【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空,具体涉及一种飞行器旋翼倾转驱动装置及飞行器。
技术介绍
1、目前多轴飞行器大多数不具备倾转旋翼的功能,飞行航程偏小和留空时间偏短;复合翼飞行器多数为平飞和起降两套动力系统,也不具备倾转旋翼的功能,有部分则是通过倾转电机来达到倾转旋翼的目的。但采取倾转电机的方式时,由于旋翼数量较多,需要的倾转机构也相应较多,增加了的结构重量和全机成本。
2、为了减少倾转机构的数量,部分现有技术方案采用在倾转轴两端布置旋翼,倾转轴穿过机身,在机身内部,并且在倾转轴中部布置倾转驱动机构,实现只用一套倾转机构同时控制两套旋翼的目的。然而,倾转驱动机构在机身内部安装时,需要设置额外的承载结构为倾转驱动机构提供安装空间,且倾转驱动机构与倾转轴连接部位远离倾转轴和机身的连接部位,使得倾转驱动机构工作时产生的径向推力使倾转轴的弯曲挠度较大,不利于倾转驱动机构对倾转轴转角的精准控制。
技术实现思路
1、针对上述技术问题,本申请的目的是提供一种结构紧凑、安装位置灵活、传动机构刚度高、有利于倾转轴转
...【技术保护点】
1.一种飞行器旋翼倾转驱动装置,用于驱动飞行器的旋翼进行倾转,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的飞行器旋翼倾转驱动装置,其特征在于,
3.根据权利要求1所述的飞行器旋翼倾转驱动装置,其特征在于,
4.根据权利要求1所述的飞行器旋翼倾转驱动装置,其特征在于,
5.根据权利要求1所述的飞行器旋翼倾转驱动装置,其特征在于,
6.根据权利要求1-5中任一项所述的飞行器旋翼倾转驱动装置,其特征在于,
7.根据权利要求6所述的飞行器旋翼倾转驱动装置,其特征在于,
8.根据权利要求7所述的
...【技术特征摘要】
1.一种飞行器旋翼倾转驱动装置,用于驱动飞行器的旋翼进行倾转,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的飞行器旋翼倾转驱动装置,其特征在于,
3.根据权利要求1所述的飞行器旋翼倾转驱动装置,其特征在于,
4.根据权利要求1所述的飞行器旋翼倾转驱动装置,其特征在于,
5.根据权利要求1所述的飞行器旋翼倾转驱动装置,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓云娣,
申请(专利权)人:上海新云彩航空科技有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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