【技术实现步骤摘要】
本申请涉及房车，尤其是涉及一种房车用尾部升降架。
技术介绍
1、房车是一种自带生活起居空间的旅居车，人们既可以驾驶房车四处旅行，又可以将房车作为临时的住所，十分方便。房车最大的特点就是兼备房与车两大功能。可以睡觉、做饭、上卫生间、储物、会客。房车里的设备比较齐全，有床，还有沙发座，累了困了可以在里面休息，过夜；还能很好地解决在户外旅游时无法随时上卫生间的问题。
2、然而，人们在出行时，为了提高出行体验或处理意外情况发生时的处理能力，通常会携带较多的行李，必要时也会携带备用胎以备不时之需，这样使得所需要携带的物品过多，房车作为一个迷你型的住所，其内部的空间并不充裕，而过多的行李会进一步占用房车内的空间甚至于房车内的空间并不足矣存放这么多的物品，导致使用者的使用体验较差。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种增加存放空间的房车用尾部升降架。
2、第一方面，本申请提供的一种房车用尾部升降架采用如下的技术方案：
3、一种房车用尾部升降架，包括车体以及置于车体尾部的升降架，所述车体与所述升降架之间设置有驱动件，所述驱动件的一侧连接在所述车体上，所述驱动件的另一侧连接在所述升降架上并驱动所述升降架相对所述车体进行升降运动；
4、所述升降架呈l型且网格状设置，所述升降架上具有多个用于与所述驱动件连接的加强部分，所述加强部分将所述升降架隔断成多个存放区间。
5、通过采用上述技术方案，当需要存放物体时，可以将部分物体存放在升降架具有的存
6、可选的，任意一个所述存放区间内设置有用于固定轮胎的安装板，所述安装板连接在所述升降架上且所述安装板上开设有多个与轮胎相匹配的固定孔。
7、备胎的轮毂上具有多个安装孔，通过采用上述技术方案，当在存放区间内安置备用轮胎时，将轮毂上的安装孔与固定孔相对齐，随后拧入螺栓，以实现对备用轮胎的紧固，降低备用轮胎从升降架上脱落的可能性，保障房车的行驶安全。
8、可选的，所述驱动件包括基座、伸缩缸和连接杆，所述基座能够连接在车体上，所述伸缩缸的一端与所述基座转动连接，所述伸缩缸的另一端与所述连接杆转动连接并推动所述连接杆相对车体转动；
9、所述连接杆的两侧均连接有传动杆，所述传动杆的一端与所述基座转动连接，所述传动杆的另一端与所述加强部分转动连接。
10、通过采用上述技术方案，当伸缩缸伸长时，推动连接杆进行转动，与连接杆相连接的传动杆则进一步推动升降架相对车体进行转动，通过运用四连杆机构的运动原理，将直线运动转换成弧形运动，以便于相关人员在升降架处进行上货、卸货动作。
11、可选的，所述升降架上转动连接有弧形设置的防护杆，所述防护杆的外侧与能够与车体的侧壁抵接，当所述升降架下降时，所述防护杆向着远离所述升降架中心的方向转动，当所述升降架上升时，所述防护杆向着靠近所述升降架中心的方向转动。
12、通过采用上述技术方案，当驱动杆回缩，带动升降架向靠近车体的方向转动时，升降架与车体之间的横向距离开始变小，推动防护杆转动，当升降架与车体相紧贴时，防护杆能够对行李箱以及备用轮胎进行限位，且防护杆的设置也进一步阻止在升降架上存放的物品发生脱落的可能性。
13、可选的，位于所述连接杆任意一侧的传动杆均为两个，所述加强部分呈直三角状设置，一个所述传动杆转动连接在所述加强部分具有的一直边上，另一个所述传动杆转动连接在所述加强部分具有的另一直边上。
14、通过采用上述技术方案，在连接杆的两侧均设置两根传动杆，在升降架进行弧形运动时，两个传动杆分别相对加强部分进行旋转并带动升降架进行旋转，而两个传动杆分别与加强部分的对应直边连接，使得两个传动杆的传动稳定性增强，保障在反复进行旋转过程中，升降工作的顺畅运行。
15、可选的，所述升降架包括底板和竖向设置在所述底板上的固定板，所述底板上开设有避让槽，所述加强部分置于所述避让槽内并分别与所述避让槽内壁和所述固定板连接，所述传动杆伸入所述避让槽并与所述加强部分转动连接。
16、通过采用上述技术方案，加强部分安装在避让槽内，实现底板与固定板之间的连接，而传动杆则伸入至避让槽内，与加强部分相连接，通过设置避让槽，以阻止在驱动件带动升降架在移动过程中，底板对驱动件的阻碍。
17、可选的，还包括能够竖向安装在车体上的导轨，所述升降架与导轨滑动连接，所述传动杆与所述底板远离所述固定板的一侧连接并拉动所述升降架竖向移动。
18、通过采用上述技术方案，当进行上货或卸货时，启动驱动件，使得升降架沿着导轨的长度反向进行上升以及下降运动，此时升降架不再发生旋转，而仅进行竖向移动，当房车停靠在狭窄的区域内而导致尾部空间不足时，也能够使升降架顺利进行升降运动，以便于使用者进行物品的存取。
19、可选的，所述底板的底侧沿宽度方向开设有滑槽，所述滑槽内设置有滚轮，所述传动杆伸入所述滑槽内并与所述滚轮转动连接。
20、通过采用上述技术方案，伸缩缸伸出，推动连接杆旋转，旋转的连接杆拉动传动杆带动升降架进行竖向移动，在升降架进行竖向移动的过程中，滚轮沿着滑槽的开设方向进行滑槽，使传动杆与底板之间的连接点发生改变，以对传动杆的横向位移进行补偿，保障升降架竖向移动的顺利进行。
21、可选的，所述底板包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板固定在所述固定板上并与所述第二连接板滑动连接，所述第二连接板靠近所述第一连接板的一侧连接有卡板，所述卡板横栏于所述滑槽内并能够被所述滚轮推动。
22、底板的设置增长了房车的车长，在行驶以及停车过程中，更长的车长增加了使用者驾驶房车时的难度，通过采用上述技术方案，当房车内的空间充沛，使用者也不需要在升降架上放置物品时，此时进一步启动驱动件，传动杆进一步发生旋转，使滚轮与卡板相抵接并逐渐推动卡板，使第二连接板滑动并伸入至第一连接板内，底板长度减小，使房车的车长得到减小，有助于对升降架的收纳，降低使用者驾驶房车的难度。
23、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
24、1.本申请的房车尾部设置有升降架，当需要存放物体时，可以将部分物体存放在升降架具有的存放区间内，例如行李箱、备用胎等，在存放行李箱和备用胎时，先启动驱动件，使升降架转动，升降架转动后高度位置逐渐降低，随后将行李箱、备用胎等物品存放在存放区间内并用绳体进行绑扎紧固，随后再去启动驱动件，使升降架反向转动，升降架高度位置逐渐上升并最终与房车侧壁紧贴，通过设本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种房车用尾部升降架，其特征在于，包括能够安装于车体（1）尾部的升降架（2），车体（1）与所述升降架（2）之间设置有驱动件（3），所述驱动件（3）的一侧能够连接在车体（1）上，所述驱动件（3）的另一侧连接在所述升降架（2）上并能够驱动所述升降架（2）相对车体（1）进行升降运动；
2.根据权利要求1所述的一种房车用尾部升降架，其特征在于，任意一个所述存放区间（22）内设置有用于固定轮胎（8）的安装板（4），所述安装板（4）连接在所述升降架（2）上且所述安装板（4）上开设有多个与轮胎（8）相匹配的固定孔（41）。
3.根据权利要求1所述的一种房车用尾部升降架，其特征在于，所述驱动件（3）包括基座（31）、伸缩缸（32）和连接杆（33），所述基座（31）能够连接在车体（1）上，所述伸缩缸（32）的一端与所述基座（31）转动连接，所述伸缩缸（32）的另一端与所述连接杆（33）转动连接并推动所述连接杆（33）相对车体（1）转动；
4.根据权利要求3所述的一种房车用尾部升降架，其特征在于，所述升降架（2）上转动连接有弧形设置的防护杆（9），所述防护杆（
5.根据权利要求3所述的一种房车用尾部升降架，其特征在于，位于所述连接杆（33）任意一侧的传动杆（34）均为两个，所述加强部分（21）呈直三角状设置，一个所述传动杆（34）转动连接在所述加强部分（21）具有的一直边上，另一个所述传动杆（34）转动连接在所述加强部分（21）具有的另一直边上。
6.根据权利要求3所述的一种房车用尾部升降架，其特征在于，所述升降架（2）包括底板（23）和竖向设置在所述底板（23）上的固定板（24），所述底板（23）上开设有避让槽（231），所述加强部分（21）置于所述避让槽（231）内并分别与所述避让槽（231）内壁和所述固定板（24）连接，所述传动杆（34）伸入所述避让槽（231）并与所述加强部分（21）转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种房车用尾部升降架，其特征在于，还包括能够竖向安装在车体上的导轨（5），所述升降架（2）与导轨（5）滑动连接，所述传动杆（34）与所述底板（23）远离所述固定板（24）的一侧连接并拉动所述升降架（2）竖向移动。
8.根据权利要求7所述的一种房车用尾部升降架，其特征在于，所述底板（23）的底侧沿宽度方向开设有滑槽（232），所述滑槽（232）内设置有滚轮（6），所述传动杆（34）伸入所述滑槽（232）内并与所述滚轮（6）转动连接。
9.根据权利要求8所述的一种房车用尾部升降架，其特征在于，所述底板（23）包括第一连接板（233）和第二连接板（234），所述第一连接板（233）固定在所述固定板（24）上并与所述第二连接板（234）滑动连接，所述第二连接板（234）靠近所述第一连接板（233）的一侧连接有卡板（235），所述卡板（235）横栏于所述滑槽（232）内并能够被所述滚轮（6）推动。
...【技术特征摘要】
1.一种房车用尾部升降架，其特征在于，包括能够安装于车体（1）尾部的升降架（2），车体（1）与所述升降架（2）之间设置有驱动件（3），所述驱动件（3）的一侧能够连接在车体（1）上，所述驱动件（3）的另一侧连接在所述升降架（2）上并能够驱动所述升降架（2）相对车体（1）进行升降运动；
2.根据权利要求1所述的一种房车用尾部升降架，其特征在于，任意一个所述存放区间（22）内设置有用于固定轮胎（8）的安装板（4），所述安装板（4）连接在所述升降架（2）上且所述安装板（4）上开设有多个与轮胎（8）相匹配的固定孔（41）。
3.根据权利要求1所述的一种房车用尾部升降架，其特征在于，所述驱动件（3）包括基座（31）、伸缩缸（32）和连接杆（33），所述基座（31）能够连接在车体（1）上，所述伸缩缸（32）的一端与所述基座（31）转动连接，所述伸缩缸（32）的另一端与所述连接杆（33）转动连接并推动所述连接杆（33）相对车体（1）转动；
4.根据权利要求3所述的一种房车用尾部升降架，其特征在于，所述升降架（2）上转动连接有弧形设置的防护杆（9），所述防护杆（9）的外侧能够与车体（1）的侧壁抵接，当所述升降架（2）下降时，所述防护杆（9）向着远离所述升降架（2）中心的方向转动，当所述升降架（2）上升时，所述防护杆（9）向着靠近所述升降架（2）中心的方向转动。
5.根据权利要求3所述的一种房车用尾部升降架，其特征在于，位于所述连接杆（33）任意一侧的传动杆（34）均为两个，所述加强部分（21）呈直三角状设置，一个所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢亚飞，卢广东，王瑞琦，钱兰，
申请(专利权)人：霍夫勒苏州汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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