制造技术

本技术公开了一种耐疲劳抗腐蚀汽车门把手，涉及汽车门把手技术领域，包括门把手本体和套设于门把手本体外侧的橡胶套，门把手本体的内壁转动设有转杆，转杆的杆壁固定套设有转板，转板的内部两端均滑动穿设有插杆，转杆的杆壁滑动穿设有拉板，插杆固定设于拉板的内部，转杆的杆壁套设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别与拉板和转板固定连接，橡胶套的外壁两侧均开设有配合插杆插接的插槽，门把手本体的内壁设有用于限制插杆位置的回弹机构。本技术能够在门把手本体外侧进行保护套的包裹，尽量避免把手受到长时间拉扯出现磨损，提高门把手的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车门把手，具体涉及一种耐疲劳抗腐蚀汽车门把手。

技术介绍

1、汽车门把手是安装在车辆的车门上，用于方便乘客和驾驶员进出车辆，它通常由金属、塑料或橡胶制成，并固定在车门的外侧，目前的汽车门把手需要与人手进行长时间的摩擦拉扯，会导致门把手外侧的电镀层发生脱落，影响把手的使用效果，同时也会对门把手的外表美观造成影响，同时电镀层的脱落会导致门把手本体快速老化，使其无法进行正常的拉扯使用。

2、因此，我们提出了一种耐疲劳抗腐蚀汽车门把手来解决上述问题。

技术实现思路

1、鉴于上述现有耐疲劳抗腐蚀汽车门把手存在的问题，提出了本技术。

2、因此，本技术目的是提供一种耐疲劳抗腐蚀汽车门把手，解决了汽车门把手与人手长时间拉扯会导致外壁电镀层发生脱落，导致把手本体无法进行正常使用的问题。

3、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

4、一种耐疲劳抗腐蚀汽车门把手，包括门把手本体和套设于所述门把手本体外侧的橡胶套，所述门把手本体的内壁转动设有转杆，所述转杆的杆壁固定套设有转板，所述转板的内部两端均滑动穿设有插杆，所述转杆的杆壁滑动穿设有拉板，所述插杆固定设于所述拉板的内部，所述转杆的杆壁套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与拉板和转板固定连接，所述橡胶套的外壁两侧均开设有配合插杆插接的插槽，通过橡胶套对门把手本体的包裹，能够尽量避免门把手受到磨损，从而提高门把手本体使用时的抗腐蚀能力；

5、所述门把手本体的内壁设有用于限制插杆位置的回弹机构。

6、优选的，所述橡胶套的外壁两侧均开设有配合转板转动的放置槽，所述插槽和放置槽连通设置，使得转板和插杆能够对橡胶套的位置进行稳定卡接固定，尽量避免门把手本体拉扯时存在晃动现象。

7、优选的，所述回弹机构包括两个对称设置的滑杆，两个所述滑杆分别固定设于所述转板的外壁两侧，所述门把手本体的内壁开设有两个对称设置的滑槽，所述滑杆滑动设于所述滑槽内，并通过第二弹簧与滑槽的内壁固定连接，插杆插入插槽内时，第二弹簧处于拉伸状态，便于在进行橡胶套的拆卸时，能够将橡胶套快速取下。

8、优选的，两个所述滑杆均呈l形设置。

9、进一步地，所述橡胶套的横截面呈u形设置，且两端均开设有斜面，便于橡胶套从门把手本体的外侧直接卡接套在门把手本体的外侧。

10、优选的，所述橡胶套的外壁涂有环氧树脂耐磨涂层，尽量避免橡胶套长时间使用发生磨损。

11、在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：

12、1、本技术，通过设有的橡胶套、门把手本体、转杆、转板、插杆、插槽、第一弹簧和拉板以及环氧树脂耐磨涂层，能够在门把手本体的外侧进行橡胶套的包裹，提高把手的耐疲劳和抗腐蚀能力，提高把手的使用寿命。

13、2、本技术，通过设有的插杆和插槽，能够在橡胶套包裹在把手外侧时，对橡胶套的位置进行固定，尽量避免门把手使用时发生晃动。

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【技术保护点】

1.一种耐疲劳抗腐蚀汽车门把手，包括门把手本体(1)和套设于所述门把手本体(1)外侧的橡胶套(2)，其特征在于，所述门把手本体(1)的内壁转动设有转杆(3)，所述转杆(3)的杆壁固定套设有转板(4)，所述转板(4)的内部两端均滑动穿设有插杆(5)，所述转杆(3)的杆壁滑动穿设有拉板(6)，所述插杆(5)固定设于所述拉板(6)的内部，所述转杆(3)的杆壁套设有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的两端分别与拉板(6)和转板(4)固定连接，所述橡胶套(2)的外壁两侧均开设有配合插杆(5)插接的插槽(8)；

2.根据权利要求1所述的耐疲劳抗腐蚀汽车门把手，其特征在于，所述橡胶套(2)的外壁两侧均开设有配合转板(4)转动的放置槽(9)，所述插槽(8)和放置槽(9)连通设置。

3.根据权利要求1所述的耐疲劳抗腐蚀汽车门把手，其特征在于，所述回弹机构包括两个对称设置的滑杆(10)，两个所述滑杆(10)分别固定设于所述转板(4)的外壁两侧，所述门把手本体(1)的内壁开设有两个对称设置的滑槽(11)，所述滑杆(10)滑动设于所述滑槽(11)内，并通过第二弹簧(12)与滑槽(11)的内壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的耐疲劳抗腐蚀汽车门把手，其特征在于，两个所述滑杆(10)均呈L形设置。

5.根据权利要求1所述的耐疲劳抗腐蚀汽车门把手，其特征在于，所述橡胶套(2)的横截面呈U形设置，且两端均开设有斜面。

6.根据权利要求1所述的耐疲劳抗腐蚀汽车门把手，其特征在于，所述橡胶套(2)的外壁涂有环氧树脂耐磨涂层。

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【技术特征摘要】

1.一种耐疲劳抗腐蚀汽车门把手，包括门把手本体(1)和套设于所述门把手本体(1)外侧的橡胶套(2)，其特征在于，所述门把手本体(1)的内壁转动设有转杆(3)，所述转杆(3)的杆壁固定套设有转板(4)，所述转板(4)的内部两端均滑动穿设有插杆(5)，所述转杆(3)的杆壁滑动穿设有拉板(6)，所述插杆(5)固定设于所述拉板(6)的内部，所述转杆(3)的杆壁套设有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的两端分别与拉板(6)和转板(4)固定连接，所述橡胶套(2)的外壁两侧均开设有配合插杆(5)插接的插槽(8)；

2.根据权利要求1所述的耐疲劳抗腐蚀汽车门把手，其特征在于，所述橡胶套(2)的外壁两侧均开设有配合转板(4)转动的放置槽(9)，所述插槽(8)和放置槽(9)连通设置。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴嘉杰，李小波，黄子铭，
申请(专利权)人：番禺精美五金塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：