【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及起重机转向系统，具体涉及一种转向系统及其控制方法和起重机。
技术介绍
1、目前，在工程车辆中，例如在汽车起重机中，其转向系统一般采用动力转向装置。
2、在正常状况下，实现车辆转向所需的能量只有一小部分是由驾驶员通过机械转向提供的，而大部分是由发动机通过液压助力转向装置提供的，在转向过程中，发动机带动转向助力泵运转，转向助力泵提供压力，从而辅助实现轮胎的转向。
3、若车辆正常行驶状态遭遇突发事件时，整车动力失效，发动机停机或熄火，此时，液压助力转向装置将失去动力源，这时转向就会由驾驶员通过机械转动提供全部的力，就会导致驾驶员转向困难，极易导致事故发生。
4、因此，有必要提供一种转向系统及其控制方法和起重机以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的是提供一种转向系统，旨在解决现有技术中转向系统在发动机停机或熄火时会失效的技术问题。
2、根据本专利技术的一方面，本专利技术提供一种转向系统，包括回流管、主动转向子系统、...
【技术保护点】
1.一种转向系统，其特征在于，包括回流管(1)、主动转向子系统(2)、辅助转向子系统(3)、动力转向器(4)和储存罐(5)，所述动力转向器(4)包括出口(41)和进口(42)，所述主动转向子系统(2)包括第一换向阀(21)和主转向泵(22)，所述出口(41)和所述进口(42)分别与所述第一换向阀(21)连通，所述回流管(1)的一端与所述储存罐(5)连通，所述回流管(1)的另一端与所述第一换向阀(21)和所述出口(41)之间的连通管连通，所述主转向泵(22)的两端分别与所述储存罐(5)和所述第一换向阀(21)连通；所述辅助转向子系统(3)分别与所述储存罐(5)和所述第一...
【技术特征摘要】
1.一种转向系统，其特征在于，包括回流管(1)、主动转向子系统(2)、辅助转向子系统(3)、动力转向器(4)和储存罐(5)，所述动力转向器(4)包括出口(41)和进口(42)，所述主动转向子系统(2)包括第一换向阀(21)和主转向泵(22)，所述出口(41)和所述进口(42)分别与所述第一换向阀(21)连通，所述回流管(1)的一端与所述储存罐(5)连通，所述回流管(1)的另一端与所述第一换向阀(21)和所述出口(41)之间的连通管连通，所述主转向泵(22)的两端分别与所述储存罐(5)和所述第一换向阀(21)连通；所述辅助转向子系统(3)分别与所述储存罐(5)和所述第一换向阀(21)连通；
2.根据权利要求1所述的转向系统，其特征在于，所述第一换向阀(21)包括第一接口(211)、第二接口(212)、第三接口(213)和第四接口(214)，所述主转向泵(22)的两端分别与所述储存罐(5)和所述第一接口(211)连通，所述第三接口(213)与所述进口(42)连通，所述第四接口(214)与所述出口(41)连通；所述辅助转向子系统(3)分别与所述储存罐(5)和所述第二接口(212)连通；
3.根据权利要求2所述的转向系统，其特征在于，所述主动转向子系统(2)还包括第一节流阀(24)，所述第一节流阀(24)的两端分别与所述主转向泵(22)和所述第一接口(211)连通。
4.根据权利要求3所述的转向系统，其特征在于，所述辅助转向子系统(3)包括第二换向阀(31)和辅转向泵(32)，所述第二换向阀(31)包括第五接口(311)、第六接口(312)和第七接口(313)，所述辅转向泵(32)的两端、所...
【专利技术属性】
技术研发人员：何全文，
申请(专利权)人：三一汽车起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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