汽车发动机缸体气密性检测方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了汽车发动机缸体气密性检测方法及系统，涉及数据处理技术领域，通过采用加压参数控制检测装置的加压检测模块经由检测接口对缸体进行加压处理并获得压变时序信息，根据压变时序信息获得气密性能信息并激活温变检测模块；采用温变参数对缸体进行温变处理；交互温变检测模块获得温变图像集进行温变分析，获得漏气点坐标

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机缸体气密性检测方法及系统


[0001]本专利技术涉及数据处理
，具体涉及汽车发动机缸体气密性检测方法及系统
。

技术介绍

[0002]在当前的汽车维修领域，对于发动机气缸气密性缺陷的检测和泄漏点，仍然依赖于维修人员的主观经验
。
而汽车维修技师在检测发动机气缸气密性时依赖自己的经验和感觉来判断可能的泄漏点，并进行修复时，存在由于主观因素的影响，无法准确地确定泄漏点的位置，导致修复效果不理想或需要多次尝试的风险
。
[0003]这种经验性检测方法的风险在于会导致定位气缸的气密性缺陷位点的精度和效率较低，甚至对发动机气缸产生二次损伤
。

技术实现思路

[0004]本申请提供了汽车发动机缸体气密性检测方法及系统，用于针对解决现有技术中存在进行汽车发动机气缸气密性缺陷的检测和泄漏点行为都依赖于维修人员的主观经验，导致气缸的气密性缺陷位点定位精度和定位效率都较低的技术问题
。
[0005]鉴于上述问题，本申请提供了汽车发动机缸体气密性检测方法及系统
。
[0006]本申请的第一个方面，提供了汽车发动机缸体气密性检测方法，所述方法包括：交互目标设计信息，其中，所述目标设计信息具体包括目标缸体的目标进气口参数
、
目标缸体容积
、
目标工作温度；获得目标配置信息，其中，所述目标配置信息包括目标加压参数
、
目标检测接口和目标温变参数，其中，所述目标加压参数根据所述目标缸体容积分析确定，所述目标检测接口根据所述目标进气口参数分析确定，所述目标温变参数根据所述目标工作温度分析确定；采用所述目标加压参数控制所述目标检测装置的所述加压检测模块经由所述目标检测接口对所述目标缸体进行加压处理；获得目标压变时序信息，其中，所述目标压变时序信息通过交互所述加压检测模块获得；将所述目标压变时序信息输入预构建的气密性能分析模块，获得目标气密性能信息，并基于所述目标气密性能信息激活所述温变检测模块；采用所述目标温变参数控制所述目标检测装置的所述温变检测模块经由所述目标检测接口对所述目标缸体进行温变处理；交互所述温变检测模块获得温变图像集，对所述温变图像集进行温变分析，获得目标漏气点坐标
。
[0007]本申请的第二个方面，提供了汽车发动机缸体气密性检测系统，所述系统包括：设计信息获得单元，用于交互目标设计信息，其中，所述目标设计信息具体包括目标缸体的目标进气口参数
、
目标缸体容积
、
目标工作温度；配置信息获得单元，用于获得目标配置信息，其中，所述目标配置信息包括目标加压参数
、
目标检测接口和目标温变参数，其中，所述目标加压参数根据所述目标缸体容积分析确定，所述目标检测接口根据所述目标进气口参数分析确定，所述目标温变参数根据所述目标工作温度分析确定；加压处理执行单元，用于采用所述目标加压参数控制所述目标检测装置的所述加压检测模块经由所述目标检测接口
对所述目标缸体进行加压处理；压变时序获得单元，用于获得目标压变时序信息，其中，所述目标压变时序信息通过交互所述加压检测模块获得；温变检测激活单元，用于将所述目标压变时序信息输入预构建的气密性能分析模块，获得目标气密性能信息，并基于所述目标气密性能信息激活所述温变检测模块；温变处理执行单元，用于采用所述目标温变参数控制所述目标检测装置的所述温变检测模块经由所述目标检测接口对所述目标缸体进行温变处理；温变分析执行单元，用于交互所述温变检测模块获得温变图像集，对所述温变图像集进行温变分析，获得目标漏气点坐标
。
[0008]本申请中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：本申请实施例提供的方法通过交互目标设计信息，其中，所述目标设计信息具体包括目标缸体的目标进气口参数
、
目标缸体容积
、
目标工作温度；获得目标配置信息，其中，所述目标配置信息包括目标加压参数
、
目标检测接口和目标温变参数，其中，所述目标加压参数根据所述目标缸体容积分析确定，所述目标检测接口根据所述目标进气口参数分析确定，所述目标温变参数根据所述目标工作温度分析确定；采用所述目标加压参数控制所述目标检测装置的所述加压检测模块经由所述目标检测接口对所述目标缸体进行加压处理；获得目标压变时序信息，其中，所述目标压变时序信息通过交互所述加压检测模块获得；将所述目标压变时序信息输入预构建的气密性能分析模块，获得目标气密性能信息，并基于所述目标气密性能信息激活所述温变检测模块；采用所述目标温变参数控制所述目标检测装置的所述温变检测模块经由所述目标检测接口对所述目标缸体进行温变处理；交互所述温变检测模块获得温变图像集，对所述温变图像集进行温变分析，获得目标漏气点坐标
。
达到了提高发动机气缸的缸体气密性缺陷判断和精准化定位效率，同时降低缸体气密性缺陷检测判断对于人工的依赖性的技术效果
。
附图说明
[0009]图1为本申请提供的汽车发动机缸体气密性检测方法流程示意图；图2为本申请提供的汽车发动机缸体气密性检测方法中获得目标配置信息的流程示意图；图3为本申请提供的汽车发动机缸体气密性检测方法中对缸体进行性能判断的流程示意图；图4为本申请提供的汽车发动机缸体气密性检测系统的结构示意图
。
[0010]附图标记说明：设计信息获得单元1， 配置信息获得单元2， 加压处理执行单元3， 压变时序获得单元4， 温变检测激活单元5， 温变处理执行单元6， 温变分析执行单元
7。
具体实施方式
[0011]本申请提供了汽车发动机缸体气密性检测方法及系统，用于针对解决现有技术中存在进行汽车发动机气缸气密性缺陷的检测和泄漏点行为都依赖于维修人员的主观经验，导致气缸的气密性缺陷位点定位精度和定位效率都较低的技术问题
。
达到了提高发动机气缸的缸体气密性缺陷判断和精准化定位效率，同时降低缸体气密性缺陷检测判断对于人工的依赖性的技术效果
。
[0012]本专利技术技术方案中对数据的获取
、
存储
、
使用
、
处理等均符合相关规定
。
[0013]下面，将参考附图对本专利技术中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是本专利技术的全部实施例，应理解，本专利技术不受这里描述的示例实施例的限制
。
基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部
。
实施例一
[0014]如图1所示，本申请提供了汽车发动机缸体气密性检测方法，所述方法应用于汽车发动机缸体气密性检测系统，所述汽车发动机缸体气密性检测系统与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
汽车发动机缸体气密性检测方法，其特征在于，所述方法应用于汽车发动机缸体气密性检测系统，所述汽车发动机缸体气密性检测系统与目标检测装置通信连接，所述目标检测装置包括加压检测模块和温变检测模块，所述方法包括：交互目标设计信息，其中，所述目标设计信息具体包括目标缸体的目标进气口参数
、
目标缸体容积
、
目标工作温度；获得目标配置信息，其中，所述目标配置信息包括目标加压参数
、
目标检测接口和目标温变参数，其中，所述目标加压参数根据所述目标缸体容积分析确定，所述目标检测接口根据所述目标进气口参数分析确定，所述目标温变参数根据所述目标工作温度分析确定；采用所述目标加压参数控制所述目标检测装置的所述加压检测模块经由所述目标检测接口对所述目标缸体进行加压处理；获得目标压变时序信息，其中，所述目标压变时序信息通过交互所述加压检测模块获得；将所述目标压变时序信息输入预构建的气密性能分析模块，获得目标气密性能信息，并基于所述目标气密性能信息激活所述温变检测模块；采用所述目标温变参数控制所述目标检测装置的所述温变检测模块经由所述目标检测接口对所述目标缸体进行温变处理；交互所述温变检测模块获得温变图像集，对所述温变图像集进行温变分析，获得目标漏气点坐标
。2.
如权利要求1所述的方法，其特征在于，获得目标配置信息，其中，所述目标配置信息包括目标加压参数
、
目标检测接口和目标温变参数，所述方法还包括：所述目标检测装置具有
K
个备选检测接口和目标加压腔；根据所述
K
个备选检测接口进行数据调用，获得
K
个接口参数信息；以所述目标进气口参数为约束，参考所述
K
个接口参数信息，在所述
K
个备选检测接口中进行接口匹配，获得所述目标检测接口；采用所述目标检测接口连接所述目标缸体和所述目标加压腔；交互获得所述目标缸体的目标使用场景，并将所述目标缸体容积和所述目标使用场景输入预构建的加压分析子网络，进行加压限值分析，输出所述目标加压参数；预设温度划分约束，并基于所述温度划分约束遍历所述目标工作温度，获得
N
级温控参数，所述
N
级温控参数构成所述目标温变参数
。3.
如权利要求2所述的方法，其特征在于，交互获得所述目标缸体的目标使用场景，并将所述目标缸体容积和所述目标使用场景输入预构建的加压分析子网络，进行加压限值分析，输出目标加压参数，所述方法还包括：采集获得多组样本发动机参数，其中，每组样本发动机参数包括样本容积参数
、
样本燃烧效率和样本空气压缩比；基于知识图谱构建所述加压分析子网络，并采用所述多组样本发动机参数进行所述加压分析子网络的数据填充；根据所述目标使用场景获得目标燃烧效率，并基于所述目标燃烧效率和所述目标缸体容积输入所述加压分析子网络进行数据匹配，获得目标空气压缩比；根据所述目标空气压缩比计算获得所述目标加压参数
。
4.
如权利要求2所述的方法，其特征在于，将所述目标压变时序信息输入预构建的气密性能分析模块，获得目标气密性能信息，之前，所述方法还包括：预设传感器布设方案，并基于所述传感器布设方案在所述目标加压腔内部进行压力传感器布设，其中，所述目标加压腔内部布设有
K
个压力传感器；所述加压检测模块以所述目标加压参数，控制常温空气经由所述目标加压腔和所述目标检测接口对所述目标缸体进行加压处理；预设压力阈值，当所述
K
个压力传感器监测所述目标加压腔所获压力值大于所述预设压力阈值时，进行压力数据实时记录，获得
K
组压变时序信息，所述
K
组压变时序信息构成...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁静波，
申请(专利权)人：南通成科精密铸件有限公司，
类型：发明
国别省市：