【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及折弯设备，具体为一种铝合金汽车配件加工用折弯装置。
技术介绍
1、折弯机是一种常见的金属加工设备，主要用于将金属板材弯曲成所需形状，折弯机分为手动折弯机、液压折弯机和数控折弯机三种，广泛应用于电子、通讯、汽车、家电等行业，用于生产制造各种线材构件和电器线束，线材折弯机的出现，极大地提高了生产效率，减轻了人工劳动强度，保证了产品质量的稳定性。
2、其中用于汽车零部件加工用的线材折弯机，它是一种可以将金属线材按照指定的角度和形状进行弯曲的设备，线材折弯机的结构部分主要由机身、控制系统、传动系统、折弯模具等组成，工作人员将要折弯的线材放置在机器的进料端，然后控制系统设定折弯角度和形状，启动机器后，传动系统将线材送入折弯模具，折弯模具按照指定的角度和形状进行弯曲，最后完成整个折弯过程，线材折弯成型后传动系统向内收缩，在传动系统出料端部通过切刀对线材进行切断，从而完成作业。
3、使用线材折弯机对汽车排气筒挂钩进行折弯时，在折弯模具对线材完成折弯作业，传动系统会对线材进行内收，然后通过气缸带动切刀对线材尾端进行裁切，在长时间的作业下，传动系统每次都需要内收对成型线材进行裁切，从而使得线材整体向内卷收，缩短了传动系统的使用寿命，且降低了工作效率。
技术实现思路
1、基于此，本专利技术的目的是提供一种铝合金汽车配件加工用折弯装置，以解决上述
技术介绍
提到的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种铝合金汽车配件加工用折弯装置，包
3、通过采用上述技术方案，使得在对汽车排气筒挂钩进行折弯时，无需传动系统对线材完成件进行内收对线材尾端进行裁切的问题，从而使得延长了传动系统的使用寿命，且提高了装置壳体的工作效率，通过支撑板、推板、接触板的设置，使得切刀在通过气缸转动对定位块进行切断后，使得切刀的一端与推板相接触，带动定位块和弹簧向上移动，使得接触板推动线材本体移动，从而加快线材本体的落料，避免支撑板在后移的过程中线材本体位于支撑板的顶部，便于再次作业，也便于线材本体落料后的收集。
4、本专利技术进一步设置为，所述切刀通过气缸转动对线材本体进行裁切，且切刀远离装置壳体的一端设有凸块，并且凸块与推板相接触。
5、通过采用上述技术方案，便于接触板与线材本体接触时的产生变化，对线材本体进行有效的推动。
6、本专利技术进一步设置为，所述定位块的顶部固定安装有接触板，且接触板与线材本体相接触，并且接触板呈圆弧状。
7、通过采用上述技术方案，使得线材本体与支撑板和切刀紧密贴合，便于切刀对线材本体的切割。接触板呈圆弧状使得线材本体和接触板更加贴合。
8、本专利技术进一步设置为，所述定位块的内壁设有固定杆，且固定杆固定安装在支撑板的内壁，并且定位块远离推板的一端设有弹簧。
9、通过采用上述技术方案，推板向下移动的推力，便于接触板与线材本体接触时的产生变化，对线材本体进行有效的推动。
10、本专利技术进一步设置为，所述齿轮组件为两组锥齿轮啮合连接，且纵向锥齿轮的一端设有转杆，且转杆的另一端固定安装在连接板的外壁，所述连接板的内壁设有卡块，且卡块的另一端设有连接杆。
11、通过采用上述技术方案，实现连接杆的上下摆动，带动推杆上下移动，通过折弯模具的推动力，带动水平和垂直面的同步操作，降低了造价成本，并且提高了装置的耐久性。
12、本专利技术进一步设置为，所述连接杆的内壁设有滑槽，且滑槽内设有滑块，所述滑块的一端设有推杆，且推杆的另一端活动安装在移动块的外壁。
13、通过采用上述技术方案，使得移动块带动限位板上下移动，以及时切刀跟随限位板上下移动，有效的对线材本体进行限位。
14、本专利技术进一步设置为，所述全齿轮与第一齿条、第二齿条相啮合，且第二齿条远离齿牙的一端设有连接块，并且第二齿条通过连接块与连接管固定连接，所述连接块的一端与连接管外的套管相卡合。
15、通过采用上述技术方案，使得第一齿条向线材本体的方向移动，实现支撑板对线材本体进行有效的支撑。
16、本专利技术进一步设置为，所述限位板的下端设有第一齿条，且两者平行设置，并且切刀与第一齿条相对设置。
17、通过采用上述技术方案，对线材本体进行有效的限位，并且使得切刀对线材本体进行切割的过程中线材本体不易发生位移。
18、综上所述，本专利技术主要具有以下有益效果：
19、本专利技术通过下压组件、全齿轮、齿轮组件的设置，通过折弯模具对线材加工完成回退到装置壳体内的动力，带动支撑板向线材本体的一端推进，最后位于线材本体的底部，于此同时下压组件带动切刀位于线材本体的顶部，通过切刀对线材本体进行切割，使得在对汽车排气筒挂钩进行折弯时，无需传动系统对线材完成件进行内收对线材尾端进行裁切的问题，从而使得延长了传动系统的使用寿命，且提高了装置壳体的工作效率。
20、本专利技术通过支撑板、推板、接触板的设置，使得切刀在通过气缸转动对定位块进行切断后，使得切刀的一端与推板相接触，带动定位块和弹簧向上移动，使得接触板推动线材本体移动，从而加快线材本体的落料，避免支撑板在后移的过程中线材本体位于支撑板的顶部，便于再次作业，也便于线材本体落料后的收集。
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1.一种铝合金汽车配件加工用折弯装置，包括装置壳体（1），其特征在于：所述装置壳体（1）外壁设有空腔（5），且空腔（5）的一端设有折弯模具（2），并且折弯模具（2）的一端设有线材本体（3），所述折弯模具（2）的一端设有全齿轮（10），且全齿轮（10）的两端设有第一齿条（8）和第二齿条（9），所述第二齿条（9）的一端与连接管（12）固定连接，并且第一齿条（8）的一端固定安装有支撑板（7），所述全齿轮（10）顶部设有齿轮组件（11），且齿轮组件（11）的另一端设有对线材本体（3）进行切割的下压组件（4），所述下压组件（4）包括连接板（402）、连接杆（404）和移动块（408），所述移动块（408）的外壁固定安装有限位板（409），且限位板（409）的一端活动安装有切刀（6），并且切刀（6）与支撑板（7）相对设置，所述支撑板（7）的内壁设有定位块（13），且定位块（13）的一端设有推板（14）。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车配件加工用折弯装置，其特征在于：所述切刀（6）通过气缸转动对线材本体（3）进行裁切，且切刀（6）远离装置壳体（1）的一端设有凸块，并且凸块与
3.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车配件加工用折弯装置，其特征在于：所述定位块（13）的顶部固定安装有接触板（16），且接触板（16）与线材本体（3）相接触，并且接触板（16）呈圆弧状。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车配件加工用折弯装置，其特征在于：所述定位块（13）的内壁设有固定杆（17），且固定杆（17）固定安装在支撑板（7）的内壁，并且定位块（13）远离推板（14）的一端设有弹簧（15）。
5.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车配件加工用折弯装置，其特征在于：所述齿轮组件（11）为两组锥齿轮啮合连接，且纵向锥齿轮的一端设有转杆（401），且转杆（401）的另一端固定安装在连接板（402）的外壁，所述连接板（402）的内壁设有卡块（403），且卡块（403）的另一端设有连接杆（404）。
6.根据权利要求5所述的一种铝合金汽车配件加工用折弯装置，其特征在于：所述连接杆（404）的内壁设有滑槽（405），且滑槽（405）内设有滑块（406），所述滑块（406）的一端设有推杆（407），且推杆（407）的另一端活动安装在移动块（408）的外壁。
7.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车配件加工用折弯装置，其特征在于：所述全齿轮（10）与第一齿条（8）、第二齿条（9）相啮合，且第二齿条（9）远离齿牙的一端设有连接块，并且第二齿条（9）通过连接块与连接管（12）固定连接，所述连接块的一端与连接管（12）外的套管相卡合。
8.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车配件加工用折弯装置，其特征在于：所述限位板（409）的下端设有第一齿条（8），且两者平行设置，并且切刀（6）与第一齿条（8）相对设置。
...【技术特征摘要】
1.一种铝合金汽车配件加工用折弯装置，包括装置壳体（1），其特征在于：所述装置壳体（1）外壁设有空腔（5），且空腔（5）的一端设有折弯模具（2），并且折弯模具（2）的一端设有线材本体（3），所述折弯模具（2）的一端设有全齿轮（10），且全齿轮（10）的两端设有第一齿条（8）和第二齿条（9），所述第二齿条（9）的一端与连接管（12）固定连接，并且第一齿条（8）的一端固定安装有支撑板（7），所述全齿轮（10）顶部设有齿轮组件（11），且齿轮组件（11）的另一端设有对线材本体（3）进行切割的下压组件（4），所述下压组件（4）包括连接板（402）、连接杆（404）和移动块（408），所述移动块（408）的外壁固定安装有限位板（409），且限位板（409）的一端活动安装有切刀（6），并且切刀（6）与支撑板（7）相对设置，所述支撑板（7）的内壁设有定位块（13），且定位块（13）的一端设有推板（14）。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车配件加工用折弯装置，其特征在于：所述切刀（6）通过气缸转动对线材本体（3）进行裁切，且切刀（6）远离装置壳体（1）的一端设有凸块，并且凸块与推板（14）相接触。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车配件加工用折弯装置，其特征在于：所述定位块（13）的顶部固定安装有接触板（16），且接触板（16）与线材本体（3）相接触，并且接触板（16）呈圆弧状。
4.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：翁静波，
申请(专利权)人：南通成科精密铸件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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