本实用新型专利技术揭示了一种适用于不同车型顶盖的焊接定位装置，包括基座，所述基座上设有一组用以将顶盖限位的限位组件，每一所述限位组件上设有可延伸置于所述顶盖内的定位头，所述定位头可由驱动组件驱动其上下移动；其中，位于所述基座端侧的限位组件可由滑动组件驱动其在所述基座上滑动。本实用新型专利技术的有益效果主要体现在：布局合理，位于基座端侧的限位组件在基座上滑动，可满足对多种车型顶盖的精准定位，具有较广的适用性，另外，位于基座端侧的限位组件的限位结构巧妙，稳定可靠性高，便于安装拆卸及维修，极大地提高工作效率。极大地提高工作效率。极大地提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
适用于不同车型顶盖的焊接定位装置
[0001]本技术涉及汽车安装
，具体而言，尤其涉及一种适用于不同车型顶盖的焊接定位装置。
技术介绍
[0002]随着技术的发展，汽车的生产线逐渐实现完全自动化，其中汽车顶盖与汽车车身之间的焊接是重要的一环。
[0003]传统的汽车顶盖夹具结构一般为在底板上固定多个包含定位夹紧机构的立柱，通过气动或电控的方式实现对夹具的控制，此种方式在单一车型的使用上是不成问题的，但是如果要求多种车型共线生产，多个式样的汽车顶盖共用同一套夹具进行生产时，则很难满足，往往造成共用化生产线改造后立柱林立，互相干涉。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种适用于不同车型顶盖的焊接定位装置。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0006]一种适用于不同车型顶盖的焊接定位装置，包括基座，所述基座上设有一组用以将顶盖限位的限位组件，每一所述限位组件上设有可延伸置于所述顶盖内的定位头，所述定位头可由驱动组件驱动其上下移动；其中，位于所述基座端侧的限位组件可由滑动组件驱动其在所述基座上滑动。
[0007]优选的，所述滑动组件至少包括固设在所述基座上的固定块，所述固定块上固设有滑轨，所述滑轨上设有与其相适配的滑块，所述滑块上固设有一滑板，所述滑板上固设有所述限位组件。
[0008]优选的，所述滑板的两侧固设有抵接块，所述固定块上固设有伸缩气缸，所述伸缩气缸的壳体上枢轴设有一按压板，所述按压板的一端可按压于所述抵接块上，另一端与所述伸缩气缸的气缸轴枢轴连接。
[0009]优选的，所述固定块上固设有支板，所述支板上固设有扭簧，所述扭簧上固设有支撑杆，所述支撑杆上固设有可与所述抵接块抵接的支撑块。
[0010]优选的，所述限位组件至少包括设置在所述基座上的限位柱，所述限位柱上固设有限位块，所述限位块上固设有限位头。
[0011]优选的，所述限位块上固设有限位板，所述限位板上固设有感应器。
[0012]优选的，所述驱动组件至少包括固设在所述限位块上的驱动气缸，所述驱动气缸的气缸轴上固设有所述定位头。
[0013]本技术的有益效果主要体现在：
[0014]1、布局合理，位于基座端侧的限位组件在基座上滑动，可满足对多种车型顶盖的精准定位，具有较广的适用性，另外，位于基座端侧的限位组件的限位结构巧妙，稳定可靠
性高，便于安装拆卸及维修，极大地提高工作效率；
[0015]2、定位头被驱动气缸驱动延伸置于顶盖内，可对顶盖进行精准限位，避免在后续工位中出现窜位或位移的情况，保证良品率；
[0016]3、支撑块可对抵接块起到限位作用，扭簧的设置可避免支撑块和抵接块直接发生干涉，导致两者损坏的情况发生，最大程度上延伸使用寿命。
附图说明
[0017]下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明：
[0018]图1：本技术优选实施例的立体图；
[0019]图2：本技术优选实施例中限位组件、滑动组件、定位头和驱动组件的立体图。
具体实施方式
[0020]以下将结合附图所示的具体实施方式对本技术进行详细描述。但这些实施方式并不限于本技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。
[0021]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0022]如图1至图2所示，本技术揭示了一种适用于不同车型顶盖的焊接定位装置，包括基座1，所述基座1上设有一组用以将顶盖限位的限位组件2，所述限位组件2至少包括设置在所述基座1上的限位柱21，所述限位柱21上固设有限位块22，所述限位块22上固设有限位头23。
[0023]上述中，每一所述限位组件2上设有可延伸置于所述顶盖内的定位头3，所述定位头3可由驱动组件4驱动其上下移动，所述驱动组件4至少包括固设在所述限位块22上的驱动气缸41，所述驱动气缸41的气缸轴上固设有所述定位头3，所述定位头3被驱动气缸41驱动延伸置于顶盖内，可对顶盖进行精准限位，避免在后续工位中出现窜位或位移的情况，保证良品率。
[0024]优选的，所述限位块22上固设有限位板24，所述限位板24上固设有感应器25，所述感应器25可对所述顶盖的位置进行感应，保证定位的准确性。
[0025]本技术的另一设计要点在于：位于所述基座1端侧的限位组件2可由滑动组件5驱动其在所述基座1上滑动。所述滑动组件5至少包括固设在所述基座1上的固定块59，所述固定块59上固设有滑轨51，所述滑轨51上设有与其相适配的滑块52，所述滑块52上固设有一滑板53，所述滑板53上固设有所述限位组件2。所述滑板53的两侧固设有抵接块54，所述固定块59上固设有伸缩气缸55，所述伸缩气缸55的壳体上枢轴设有一按压板56，所述按压板56的一端可按压于所述抵接块54上，另一端与所述伸缩气缸55的气缸轴枢轴连接。
[0026]所述固定块59上固设有支板57，所述支板57上固设有扭簧58，所述扭簧58上固设有支撑杆，所述支撑杆上固设有可与所述抵接块54抵接的支撑块59，所述支撑块59可对抵接块54起到限位作用，所述扭簧58的设置可避免支撑块59和抵接块54直接发生干涉，导致两者损坏的情况发生。
[0027]下面简单阐述一下本技术的工作过程：
[0028]机械手将顶盖夹持放置至限位头23上，此时，驱动气缸41启动，驱动定位头3向上
移动，使其至少部分延伸置于顶盖内。
[0029]当需要更换不同车型的顶盖时，推动所述限位柱21在滑轨51上滑动，直至抵接块54与所述支撑块59抵接，此时，伸缩气缸55启动，伸缩气缸55的气缸轴推动按压板56转动，直至按压板56的另一端按压在所述抵接块54上，从而将所述限位柱21限位。
[0030]应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
[0031]上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本技术的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本技术的保护范围，凡未脱离本技术技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.适用于不同车型顶盖的焊接定位装置，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）上设有一组用以将顶盖限位的限位组件（2），每一所述限位组件（2）上设有可延伸置于所述顶盖内的定位头（3），所述定位头（3）可由驱动组件（4）驱动其上下移动；其中，位于所述基座（1）端侧的限位组件（2）可由滑动组件（5）驱动其在所述基座（1）上滑动。2.根据权利要求1所述的适用于不同车型顶盖的焊接定位装置，其特征在于：所述滑动组件（5）至少包括固设在所述基座（1）上的固定块（59），所述固定块（59）上固设有滑轨（51），所述滑轨（51）上设有与其相适配的滑块（52），所述滑块（52）上固设有一滑板（53），所述滑板（53）上固设有所述限位组件（2）。3.根据权利要求2所述的适用于不同车型顶盖的焊接定位装置，其特征在于：所述滑板（53）的两侧固设有抵接块（54），所述固定块（59）上固设有伸缩气缸（55），所述伸缩气缸（55）的壳体上枢轴设有一按压板（56），所述按压板（56）的一端可按压于所述抵...
【专利技术属性】
技术研发人员：关好，李荣鹏，叶政，
申请(专利权)人：苏州大族智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。