一种底盘车周转架制造技术

本技术公开了一种底盘车周转架，包括支撑框，所述支撑框顶壁安装有调节组件，所述调节组件内壁底部安装有支撑组件；本技术涉及周转架技术领域；该底盘车周转架，通过转动把手带动双向螺杆、一号滑块在梯形滑槽内活动，并带动U型架活动，另一侧的二号滑块在滑动杆在梯形滑槽内壁滑动，支撑条和滑动条相互远离或者靠近，限位柱在限位长槽内壁滑动，产品部件底部放置在放置槽和支撑垫内，产品部件的横梁放置在支撑槽内的U型垫内，使得可以针对不同部件宽度的去进行调整，从而面对不同规格的部件进行输送转运，提高了整个周转架的使用范围，并且将部件进行分隔放置，避免堆积造成摩擦部件出现问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及周转架，具体是一种底盘车周转架。

技术介绍

1、周转架是以方孔挂板和百叶挂板为主要部件，结合背挂零件盒、挂钩、棚板等多种配件使用，对您生产现场的小型少量多样的工具、物料进行分类存放、方便搬运归位、充分利用空间，整洁，用于输送一些半成品的部件到下一加工区域。

2、在专利号为cn202121535267.2的专利中公开了底盘车周转架，包括框架主体和调节组件，所述框架主体两端均固定有支撑板，且支撑板上安装有多个横梁固定套，所述框架主体底部两端均固定有传送轮护板，且框架主体底部固定有丝杆保护梁，用于对多个横梁固定套位置进行调节的所述调节组件安装于支撑板上，该技术通过在框架主体上增设横梁固定套和丝杆保护梁，能够针对底盘车产品的安放，同时，通过设计的调节组件实现对横梁固定套位置的调节，满足对不同加工程度的产品，或者不同尺寸产品进行转运，提高使用灵活性。

3、上述装置在进行使用时存在一定不足：由于支撑板之间的宽度是固定不变的，上述装置可以针对不同宽度的横梁去进行固定，但是产品的整体宽度是不同的，如果产品的整体宽度超过了支撑板之间的宽度，那么上述装置就无法满足转运的需要了。

4、为此，本技术提供了一种底盘车周转架，以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种底盘车周转架，解决了上述问题。

2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种底盘车周转架，包括支撑框，所述支撑框顶壁安装有调节组件，所述调节组件内壁底部安装有支撑组件；

3、所述调节组件包括两个u型架，所述支撑框左右两侧均开设有梯形滑槽，位于左侧的梯形滑槽内壁转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆外壁前后部均螺接贯穿有一号滑块，位于右侧的梯形滑槽内壁固定连接有滑动杆，所述滑动杆外壁前后部均滑动贯穿有二号滑块，所述双向螺杆前端通过轴承贯穿支撑框固定连接有操作把手，两个u型架均与支撑组件内壁固定连接。

4、进一步的，两个u型架前后对称布置，两个u型架底壁均与支撑框顶壁贴合，所述一号滑块外壁均与左侧的梯形滑槽内壁贴合，所述二号滑块外壁均与右侧的梯形滑槽内壁贴合，所述一号滑块和二号滑块均与对应的u型架底壁固定连接。

5、通过上述技术方案，两个u型架主要将产品部件进行限位。

6、进一步的，所述支撑组件包括若干个支撑条，所述支撑条前壁均与位于前部的u型架内壁底部固定连接。

7、通过上述技术方案，支撑条主要用于支撑产品部件使用。

8、进一步的，所述支撑条顶壁均开设有容纳槽，所述容纳槽内壁均滑动连接有滑动条，所述滑动条顶壁均开设有放置槽，所述放置槽内壁均固定连接有支撑垫。

9、通过上述技术方案，滑动条和支撑垫的配合使用，可以对产品部件进行支撑，支撑垫对产品部件进行防护。

10、进一步的，所述滑动条后壁均与位于后部的u型架内壁底部固定连接。

11、通过上述技术方案，滑动条跟随u型架进行活动。

12、进一步的，所述支撑条底壁均开设有限位长槽，所述滑动条底壁均固定连接有限位柱，所述限位柱外壁均与对应的限位长槽内壁滑动连接，两个u型架顶壁均开设有支撑槽，所述支撑槽内壁均固定连接有u型垫。

13、通过上述技术方案，u型垫和支撑槽主要对产品部件的横梁进行放置防护。

14、进一步的，所述支撑框底壁四角均转动连接有万向轮，所述支撑框右壁固定连接有推动把手。

15、通过上述技术方案，操作推动把手带动整个周转架进行活动。

16、有益效果

17、本技术提供了一种底盘车周转架。与现有技术相比具备以下有益效果：

18、(1)、该底盘车周转架，通过转动把手带动双向螺杆、一号滑块在梯形滑槽内活动，并带动u型架活动，另一侧的二号滑块在滑动杆在梯形滑槽内壁滑动，支撑条和滑动条相互远离或者靠近，限位柱在限位长槽内壁滑动，产品部件底部放置在放置槽和支撑垫内，产品部件的横梁放置在支撑槽内的u型垫内，使得可以针对不同部件宽度的去进行调整，从而面对不同规格的部件进行输送转运，提高了整个周转架的使用范围，并且将部件进行分隔放置，避免堆积造成摩擦部件出现问题。

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【技术保护点】

1.一种底盘车周转架，包括支撑框(1)，其特征在于：所述支撑框(1)顶壁安装有调节组件(3)，所述调节组件(3)内壁底部安装有支撑组件(5)；

2.根据权利要求1所述的一种底盘车周转架，其特征在于：两个U型架(31)前后对称布置，两个U型架(31)底壁均与支撑框(1)顶壁贴合，所述一号滑块(34)外壁均与左侧的梯形滑槽(32)内壁贴合，所述二号滑块(36)外壁均与右侧的梯形滑槽(32)内壁贴合，所述一号滑块(34)和二号滑块(36)均与对应的U型架(31)底壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种底盘车周转架，其特征在于：所述支撑组件(5)包括若干个支撑条(51)，所述支撑条(51)前壁均与位于前部的U型架(31)内壁底部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种底盘车周转架，其特征在于：所述支撑条(51)顶壁均开设有容纳槽(52)，所述容纳槽(52)内壁均滑动连接有滑动条(55)，所述滑动条(55)顶壁均开设有放置槽(54)，所述放置槽(54)内壁均固定连接有支撑垫(53)。

5.根据权利要求4所述的一种底盘车周转架，其特征在于：所述滑动条(55)后壁均与位于后部的U型架(31)内壁底部固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种底盘车周转架，其特征在于：所述支撑条(51)底壁均开设有限位长槽(57)，所述滑动条(55)底壁均固定连接有限位柱(56)，所述限位柱(56)外壁均与对应的限位长槽(57)内壁滑动连接，两个U型架(31)顶壁均开设有支撑槽(58)，所述支撑槽(58)内壁均固定连接有U型垫(59)。

7.根据权利要求1所述的一种底盘车周转架，其特征在于：所述支撑框(1)底壁四角均转动连接有万向轮(4)，所述支撑框(1)右壁固定连接有推动把手(2)。

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【技术特征摘要】

1.一种底盘车周转架，包括支撑框(1)，其特征在于：所述支撑框(1)顶壁安装有调节组件(3)，所述调节组件(3)内壁底部安装有支撑组件(5)；

2.根据权利要求1所述的一种底盘车周转架，其特征在于：两个u型架(31)前后对称布置，两个u型架(31)底壁均与支撑框(1)顶壁贴合，所述一号滑块(34)外壁均与左侧的梯形滑槽(32)内壁贴合，所述二号滑块(36)外壁均与右侧的梯形滑槽(32)内壁贴合，所述一号滑块(34)和二号滑块(36)均与对应的u型架(31)底壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种底盘车周转架，其特征在于：所述支撑组件(5)包括若干个支撑条(51)，所述支撑条(51)前壁均与位于前部的u型架(31)内壁底部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种底盘车周转架，其特征在于：所述支撑条(51)顶壁均开设有容纳槽(52...

【专利技术属性】
技术研发人员：林荣钦，白根艺，
申请(专利权)人：昆山佰德龙精密自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：