一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置制造方法及图纸

技术编号:39960812 阅读:7 留言:0更新日期:2024-01-09 00:01
本技术公开了一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置,包括车体,所述车体于第一方向安装有围栏,所述车体于第二方向安装有升降组件,所述车体于所述第二方向安装有控制组件,所述车体内侧安装有走行轮和两个摄像头,所述升降组件包括升降控制箱、升降转动机构和维修平台;本技术结构简单,设计合理,本装置可以依靠既有车辆,避免另外设置轨道,节约成本,本装置不仅可以在单侧轨道上独立使用,也可以在双侧轨道同时使用,提高了轨道的适应性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及单轨列车的区间高架桥梁检查维修,具体为一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置


技术介绍

1、随着轨道交通的不断发展,中小运量轨道交通特别是单轨交通,越来越受到重视。跨座式单轨车具有施工简单,周期短,环保性较高,并能充分利用空间环境的特点,跨座式单轨车轨道梁作为列车行驶轨道及系统设备通道,同时还是列车载荷承重结构,跨座式单轨车轨道梁按材料主要可分为rc砼轨道梁、pc砼轨道梁、钢轨道梁和钢-砼组合轨道梁,由于轨道梁多数处于室外,长期受太阳直射、雨水喷淋、气温变化等因素影响,钢桁梁的梁体表面易出现劣化、锈蚀等情况,为防止上述情况出现影响行车安全,需定期对钢桁梁进行检查,并根据出现的问题做出相应的防护。

2、现有技术的不足:

3、目前传统对轨道梁的维护采用搭设固定脚手架、升降检修车等方式进行,搭设固定脚手架步骤繁琐、施工时间较长、效率低下,升降检修车,需要轨道梁下交通条件较好,交通条件不好时无法使用。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置,包括车体,所述车体于第一方向安装有围栏,所述车体于第二方向安装有升降组件,所述车体于所述第二方向安装有控制组件,所述车体内侧安装有走行轮和两个摄像头,所述升降组件包括:

3、升降控制箱,所述升降控制箱安装于所述车体顶部;

4、升降转动机构,所述升降转动机构安装于所述车体的外侧,所述升降转动机构受所述升降控制箱控制;

5、维修平台,所述维修平台连接所述升降转动机构,所述维修平台安装于所述车体外侧。

6、优选的,所述控制组件包括:

7、蓄电池,所述蓄电池安装于所述车体外侧;

8、牵引控制箱,所述牵引控制箱安装于所述车体外侧;

9、牵引电机,所述牵引电机安装于所述车体的外侧,所述牵引电机的输出轴连接所述走行轮,所述牵引电机受所述牵引控制箱控制。

10、优选的,所述车体内侧安装有两个导向轮,两个所述导向轮平行间隔安装于所述第二方向。

11、优选的,所述车体内侧安装有四个稳定轮,四个所述稳定轮安装于两个所述导向轮的下方。

12、优选的,所述车体内侧安装有两个支撑装置,两个所述支撑装置安装于所述车体靠近所述维修平台的内侧。

13、优选的,所述维修平台采用铝合金制成,两个所述导向轮和四个所述稳定轮采用尼龙材质或者橡胶材质。

14、优选的,所述第一方向和所述第二方向互相垂直。

15、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

16、1、该一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置,通过设置有升降组件,升降组件包括升降控制箱、升降转动机构和维修平台,升降控制箱控制升降转动机构,使控制维修平台下降、转向至工作状态,检查维修人员通过升降转动机构内步梯下降到维修平台中,在进行检查维修工作,直接依靠既有车辆,避免另外设置轨道,节约成本,不仅可以在单侧轨道上独立使用,也可以在双侧轨道同时使用,结构简单,提高了轨道的适应性。

17、2、该一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置,通过设置有控制组件,控制组件包括蓄电池、牵引控制箱和牵引电机,蓄电池负责供电,牵引控制箱控制牵引电机,牵引电机的输出轴和走行轮连接,驱动走行轮的运行,蓄电池和牵引控制箱可以通过钢桁梁中间的通道进行临时维护,蓄电池和牵引控制箱可以独立在轨道上运行,在车体一侧设置牵引电机、蓄电池和牵引控制箱,在车体另外一侧设置升降转动机构和维修平台,以平衡两侧重量。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置,包括车体(110),其特征在于:所述车体(110)于第一方向(x)安装有围栏(120),所述车体(110)于第二方向(y)安装有升降组件,所述车体(110)于所述第二方向(y)安装有控制组件,所述车体(110)内侧安装有走行轮(130)和两个摄像头(140),所述升降组件包括:

2.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置,其特征在于:所述控制组件包括:

3.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置,其特征在于:所述车体(110)内侧安装有两个导向轮(170),两个所述导向轮(170)平行间隔安装于所述第二方向(y)。

4.根据权利要求3所述的一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置,其特征在于:所述车体(110)内侧安装有四个稳定轮(180),四个所述稳定轮(180)安装于两个所述导向轮(170)的下方。

5.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置,其特征在于:所述车体(110)内侧安装有两个支撑装置(190),两个所述支撑装置(190)安装于所述车体(110)靠近所述维修平台(152)的内侧。

6.根据权利要求4所述的一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置,其特征在于:所述维修平台(152)采用铝合金制成,两个所述导向轮(170)和四个所述稳定轮(180)采用尼龙材质或者橡胶材质。

7.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置,其特征在于:所述第一方向(x)和所述第二方向(y)互相垂直。

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【技术特征摘要】

1.一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置,包括车体(110),其特征在于:所述车体(110)于第一方向(x)安装有围栏(120),所述车体(110)于第二方向(y)安装有升降组件,所述车体(110)于所述第二方向(y)安装有控制组件,所述车体(110)内侧安装有走行轮(130)和两个摄像头(140),所述升降组件包括:

2.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置,其特征在于:所述控制组件包括:

3.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置,其特征在于:所述车体(110)内侧安装有两个导向轮(170),两个所述导向轮(170)平行间隔安装于所述第二方向(y)。

4.根据权利要求3所述的一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维...

【专利技术属性】
技术研发人员:周云强于跃周业超缪维
申请(专利权)人:中车城市交通规划设计研究院有限公司
类型:新型
国别省市:

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