【技术实现步骤摘要】
本技术属于连接器，特别是涉及一种连接器壳体、连接器及车辆。
技术介绍
1、通常，护套包括端子、tpa(端子二次锁止结构)、胶壳这三部分。为了降低成本，往往需要将端子从护套中取出来，进行后段工站维修后可以二次使用。为了使得端子从胶壳内顺利且不被破坏的取出来，连接器一般设计有二次锁止结构。端子弹臂与胶壳进行干涉形成一次锁，端子与tpa进行干涉形成二次锁，达到止退的效果。
2、现有的端子在拆卸过程中，需要先将tpa从护套中取出来，然后再借助工具按压端子弹臂，解除端子弹臂与胶壳的干涉，从而将端子顺利取出，端子取出过程较为复杂，且在端子取出过程中，胶壳会有不同程度的损坏，无法满足二次使用要求。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是：针对现有的端子从护套中取出时，胶壳会有不同程度的损坏的问题，提供一种连接器壳体、连接器及车辆。
2、为解决上述技术问题，一方面，本技术实施例提供一种连接器壳体，包括第一壳体和锁止结构；
3、所述锁止结构包括锁止主体、锁勾和至少一个弹臂，所述弹臂连接在所述锁止主体的第一端和所述第一壳体之间，所述锁勾连接在所述锁止主体的第二端上；
4、所述第一壳体上具有锁止槽，所述锁勾插入所述锁止槽中时能够对所述第一壳体内部的第一端子进行止退；所述锁止主体的第一端受按压时能够带动所述锁勾离开所述锁止槽，并驱动所述弹臂产生形变，以提供所述锁勾回位的弹力。
5、可选地，所述锁止主体包括按压部、卡扣部以及连接在所述按压部和
6、可选地，所述弹臂包括第一连接段、第二连接段以及连接在所述第一连接段和所述第二连接段之间的第三连接段，所述第一连接段、所述第二连接段和所述第三连接段沿不同的方向延伸，所述第一连接段连接在所述按压部的一侧和所述第三连接段的一端之间，所述第二连接段连接在所述第一壳体和所述第三连接段的另一端之间。
7、可选地，所述第三连接段的延伸方向与所述按压部的延伸方向相同，所述第三连接段和所述锁止主体之间具有空隙。
8、可选地，所述锁止结构还包括支撑件，所述支撑件连接在所述第一壳体和所述锁止主体第一端的朝向所述第一壳体的一侧表面之间。
9、可选地，所述锁止结构设置有两个，分别为第一锁止结构和第二锁止结构，所述锁止槽包括在所述第一壳体上相对设置的第一锁止槽和第二锁止槽，所述第一锁止结构的锁勾能够插入所述第一锁止槽中，所述第二锁止结构的锁勾能够插入所述第二锁止槽中。
10、另一方面，本技术实施例提供一种连接器，包括配对壳体、第一端子、第二端子和如前所述的连接器壳体，所述连接器壳体和所述配对壳体插接配合，所述第一端子设置在所述第一壳体的内部，所述第二端子设置在所述配对壳体的内部。
11、可选地，所述配对壳体包括第二壳体，所述第二壳体内部具有插配腔，所述第一壳体插接在所述插配腔中；
12、所述第二壳体上设置有插孔，所述锁勾穿过所述插孔并插入所述锁止槽中。
13、可选地，所述插孔设置有多个，所述锁勾的数量和所述插孔的数量相同，每一所述锁勾插入对应的所述插孔中。
14、可选地，所述第二壳体上设置有挂台，所述挂台突出于所述第二壳体的外表面，所述锁止主体的第二端上设置有用于卡接所述挂台的卡槽，所述锁止主体的第一端受按压时，所述卡槽能够脱离所述挂台。
15、再一方面，本技术实施例提供一种车辆，包括如前所述的连接器。
16、本技术实施例提供的连接器壳体，锁止结构与第一壳体之间连接弹臂，能够实现锁勾的弹性锁定和解锁的效果。第一端子与第一壳体组装后，第一端子的弹片与第一壳体形成一次锁结构，锁勾插入锁止槽中能够对第一端子进行干涉，形成二次锁结构，在第一端子需要返修时，通过按压锁止主体的第一端能够使得锁勾脱离锁止槽，使得二次锁失效，再借助端子取件器按压端子的弹片，使得一次锁失效，能够将第一端子从第一壳体中顺利取出，在第一端子取出的过程中不会对第一壳体造成损坏，取出过程简单高效，且锁止结构较为简单，完全取消了tpa结构，降低了开发成本。
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1.一种连接器壳体，其特征在于，包括第一壳体和锁止结构；
2.如权利要求1所述的连接器壳体，其特征在于，所述锁止主体包括按压部、卡扣部以及连接在所述按压部和所述卡扣部之间的连接部，所述弹臂连接在所述按压部和所述第一壳体之间，所述锁勾设置在所述卡扣部上。
3.如权利要求2所述的连接器壳体，其特征在于，所述弹臂包括第一连接段、第二连接段以及连接在所述第一连接段和所述第二连接段之间的第三连接段，所述第一连接段、所述第二连接段和所述第三连接段沿不同的方向延伸，所述第一连接段连接在所述按压部的一侧和所述第三连接段的一端之间，所述第二连接段连接在所述第一壳体和所述第三连接段的另一端之间。
4.如权利要求3所述的连接器壳体，其特征在于，所述第三连接段的延伸方向与所述按压部的延伸方向相同，所述第三连接段和所述锁止主体之间具有空隙。
5.如权利要求1所述的连接器壳体，其特征在于，所述锁止结构还包括支撑件，所述支撑件连接在所述第一壳体和所述锁止主体第一端的朝向所述第一壳体的一侧表面之间。
6.如权利要求1所述的连接器壳体，其特征在于，所述锁
7.一种连接器，其特征在于，包括配对壳体、第一端子、第二端子和权利要求1-6任一项所述的连接器壳体，所述连接器壳体和所述配对壳体插接配合，所述第一端子设置在所述第一壳体的内部，所述第二端子设置在所述配对壳体的内部。
8.如权利要求7所述的连接器，其特征在于，所述配对壳体包括第二壳体，所述第二壳体内部具有插配腔，所述第一壳体插接在所述插配腔中；
9.如权利要求8所述的连接器，其特征在于，所述插孔设置有多个，所述锁勾的数量和所述插孔的数量相同，每一所述锁勾插入对应的所述插孔中。
10.如权利要求8所述的连接器，其特征在于，所述第二壳体上设置有挂台，所述挂台突出于所述第二壳体的外表面，所述锁止主体的第二端上设置有用于卡接所述挂台的卡槽，所述锁止主体的第一端受按压时，所述卡槽能够脱离所述挂台。
11.一种车辆，其特征在于，包括权利要求7-10任一项所述的连接器。
...【技术特征摘要】
1.一种连接器壳体，其特征在于，包括第一壳体和锁止结构；
2.如权利要求1所述的连接器壳体，其特征在于，所述锁止主体包括按压部、卡扣部以及连接在所述按压部和所述卡扣部之间的连接部，所述弹臂连接在所述按压部和所述第一壳体之间，所述锁勾设置在所述卡扣部上。
3.如权利要求2所述的连接器壳体，其特征在于，所述弹臂包括第一连接段、第二连接段以及连接在所述第一连接段和所述第二连接段之间的第三连接段，所述第一连接段、所述第二连接段和所述第三连接段沿不同的方向延伸，所述第一连接段连接在所述按压部的一侧和所述第三连接段的一端之间，所述第二连接段连接在所述第一壳体和所述第三连接段的另一端之间。
4.如权利要求3所述的连接器壳体，其特征在于，所述第三连接段的延伸方向与所述按压部的延伸方向相同，所述第三连接段和所述锁止主体之间具有空隙。
5.如权利要求1所述的连接器壳体，其特征在于，所述锁止结构还包括支撑件，所述支撑件连接在所述第一壳体和所述锁止主体第一端的朝向所述第一壳体的一侧表面之间。
6.如权利要求1所述的连接器壳体，其特征在于，所述锁止结构设置有两...
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