室内车库位倍增系统技术方案

本发明专利技术公开了一种室内车库位倍增系统，它包括一带有第一轮系的第一轴、一带有第二轮系的第二轴、一跨接第一轮系和第二轮系的第一吊绳和一液体重力提升系统。液体重力提升系统包括配重单元、承车座和水泵。配重单元吊接在第一吊绳的一端并至少包括一配重水箱。承车座吊接在第一吊绳的另一端，用于放置车并至少包括有一调节水箱。水泵连接配重水箱和调节水箱并通过抽放水控制配重水箱和调节水箱之间的重量差，控制第一吊绳二端之间的重量差，控制承车座的升降。它具有如下优点：能将原有的一个车库变成为两个车库，并且只需水泵无需升降驱动电机和制动系统，直接利用重力差控制承车座升降，成本极低，能耗极少；一次抽放水的重量能够产生二倍水重量的效果，能耗降低一倍；无需配合外界水源，节约水资源。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种室内车库位倍增系统，特别是涉及一种采用液体重力提升系统的 室内车库位倍增系统。
技术介绍
传统室内车库位倍增系统，它包括一承车座、一吊绳和一电机，所述吊绳的二端分 别连接承车座和电机，电机转动并通过吊绳升降承车座。传统室内车库位倍增系统中的电 机每次做功都为(承车座之总重量和升降高度差之乘积)和(能耗)之和，功率大，因此存 在有初次投资大、能源消耗率高、易损坏的缺点。针对上述的不足，有人提出了解决方案，请查阅中国专利数据库在2009年 1月28日公告的专利技术为《水均力立体停车场》的专利技术专利，它的专利号为 CN200510035740.X。水均力立体停车场，主要由塔房、吊篮、竖井和操作控制系统组成，所述 水均力立体停车场是通过轮系改变力的方向，在吊篮上设置水箱，水箱设置在吊篮的夹层 或外壳层内，多层吊篮水箱形成一个水箱联通器，把水当做砝码控制吊篮的平衡，利用电磁 控制对水箱的进水、排水达到吊篮升降。它虽然克服了上述的缺点，但也存在有如下不足 1、通过在二水箱进水、排水控制吊篮平衡，则除了电磁控制之外还需升降驱动电机，由电机 带动吊篮上下升降，成本高，能耗大；2本文档来自技高网...

【技术保护点】
室内车库位倍增系统，其特征在于：它包括：　　一第一轴，它设有第一轮系；　　一第二轴，它设有第二轮系；　　一第一吊绳，它跨接第一轮系和第二轮系；及　　一液体重力提升系统，它包括配重单元、承车座和水泵；所述配重单元吊接在第一吊绳的一端并至少包括一配重水箱；所述承车座吊接在第一吊绳的另一端，用于放置车并至少包括有一调节水箱；所述水泵连接配重水箱和调节水箱并通过抽放水控制配重水箱和调节水箱之间的重量差，控制第一吊绳二端之间的重量差，控制承车座的升降。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉恩，
申请(专利权)人：厦门玉圣捷机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：92[中国|厦门]