用于电动摩托车的车架总成和电动摩托车制造技术

本公开涉及一种用于电动摩托车的车架总成和电动摩托车，其中，所述车架总成包括第一车架、第二车架、电池和电机，其中，所述第一车架和所述第二车架分别从所述电池的第一侧和第二侧安装至所述电池，并且所述电机从所述第二侧安装至所述电池和/或所述第二车架，其中，所述第一侧与所述第二侧构成为所述电池的相对的侧。通过将电动摩托车的动力系统和载力系统至少部分地集成在一起，可以简化电动摩托车的内部结构和制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及摩托车领域，具体涉及电动摩托车的车架总成和电动摩托车。

技术介绍

1、本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

2、随着摩托车、尤其是电动摩托车的各项性能配置越来越高，这些摩托车对车体的承载能力和轻量化要求亦在逐渐提高。在相关技术中，车架通常由钢管焊接而成，并将电池和电机以吊挂方式固定在钢管车架上。

3、然而，采用这种车架结构可能存在如下问题：首先，使用钢管制造的车架通常较重，这将导致摩托车在行驶过程中消耗的能量较多并因此续航能力下降。其次，由于多段钢管之间需要焊接，因此该车架的制造工序通常较为繁杂。此外，吊挂安装电池的方式，使得电池可占据的车身内部空间可能受限，因此摩托车只能装载体积较小、并因而容量较小的电池，这也会导致摩托车的续航能力随之较差。

技术实现思路

1、本公开的目的之一是提供一种电动摩托车的车架总成，其可至少部分地解决上述问题。该目的可通过以下技术方案实现：

2、本公开的第一方面提供了一种电动摩托车的车架总成，所述车架总成包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于电动摩托车的车架总成，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的车架总成，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，

8.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，

9.根据权利要求1至8中任一项所述的车架总成，其特征在于，

10.根据权利要求9所述的车架总成，其特征...

【技术特征摘要】

1.一种用于电动摩托车的车架总成，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的车架总成，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，

8.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，

9.根据权利要求1至8中任一项所述的车架总成，其特征在于，

10.根据权利要求9所述的车架总成，其特征在于，

11.根据权利要求1至8中任一项所述的车架总成，其特征在于，

12.根据权利要求1至8中任一项所述的车架总成，其特征在于，

13.根据权利要求1至8中任一项所述的车架总成，其特征在于，

14.根据权利要求13所述的车架总成，其特征在于，

15.根据权利要求14所述的车架总成，其特征在于，

16.根据权利要求14...

【专利技术属性】
技术研发人员：李巍，林泽峰，曾盼华，
申请(专利权)人：常州浩万新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：