一种用于汽车汽压侧位轴承支撑底座制造技术

本申请涉及轴承技术领域，且公开了一种用于汽车汽压侧位轴承支撑底座，包括底座，所述底座顶部设置有底支撑板和顶支撑板，所述顶支撑板设置于底支撑板顶部，且顶支撑板和底支撑板相贴合，所述底座顶部设置有定位机构，所述定位机构包括定位杆，所述定位杆固定连接于顶支撑板底部。通过定位机构的设计，限位板则进入限位孔内部，此时定位杆获得初步限位不可移动，定位螺纹杆贯穿矩形板，随后在定位螺纹杆外侧拧上螺母，从而使顶支撑板和底支撑板之间的贴合更加紧密，通过双重限位固定，可有效保证后续使用过程中的稳定性，避免了单纯依靠弹簧提供推力进行卡接而可能出现后期使用过程中不够稳定的情况。中不够稳定的情况。中不够稳定的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车汽压侧位轴承支撑底座


[0001]本申请涉及轴承
，尤其是涉及一种用于汽车汽压侧位轴承支撑底座。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数并保证其回转精度，汽车中的压力轴承是轴向压力轴承的简称，承受轴向力。
[0003]专利网公开号CN216589621U公开了用于汽车汽压侧位轴承支撑底座，包括底座，所述底座的顶部对称固定连接有下支撑块，两个所述下支撑块的顶部对称开设有定位卡槽，四个所述定位卡槽一侧内侧壁均安装有固定机构，两个所述下支撑块的顶部均设有上盖，两个所述上盖的底部均对称固定连接有两个定位柱，且定位柱与定位卡槽之间相对应，四个所述定位柱的外表面一侧均开设有固定槽。通过设置的定位柱、固定槽、定位卡槽和固定机构，一旦轴承或轴承滑轮发生损坏，即可快速将其拆卸，有利于快速对轴承或轴承滑轮进行更换或维修。
[0004]以上支撑底座在对轴承进行支撑固定的工作中，通过弹簧对固定卡块提供的弹力来促使固定卡块插入固定槽内部后，实现上支撑块和下支撑块之间对轴承进行紧固的作用，但由于汽车在使用过程中情况比较复杂多变，单纯的通过弹簧来提供限位推力而言不够稳定，在颠簸以及碰撞等因素条件下，可能会因为弹簧自身振动而导致固定卡块脱落的情况，从而无法保证稳定性。

技术实现思路

[0005]为了解决上述提出的问题，本申请提供一种用于汽车汽压侧位轴承支撑底座。
[0006]本申请提供的一种用于汽车汽压侧位轴承支撑底座采用如下的技术方案：
[0007]一种用于汽车汽压侧位轴承支撑底座，包括底座，所述底座顶部设置有底支撑板和顶支撑板，所述顶支撑板设置于底支撑板顶部，且顶支撑板和底支撑板相贴合，所述底座顶部设置有定位机构。
[0008]所述定位机构包括定位杆，所述定位杆固定连接于顶支撑板底部，所述底支撑板顶部开设有定位槽，所述定位杆延伸入定位槽内部并与定位槽相匹配，所述底座顶部开设有放置槽，所述底支撑板延伸入放置槽内部并与放置槽相匹配，所述顶支撑板前后两侧均固定连接有矩形板，所述底支撑板前后两侧均固定连接有框板，所述框板顶部固定连接有定位螺纹杆，所述定位螺纹杆贯穿矩形板，所述定位螺纹杆外部设置有螺母，所述螺母与定位螺纹杆通过螺纹连接，所述螺母底部与矩形板顶部紧密贴合。
[0009]通过采用上述技术方案，在底支撑板和顶支撑板进行拼接时，通过定位螺纹杆贯穿矩形板后，在定位螺纹杆外部拧上螺母进行紧密连接固定的方式，来促使顶支撑板和底支撑板之间能够紧密贴合，且保证贴合后的稳定性，避免单纯通过弹簧提供推力形成卡接的方式而可能在长时间使用后产生松动的情况。
[0010]优选的，所述框板内部滑动连接有限位板，所述限位板贯穿框板一侧壁，定位杆一侧开设有限位孔，所述限位板延伸入限位孔内部并与限位孔相匹配。
[0011]通过采用上述技术方案，限位板延伸入限位孔内部后，进一步对定位杆进行限位。
[0012]优选的，所述框板内腔一侧壁上固定连接有簧片，所述簧片一侧与限位板一侧固定连接。
[0013]通过采用上述技术方案，簧片对限位板提供插入限位孔内部的推力。
[0014]优选的，所述底座顶部开设有辅助槽，所述辅助槽内部滑动连接有梯形块，所述梯形块一侧固定连接有插板，所述插板延伸入放置槽内部。
[0015]通过采用上述技术方案，梯形块可在辅助槽内部灵活移动。
[0016]优选的，所述梯形块一侧固定连接有弹簧，所述弹簧固定连接于辅助槽内部，底支撑板一侧开设有插孔，所述插板延伸入插孔内部并与插孔相匹配。
[0017]通过采用上述技术方案，弹簧对梯形块提供远离放置槽的推力。
[0018]优选的，所述辅助槽内部设置有压板，所述压板设置于梯形块顶部，且压板内侧表面与梯形块外侧表面紧密贴合，所述压板与辅助槽相匹配。
[0019]通过采用上述技术方案，压板向下移动后对梯形块的斜面进行挤压，促使梯形块向趋向于放置槽一侧的方向移动。
[0020]优选的，所述压板前后两侧均固定连接有辅助板，所述底座顶部开设有嵌入槽，所述辅助板延伸入嵌入槽内部并与嵌入槽相匹配，所述辅助板与底座通过螺栓连接。
[0021]通过采用上述技术方案，辅助板与底座通过螺栓连接后，可进行灵活拆卸。
[0022]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0023]1、一种用于汽车汽压侧位轴承支撑底座，通过定位机构的设计，限位板则进入限位孔内部，此时定位杆获得初步限位不可移动，定位螺纹杆贯穿矩形板，随后在定位螺纹杆外侧拧上螺母，从而使顶支撑板和底支撑板之间的贴合更加紧密，通过双重限位固定，可有效保证后续使用过程中的稳定性，避免了单纯依靠弹簧提供推力进行卡接而可能出现后期使用过程中不够稳定的情况。
[0024]2、一种用于汽车汽压侧位轴承支撑底座，将底支撑板插入放置槽内部后，将压板从辅助槽顶部放入，梯形块受到挤压而向放置槽移动，梯形块带动插板移动，随后插板插入插孔内部，底支撑板获得限位，通过底支撑板与底座之间进行组合安装，可避免底座与底支撑板之间一体化设计时，出现某一部位损坏，只能同一进行更换而比较耗费成本的情况。
附图说明
[0025]图1为本技术结构示意图；
[0026]图2为本技术的结构拆分图；
[0027]图3为图2中的A处放大图；
[0028]图4为本技术中底座的剖视结构图；
[0029]图5为图4中的B处放大图。
[0030]附图标记说明：1、底座；2、底支撑板；3、顶支撑板；4、定位机构；41、定位杆；42、定位槽；43、放置槽；44、矩形板；45、框板；46、定位螺纹杆；47、螺母；48、限位板；49、限位孔；491、簧片；492、辅助槽；493、梯形块；494、插板；495、弹簧；496、插孔；497、压板；498、辅助
板；499、螺栓。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种用于汽车汽压侧位轴承支撑底座。参照图1
‑
5，一种用于汽车汽压侧位轴承支撑底座，包括底座1，底座1顶部设置有底支撑板2和顶支撑板3，顶支撑板3设置于底支撑板2顶部，且顶支撑板3和底支撑板2相贴合，底座1顶部设置有定位机构4，定位机构4包括定位杆41，定位杆41固定连接于顶支撑板3底部，底支撑板2顶部开设有定位槽42，定位杆41延伸入定位槽42内部并与定位槽42相匹配，底座1顶部开设有放置槽43，底支撑板2延伸入放置槽43内部并与放置槽43相匹配，顶支撑板3前后两侧均固定连接有矩形板44；
[0033]底支撑板2前后两侧均固定连接有框板45，框板45顶部固定连接有定位螺纹杆46，定位螺纹杆46贯穿矩形板44，定位螺纹杆46外部设置有螺母47，螺母47与定位螺纹杆46通过螺纹连接，螺母47底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车汽压侧位轴承支撑底座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部设置有底支撑板(2)和顶支撑板(3)，所述顶支撑板(3)设置于底支撑板(2)顶部，且顶支撑板(3)和底支撑板(2)相贴合，所述底座(1)顶部设置有定位机构(4)；所述定位机构(4)包括定位杆(41)，所述定位杆(41)固定连接于顶支撑板(3)底部，所述底支撑板(2)顶部开设有定位槽(42)，所述定位杆(41)延伸入定位槽(42)内部并与定位槽(42)相匹配，所述底座(1)顶部开设有放置槽(43)，所述底支撑板(2)延伸入放置槽(43)内部并与放置槽(43)相匹配，所述顶支撑板(3)前后两侧均固定连接有矩形板(44)，所述底支撑板(2)前后两侧均固定连接有框板(45)，所述框板(45)顶部固定连接有定位螺纹杆(46)，所述定位螺纹杆(46)贯穿矩形板(44)，所述定位螺纹杆(46)外部设置有螺母(47)，所述螺母(47)与定位螺纹杆(46)通过螺纹连接，所述螺母(47)底部与矩形板(44)顶部紧密贴合。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车汽压侧位轴承支撑底座，其特征在于：所述框板(45)内部滑动连接有限位板(48)，所述限位板(48)贯穿框板(45)一侧壁，定位杆(41)一侧开设有限位孔(49)，所述限位板(48)延伸入限位孔(49)内部并与限位孔(49)相匹配。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车汽压侧位轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：林荣钦，白根艺，
申请(专利权)人：昆山佰德龙精密自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：