本实用新型专利技术揭示了一种汽车顶盖定位装置，包括机架和快换架，所述机架上设有用以将快换架两端定位的定位组件，所述定位组件的上方设有用以将快换架按压在所述机架上的按压组件；所述快换架上枢轴设有一组旋转块，每一所述旋转块可可由相应的旋转组件驱动其转动，所述旋转块上固设有一固定块，所述固定块上固设有可按压于汽车顶盖的按压板。本实用新型专利技术的有益效果主要体现在：设计精巧，机械手可抓取快换架放置在机架上，由定位组件和按压组件相互配合将快换架限位，操作简单便捷，可满足对不同车型的顶盖进行定位，操作简单便捷，适用性强，便于批量生产。于批量生产。于批量生产。
【技术实现步骤摘要】
汽车顶盖定位装置
[0001]本技术涉及汽车
，具体而言，尤其涉及一种汽车顶盖定位装置。
技术介绍
[0002]随着技术的发展，汽车的生产线逐渐实现完全自动化，其中汽车顶盖与汽车车身之间的焊接是重要的一环。而在实际生产过程中，各种生产设备存在磨损，使得汽车顶盖焊接过程中不能实现精确的安装，安装精度存在误差，最终导致固定汽车顶盖的焊接质量很差，使得生产线无法实现持续性生产。
[0003]如授权公布号CN115319379A公开了一种汽车顶盖焊接用定位装置，包括顶盖夹持架，顶盖夹持架与安装支架之间通过定位组件相连，固定组件设置在顶盖夹持架与安装支架之间，限位组件设置在顶盖夹持架与安装支架之间，第一连接板设置在顶盖夹持架上，连接座设置在第一连接板上，连接座上设置有浮动槽，浮动槽上设置有第一球形凸起和第二球形凸起，第二连接板上设置有调节板和承载板，承载板与球形端头配合，第二连接板固定设置在安装支架上，第一连接板与第二连接板通过复位弹簧相连。然而，该装置结构复杂，布局不合理，占用空间大，具有较大的局限性，另外，该装置无法对不同车型的顶盖进行定位，需要更换不同的定位装置，具有较大的局限性，不利于批量生产。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种圆柱状工件垂直度及斜率的测量装置。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0006]一种汽车顶盖定位装置，包括机架和快换架，所述机架上设有用以将快换架两端定位的定位组件，所述定位组件的上方设有用以将快换架按压在所述机架上的按压组件；所述快换架上枢轴设有一组旋转块，每一所述旋转块可可由相应的旋转组件驱动其转动，所述旋转块上固设有一固定块，所述固定块上固设有可按压于汽车顶盖的按压板。
[0007]优选的，所述定位组件至少包括固设在所述机架上的定位块，所述定位块上固设有定位销，所述快换架上固设有定位板上开设有与所述定位销相适配的定位孔。
[0008]优选的，所述按压组件至少包括固设在所述机架上的限位块，所述限位块上枢轴设有按压块，所述按压块的一侧设有一推动气缸，所述推动气缸的气缸轴上枢轴连接有一拉动条，所述拉动条的另一端枢轴连接于所述按压块的中部。
[0009]优选的，所述旋转组件至少包括固设在所述快换架上的支撑块，所述支撑块的一端枢轴设有一伸缩气缸，所述伸缩气缸的气缸轴上枢轴设有所述旋转块。
[0010]优选的，所述支撑块位于所述快换架的两侧，且每侧所述快换架上均固设有九个所述支撑块。
[0011]优选的，所述固定块通过锁紧螺栓锁止在所述旋转块上，所述按压板通过限位螺栓锁止在所述固定块上。
[0012]优选的，所述快换架上固设有可由机械手夹持的夹持头。
[0013]本技术的有益效果主要体现在：
[0014]1、设计精巧，机械手可抓取快换架放置在机架上，由定位组件和按压组件相互配合将快换架限位，操作简单便捷，可满足对不同车型的顶盖进行定位，操作简单便捷，适用性强，便于批量生产；
[0015]2、固定块、旋转块以及按压板均通过螺栓连接，便于拆卸更换及维修，极大地提高工作效率；
[0016]3、该装置布局合理，结构紧凑，占用空间小，便于车间合理布局。
附图说明
[0017]下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明：
[0018]图1：本技术优选实施例的立体图；
[0019]图2：本技术优选实施例的立体图，此时，去除快换架及其上部件；
[0020]图3：图2中A部分的局部放大图；
[0021]图4：图1中B部分的局部放大图。
具体实施方式
[0022]以下将结合附图所示的具体实施方式对本技术进行详细描述。但这些实施方式并不限于本技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。
[0023]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0024]如图1至图4所示，本技术揭示了一种汽车顶盖定位装置，包括机架1和快换架2，所述快换架2上固设有可由机械手夹持的夹持头21。所述机架1上设有用以将快换架2两端定位的定位组件3，所述定位组件3的上方设有用以将快换架2按压在所述机架1上的按压组件4。上述中，机械手可抓取快换架放置在机架上，由定位组件和按压组件相互配合将快换架限位，操作简单便捷，可满足对不同车型的顶盖进行定位，操作简单便捷，适用性强，便于批量生产。
[0025]具体的，本优选实施例中，所述定位组件3至少包括固设在所述机架1上的定位块31，所述定位块31上固设有定位销32，所述快换架2上固设有定位板33上开设有与所述定位销32相适配的定位孔。所述按压组件4所述按压组件4至少包括固设在所述机架1上的限位块41，所述限位块41上枢轴设有按压块42，所述按压块42的一侧设有一推动气缸43，所述推动气缸43的气缸轴上枢轴连接有一拉动条（图中未示出），所述拉动条的另一端枢轴连接于所述按压块42的中部。
[0026]所述快换架2上枢轴设有一组旋转块5，每一所述旋转块5可可由相应的旋转组件6驱动其转动，所述旋转组件6至少包括固设在所述快换架2上的支撑块61，所述支撑块61的一端枢轴设有一伸缩气缸62，所述伸缩气缸62的气缸轴上枢轴设有所述旋转块5。
[0027]所述旋转块5上固设有一固定块7，所述固定块7上固设有可按压于汽车顶盖的按压板8。所述固定块7通过锁紧螺栓71锁止在所述旋转块5上，所述按压板8通过限位螺栓81锁止在所述固定块7上。上述中，所述固定块、旋转块以及按压板均通过螺栓连接，便于拆卸
更换及维修，极大地提高工作效率。
[0028]本优选实施例中，所述支撑块61位于所述快换架2的两侧，且每侧所述快换架2上均固设有九个所述支撑块61。当然，亦可为其它数量，可根据实际需求做相应的调整，均属于本技术的保护范畴，在此不做过多赘述。
[0029]应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
[0030]上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本技术的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本技术的保护范围，凡未脱离本技术技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车顶盖定位装置，包括机架（1）和快换架（2），其特征在于：所述机架（1）上设有用以将快换架（2）两端定位的定位组件（3），所述定位组件（3）的上方设有用以将快换架（2）按压在所述机架（1）上的按压组件（4）；所述快换架（2）上枢轴设有一组旋转块（5），每一所述旋转块（5）可由相应的旋转组件（6）驱动其转动，所述旋转块（5）上固设有一固定块（7），所述固定块（7）上固设有可按压于汽车顶盖的按压板（8）。2.根据权利要求1所述的汽车顶盖定位装置，其特征在于：所述定位组件（3）至少包括固设在所述机架（1）上的定位块（31），所述定位块（31）上固设有定位销（32），所述快换架（2）上固设有定位板（33）上开设有与所述定位销（32）相适配的定位孔。3.根据权利要求1所述的汽车顶盖定位装置，其特征在于：所述按压组件（4）至少包括固设在所述机架（1）上的限位块（41），所述限位块（41）上枢轴设有按压块（42），所述按压块...
【专利技术属性】
技术研发人员：李荣鹏，关好，叶政，
申请(专利权)人：苏州大族智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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