用于新组装发动机的控制系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及用于新组装发动机的控制系统和方法。一种用于车辆的发动机控制系统包括燃烧控制模块和发动机启动模块。所述燃烧控制模块基于计数值选择性地控制火花定时和进入发动机的空气流量。当所述计数值大于或小于预定最终值时，所述发动机启动模块在发动机发动期间基于燃料轨道压力来控制提供给发动机的空气／燃料混合物的当量比（ＥＱＲ），并在发动机运行期间基于所述燃料轨道压力和发动机运行时段来控制ＥＱＲ。在发动机被组装之后第一次启动发动机后，所述计数值被设定为预定最终值。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于车辆的发动机控制系统，包括：　　燃烧控制模块，所述燃烧控制模块基于计数值选择性地控制火花定时和进入发动机的空气流量；和　　发动机启动模块，当所述计数值大于或小于预定最终值时，所述发动机启动模块在发动机发动期间基于燃料轨道压力来控制提供给所述发动机的空气／燃料混合物的当量比（ＥＱＲ），并在发动机运行期间基于所述燃料轨道压力和发动机运行时段来控制所述ＥＱＲ，　　其中，在所述发动机被组装之后第一次启动所述发动机后，所述计数值被设定为所述预定最终值。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：MC宗鲍夫，JC米勒，RC吉布森，MD卡尔，MJ卢西多，MN科特索纳斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]