一种飞行器旋翼电机支架制造技术

本发明专利技术涉及飞行器技术领域，具体涉及一种飞行器旋翼电机支架，包括：装配腔，包括一侧的底壁与侧壁，所述装配腔用于与飞行器旋翼支臂进行套接；所述装配腔的底壁上设置有通孔；电机安装面，相交于所述装配腔的底壁连接且其上预设有电机安装位；电调安装面，相交于所述装配腔的底壁连接且其上预设有电调安装位；所述电机安装面与所述电调安装面相对设置且二者位于所述通孔的两侧。本发明专利技术设计巧妙，结构新颖，可同时为旋翼电机和电调及其它设备提供安装空间，而且与飞行器旋翼支臂连接稳定，具有十分显著的推广意义。十分显著的推广意义。十分显著的推广意义。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行器旋翼电机支架


[0001]本专利技术涉及飞行器
，具体涉及一种飞行器旋翼电机支架。

技术介绍

[0002]目前多轴飞行器大多数将旋翼布置在旋翼支臂的端部，而大多数尤其是中大型多轴飞行器的旋翼支臂采用圆形管，使得旋翼电机以及电调与圆形支臂之间无法直接连接，需要通过增加其它结构件进行连接。
[0003]目前大多数做法是在旋翼支臂处布置若干个环形支架，环形支架为上下分体结构，上下部通过螺钉连接固定成一个整体卡在旋翼支臂上，再将电机支座或电调支座通过螺钉固定连接在环形支架上。由于多轴飞行器特别是大中型多轴飞行器，旋翼的拉力较大，这种通过螺钉直接拧入的方式提供拉力支撑的方式，存在连接容易松脱、疲劳强度较弱等问题，而且零件较多，结构重量较大。
[0004]因此，有必要解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]针对上述技术问题，本专利技术的目的在于提供一种将旋翼电机、电调以及其它设备的安装支座集成在一起的飞行器旋翼电机支架。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术的目的在于提供一种飞行器旋翼电机支架，包括：
[0007]装配腔，包括一侧的底壁与侧壁，所述装配腔用于与飞行器旋翼支臂进行套接；
[0008]所述装配腔的底壁上设置有通孔；
[0009]电机安装面，相交于所述装配腔的底壁连接且其上预设有电机安装位；
[0010]电调安装面，相交于所述装配腔的底壁连接且其上预设有电调安装位；
[0011]所述电机安装面与所述电调安装面相对设置且二者位于所述通孔的两侧。
[0012]在一些实施例中，所述电机安装面与所述电调安装面之间连接有支撑件。
[0013]在一些实施例中，所述支撑件设置有多个且形成三角形稳定结构。
[0014]在一些实施例中，所述装配腔的内壁上设置有凸起，所述凸起上设置有螺纹并用于与飞行器旋翼支臂形成螺纹连接结构。
[0015]在一些实施例中，所述电机安装面与电调安装面平行。
[0016]在一些实施例中，所述电机安装面与所述电调安装面均与所述装配腔的底壁垂直。
[0017]在一些实施例中，所述电机安装面上设置有若干开孔作为所属电机安装位，所述电调安装面上设置有若干开孔作为所述电调安装面。
[0018]在一些实施例中，所述装配腔的侧壁
[0019]和/或
[0020]所述电机安装面
[0021]和/或
[0022]所述电调安装面上设置有缺口作为减轻孔并用于布线。
[0023]在一些实施例中，所述装配腔为圆柱形空腔。
[0024]在一些实施例中，所述装配腔、所述电机安装面以及所述电调安装面一体成型制备。
[0025]与现有技术相比，本专利技术所具有的有益效果为：
[0026]1、本专利技术所提供的一种飞行器旋翼电机支架，设置有装配腔用于与飞行器旋翼支臂进行套接，连接结构简化且具有较好的连接强度和刚度，装配腔底壁设置有电机安装面与电调安装面，可将旋翼电机、电调以及其它设备的安装支座集成在一起，极大地简化了结构件数量，减轻结构重量。
[0027]2、本专利技术所提供的一种飞行器旋翼电机支架，其装配腔的底部设置有通孔且电机安装面与电调安装面位于通孔的两侧，二者之间的空间被设计用于布线，高效地空间结构设计使得本装置空间占用较小，节省材料且便于加工，具有更广泛的应用场景。
[0028]3、本专利技术所提供的一种飞行器旋翼电机支架，电机安装面与电调安装面之间连接有支撑件，支撑件设置有多个且形成三角形稳定结构，既不影响布线，也提高了装置的结构强度，
[0029]4、本专利技术所提供的一种飞行器旋翼电机支架，其装配腔的侧壁、电机安装面以及电调安装面上均可以设置缺口以作为减轻孔并用于布线，通过减轻孔的灵活运用，使整体结构重量较轻，结构效率较高。
[0030]综上所述，本专利技术设计巧妙，结构新颖，可同时为旋翼电机和电调及其它设备提供安装空间，而且与飞行器旋翼支臂连接稳定，具有十分显著的推广意义。
附图说明
[0031]下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对本专利技术的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
[0032]图1是本专利技术的一种飞行器旋翼电机支架结构示意图。
[0033]图2是本专利技术的一种飞行器旋翼电机支架的另一视角结构示意图。
[0034]附图标号说明：
[0035]10是装配腔、11是侧壁、12是底壁、13是安装孔、14是凸起、15是第一减轻孔、20是电机安装面、21是电机安装底板、22是电机安装孔位、23是第二减轻孔、24是第一倒角、30是电调安装面、31是电调安装底板、32是电调安装孔位、33是其它设备安装孔位、34是第三减轻孔、35是第二倒角、40是支撑件、41是侧杆、42是第四减轻孔、43是第三倒角。
具体实施方式
[0036]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本专利技术的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
[0037]为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与专利技术相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部
件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
[0038]还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0039]在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0040]另外，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0041]参照图1与图2，本专利技术提供了一种飞行器旋翼电机支架，包括装配腔10，通过所述装配腔10与飞行器旋翼支臂进行套接；在本实施例中，所述装配腔10的形状与所述支臂连接端的形状相适配，所述装配腔10在所述支臂外部套接或内部套接。作为优选地实施方式，本实施例中所述装配腔10通过套筒结构构成，套筒的外表面为圆柱形，内部形成圆柱形空腔，套筒通过圆柱形空腔套接在支臂的端部。
[0042]在本申请的一些实施例中，所述装配腔10包括底壁12，通过所述装配腔10与飞行器旋翼支臂进行套接时，所述底壁12抵接于所述支臂的端部，构成所述飞行器旋翼电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行器旋翼电机支架，其特征在于，包括：装配腔，包括一侧的底壁与侧壁，所述装配腔用于与飞行器旋翼支臂进行套接；所述装配腔的底壁上设置有通孔；电机安装面，相交于所述装配腔的底壁连接且其上预设有电机安装位；电调安装面，相交于所述装配腔的底壁连接且其上预设有电调安装位；所述电机安装面与所述电调安装面相对设置且二者位于所述通孔的两侧。2.根据权利要求1所述的一种飞行器旋翼电机支架，其特征在于，所述电机安装面与所述电调安装面之间连接有支撑件。3.根据权利要求2所述的一种飞行器旋翼电机支架，其特征在于，所述支撑件设置有多个且形成三角形稳定结构。4.根据权利要求1所述的一种飞行器旋翼电机支架，其特征在于，所述装配腔的内壁上设置有凸起，所述凸起上设置有螺纹并用于与飞行器旋翼支臂形成螺纹连接结构。5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓云娣，
申请(专利权)人：上海新云彩航空科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：