【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件加工，具体为一种汽车零部件辅助装置。
技术介绍
1、随着汽车行业的不断发展，以及人民生活水平的不断提高，汽车已经走进寻常百姓家，随着汽车销量的不断提升，同样也加剧着汽车零部件的飞速发展，汽车通常由众多的零配件组成，汽车零配件之间的连接方式众多，如卡接、套接、焊接等，其中焊接连接较为常见，将两个零部件焊接在一起。
2、该方案虽然能够调节汽车零部件的高度位置，将需要焊接的汽车零部件焊接口处在同一水平位置上，但是该焊接辅助装置却不能对固定后的零部件进行角度调节，从而导致一些固定好的零部件在需要进行角度调节却又不能实现，即降低焊接辅助装置使用效率。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种汽车零部件辅助装置，旨在解决现有技术中不能对固定后的零部件进行角度调节，降低焊接辅助装置使用效率的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种汽车零部件辅助装置，包括机架，所述机架顶部一侧固定安装有固定夹具，所述机架上沿长度方向开设有安装槽，所述安装槽内滑动安装有移动座，所述移动座上通过高度调节组件连接有移动夹具，所述高度调节组件用于调节移动夹具的纵向高度，所述机架上安装有用于调节移动夹具与固定夹具之间距离的间距调节组件，所述移动座上安装有用于调节移动夹具角度的角度调节组件。
4、优选地，所述高度调节组件包括转动连接于移动座上的套筒，所述套筒的内部滑动安装有升降杆，所述升降杆的顶端延伸至
5、优选地，所述升降杆的截面为方形结构。
6、优选地，所述间距调节组件包括转动连接于安装槽内的第三螺纹杆，所述第三螺纹杆一端延伸至机架的外部并固定安装有第二把手，所述移动座与第三螺纹杆螺纹连接。
7、优选地，所述角度调节组件包括固定套接于套筒上的蜗轮以及设置于蜗轮一侧的蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相啮合，所述蜗杆通过轴承座固定安装在移动座，所述蜗杆一端固定安装有第一把手，所述套筒与移动座之间安装有角度调节指示组件。
8、优选地，所述角度调节指示组件包括固定连接于移动座顶部的指示板，所述指示板的边缘处设有弧形刻度线，所述套筒的外壁上固定套接有固定环套，所述固定环套的外壁上固定连接有指示杆针，所述指示杆针与弧形刻度线配合使用，所述指示杆针上安装有定位件。
9、优选地，指示杆针为z型结构，所述定位件包括转动连接于指示杆针上的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的顶部固定连接有旋钮，所述第二螺纹杆的底部固定连接有抵紧板，所述指示杆针的顶部开设有与抵紧板位置对应的弧形限位槽，所述抵紧板压紧于弧形限位槽内。
10、有益效果
11、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
12、本专利技术将需要焊接的汽车零部件分别通过固定夹具和移动夹具夹持固定，然后通过高度调节组件用于调节移动夹具上的汽车零部件的高度，从而将固定夹具和移动夹具上固定的汽车零部件的焊接处高度对应，通过间距调节组件用于调节移动夹具与固定夹具之间的间距，从而将固定夹具和移动夹具上固定的汽车零部件焊接处贴合，保障汽车零部件焊接质量，通过角度调节组件用于调节移动夹具上固定的汽车零部件的角度，从而适用于焊接不同夹角的汽车零部件。
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1.一种汽车零部件辅助装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)顶部一侧固定安装有固定夹具(2)，所述机架(1)上沿长度方向开设有安装槽(101)，所述安装槽(101)内滑动安装有移动座(3)，所述移动座(3)上通过高度调节组件(4)连接有移动夹具(5)，所述高度调节组件(4)用于调节移动夹具(5)的纵向高度，所述机架(1)上安装有用于调节移动夹具(5)与固定夹具(2)之间距离的间距调节组件(8)，所述移动座(3)上安装有用于调节移动夹具(5)角度的角度调节组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件辅助装置，其特征在于：所述高度调节组件(4)包括转动连接于移动座(3)上的套筒(401)，所述套筒(401)的内部滑动安装有升降杆(402)，所述升降杆(402)的顶端延伸至套筒(401)的外部并与移动夹具(5)固定连接，所述套筒(401)的底部转动连接有第一螺纹杆(403),所述升降杆(402)的内部嵌入安装有与第一螺纹杆(403)螺纹连接的螺纹套，所述第一螺纹杆(403)的底部固定连接有调节手轮(404)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件辅助装置，其特征在于：所述间距调节组件(8)包括转动连接于安装槽(101)内的第三螺纹杆(801)，所述第三螺纹杆(801)一端延伸至机架(1)的外部并固定安装有第二把手(802)，所述移动座(3)与第三螺纹杆(801)螺纹连接。
5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件辅助装置，其特征在于：所述角度调节组件(6)包括固定套接于套筒(401)上的蜗轮(601)以及设置于蜗轮(601)一侧的蜗杆(602)，所述蜗杆(602)与蜗轮(601)相啮合，所述蜗杆(602)通过轴承座(603)固定安装在移动座(3)，所述蜗杆(602)一端固定安装有第一把手(604)，所述套筒(401)与移动座(3)之间安装有角度调节指示组件(7)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件辅助装置，其特征在于：所述角度调节指示组件(7)包括固定连接于移动座(3)顶部的指示板(701)，所述指示板(701)的边缘处设有弧形刻度线，所述套筒(401)的外壁上固定套接有固定环套(702)，所述固定环套(702)的外壁上固定连接有指示杆针(703)，所述指示杆针(703)与弧形刻度线配合使用，所述指示杆针(703)上安装有定位件。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件辅助装置，其特征在于：指示杆针(703)为Z型结构，所述定位件包括转动连接于指示杆针(703)上的第二螺纹杆(704)，所述第二螺纹杆(704)的顶部固定连接有旋钮(705)，所述第二螺纹杆(704)的底部固定连接有抵紧板(706)，所述指示杆针(703)的顶部开设有与抵紧板(706)位置对应的弧形限位槽(7011)，所述抵紧板(706)压紧于弧形限位槽(7011)内。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件辅助装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)顶部一侧固定安装有固定夹具(2)，所述机架(1)上沿长度方向开设有安装槽(101)，所述安装槽(101)内滑动安装有移动座(3)，所述移动座(3)上通过高度调节组件(4)连接有移动夹具(5)，所述高度调节组件(4)用于调节移动夹具(5)的纵向高度，所述机架(1)上安装有用于调节移动夹具(5)与固定夹具(2)之间距离的间距调节组件(8)，所述移动座(3)上安装有用于调节移动夹具(5)角度的角度调节组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件辅助装置，其特征在于：所述高度调节组件(4)包括转动连接于移动座(3)上的套筒(401)，所述套筒(401)的内部滑动安装有升降杆(402)，所述升降杆(402)的顶端延伸至套筒(401)的外部并与移动夹具(5)固定连接，所述套筒(401)的底部转动连接有第一螺纹杆(403),所述升降杆(402)的内部嵌入安装有与第一螺纹杆(403)螺纹连接的螺纹套，所述第一螺纹杆(403)的底部固定连接有调节手轮(404)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件辅助装置，其特征在于：所述升降杆(402)的截面为方形结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件辅助装置，其特征在于：所述间距调节组件(8)包括转动连接于安装槽(101)内的第三螺纹杆(801)，所述第三螺纹杆(801)一端延伸至机架(1)的外部并固定安装有第二把手(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：鞠毅，
申请(专利权)人：重庆平洋工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：
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