一种共享单车运输用辅助支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种共享单车运输用辅助支架，属于共享单车运输技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车运输用辅助支架


[0001]本技术属于共享单车运输
，具体涉及一种共享单车运输用辅助支架
。

技术介绍

[0002]由于时代的发展，共享单车已经覆盖大部分城市，随着共享单车数量的增加，地铁口
、
火车站出现存放大量共享单车的现象，但这些单车的存放已经严重影响了公共交通的运行，因此需要使用运输三轮车将共享单车运输到所需位置，在对共享单车进行装车时需要使用相配套的辅助支架对共享单车进行稳定处理
。
[0003]虽然现有的辅助支架可以进行日常的共享单车稳定作业的，但是在实际使用过程中，由于辅助支架是固定在车厢内的，将共享单车放到位置后还需要使用绳子对共享电动进行紧固捆绑处理，不方便依靠辅助支架直接对共享单车进行紧固处理，进而使得辅助支架的使用便捷性不够，并且在对共享单车进行放置时，由于共享单车与辅助支架是刚性接触，在用绳子进行紧固处理时，共享单车容易被辅助支架蹭掉表面的漆，使得辅助支架的使用防护性不足
。
[0004]因此，需要一种共享单车运输用辅助支架，解决现有技术中存在的辅助支架的使用便捷性不够以及辅助支架的使用防护性不足的问题
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种共享单车运输用辅助支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种共享单车运输用辅助支架，包括运输三轮车，所述运输三轮车一侧设置有车厢，所述车厢中部开设有凹槽，所述车厢一端开设有贯穿孔，所述贯穿孔内壁转动连接有往复螺杆，所述往复螺杆一端固定有手柄，所述往复螺杆另一端固定有稳定柱，所述往复螺杆外表面螺纹连接有两个螺纹架，两个所述螺纹架一端转动连接有铰接架，所述铰接架中部转动连接有其中若干个连接杆，每个所述连接杆上下两侧均滑动连接有稳定杆，每个所述稳定杆两端均固定有防护架，每个所述防护架两侧均固定有弹簧，所述车厢一侧固定有斜板
。
[0008]方案中需要说明的是，所述贯穿孔贯穿在车厢一端，所述往复螺杆外表面转动连接在贯穿孔内壁，所述手柄中部固定在往复螺杆一端，所述手柄竖切面为十字型设置
。
[0009]进一步值得说明的是，两个所述螺纹架中部螺纹连接在往复螺杆两侧外表面，两个所述螺纹架外表面滑动连接在凹槽内壁，每个所述螺纹架竖切面均为
U
型设置，所述铰接架外表面滑动连接在凹槽内壁
。
[0010]更进一步需要说明的是，每个所述稳定杆外表面滑动连接在每个连接杆一侧中部，每个所述稳定杆均呈圆形设置，每个所述连接杆外表面滑动连接在凹槽内壁，其中若干
个所述连接杆外表面转动连接在铰接架中部，其中另外两个所述连接杆一端固定在两个螺纹架上端
。
[0011]作为优选，每个所述稳定杆两端固定在其中两个防护架一侧，其中两个所述防护架呈相对设置，每个所述防护架均呈弧形设置，每个所述弹簧一端固定在每个防护架一侧，每个所述弹簧另一端固定在每个连接杆一侧
。
[0012]作为优选，所述往复螺杆一端固定在手柄中部，所述往复螺杆另一端固定在稳定柱中部，所述稳定柱呈圆形设置
。
[0013]作为优选，所述斜板一端固定在车厢一侧，所述斜板呈弧形设置
。
[0014]与现有技术相比，本技术提供的共享单车运输用辅助支架具有如下
[0015]有益效果：
[0016](1)
本技术通过人力转动手柄进行旋转作业，使得手柄
、
往复螺杆
、
贯穿孔
、
凹槽
、
螺纹架
、
铰接架相互配合作业，实现便捷紧固的效果，无需工作人员另外使用绳子进行捆绑紧固作业，进而达到提高辅助支架使用便捷性的作用
。
[0017](2)
本技术通过连接杆带动防护架对共享单车进行挤压作业，使得防护架
、
弹簧
、
稳定杆
、
连接杆相互配合作业，实现柔性接触的效果，可以对放置的共享单车进行保护作业，进而达到提高辅助支架使用防护性的作用
。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体图；
[0019]图2为本技术的车厢俯视图；
[0020]图3为本技术的铰接架结构示意图；
[0021]图4为图3中
A
区域放大结构示意图
。
[0022]有关附图标记的说明：
[0023]1、
运输三轮车；
2、
车厢；
3、
凹槽；
4、
贯穿孔；
5、
往复螺杆；
6、
手柄；
7、
稳定柱；
8、
螺纹架；
9、
铰接架；
10、
连接杆；
11、
稳定杆；
12、
防护架；
13、
弹簧；
14、
斜板
。
具体实施方式
[0024]下面结合实施例对本技术做进一步的描述
。
[0025]请参阅图1‑4，本技术提供一种共享单车运输用辅助支架，包括运输三轮车1，运输三轮车1为运输装置本体，运输三轮车1一侧设置有车厢2，车厢2进行装载共享单车的效果，车厢2中部开设有凹槽3，凹槽3为螺纹架8的滑动提供场所支持的作用，车厢2一端开设有贯穿孔4，贯穿孔4为往复螺杆5的转动提供场所支持的作用，贯穿孔4内壁转动连接有往复螺杆5，往复螺杆5带动两个螺纹架8进行反向滑动的作用，往复螺杆5一端固定有手柄6，手柄6方便工作人员进行转动的作用，往复螺杆5另一端固定有稳定柱7，往复螺杆5外表面螺纹连接有两个螺纹架8，螺纹架8带动铰接架9进行折叠的作用，两个螺纹架8一端转动连接有铰接架9，铰接架9带动连接杆
10
对共享单车进行挤压紧固的作用，铰接架9中部转动连接有其中若干个连接杆
10
，连接杆
10
进行稳定防护架
12
的效果，每个连接杆
10
上下两侧均滑动连接有稳定杆
11
，每个稳定杆
11
两端均固定有防护架
12
，防护架
12
可以对共享单车进行柔性接触的效果，提高防护性的作用，每个防护架
12
两侧均固定有弹簧
13
，弹簧
13
提供
弹力支持的作用，车厢2一侧固定有斜板
14。
[0026]进一步地如图
1、
图2和图3所示，值得具体说明的是，贯穿孔4贯穿在车厢2一端，往复螺杆5外表面转动连接在贯穿孔4内壁，手柄6中部固定在往复螺杆5一端，手柄6竖切面为十字型设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种共享单车运输用辅助支架，包括运输三轮车
(1)
，其特征在于，所述运输三轮车
(1)
一侧设置有车厢
(2)
，所述车厢
(2)
中部开设有凹槽
(3)
，所述车厢
(2)
一端开设有贯穿孔
(4)
，所述贯穿孔
(4)
内壁转动连接有往复螺杆
(5)
，所述往复螺杆
(5)
一端固定有手柄
(6)
，所述往复螺杆
(5)
另一端固定有稳定柱
(7)
，所述往复螺杆
(5)
外表面螺纹连接有两个螺纹架
(8)
，两个所述螺纹架
(8)
一端转动连接有铰接架
(9)
，所述铰接架
(9)
中部转动连接有其中若干个连接杆
(10)
，每个所述连接杆
(10)
上下两侧均滑动连接有稳定杆
(11)
，每个所述稳定杆
(11)
两端均固定有防护架
(12)
，每个所述防护架
(12)
两侧均固定有弹簧
(13)
，所述车厢
(2)
一侧固定有斜板
(14)。2.
根据权利要求1所述的一种共享单车运输用辅助支架，其特征在于：所述贯穿孔
(4)
贯穿在车厢
(2)
一端，所述往复螺杆
(5)
外表面转动连接在贯穿孔
(4)
内壁，所述手柄
(6)
中部固定在往复螺杆
(5)
一端，所述手柄
(6)
竖切面为十字型设置
。3.
根据权利要求1所述的一种共享单车运输用辅助支架，其特征在于：两个所述螺纹架
(8)
中部螺纹连接在往复螺杆
(5)
两侧外表面，两个所述螺纹架
...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪伟伟，
申请(专利权)人：广西小钻智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：