【技术实现步骤摘要】
一种活塞内孔同轴度检测装置
[0001]本技术涉及检测装置
,具体为一种活塞内孔同轴度检测装置
。
技术介绍
[0002]在同轴度的测量中,主要是采用公共轴线法来测量同轴度;
[0003]公共轴线法在被测元素和基准元素上测量多个横截面的圆,再将这些圆的圆心构造一条
3D
直线,作为公共轴线,而这种方法需要对活塞进行夹持,然后同步对活塞的两端进行测量,目前采用这种方法还是通过工作人员手持来进行测量,效率较低的同时精准度不够,这就导致了活塞同轴度检测的时间较长,影响整个工期
。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种活塞内孔同轴度检测装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0006]一种活塞内孔同轴度检测装置,包括装置本体,还包括:
[0007]底座,所述底座设置有若干个且上端与装置本体下表面四周固定连接;
[0008]传动带机构,所述传动带机构设置于装置本体上表面中部一侧;
[0009]传送锟机构,所述传送锟机构设置于装置本体上表面中部另一侧;
[0010]检测机构,所述检测机构设置于装置本体上表面一侧上方;
[0011]夹持机构,所述夹持机构设置于装置本体下表面一侧下方;
[0012]通过设置的检测机构等,可以对活塞进行批量的检测,同时可以直接夹持进行双向同轴度检测,有效的提高了检测的精度,同时加快了检测的效率,有效的提
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种活塞内孔同轴度检测装置,包括装置本体
(1)
,其特征在于,还包括:底座
(2)
,所述底座
(2)
设置有若干个且上端与装置本体
(1)
下表面四周固定连接;传动带机构
(3)
,所述传动带机构
(3)
设置于装置本体
(1)
上表面中部一侧;传送锟机构
(4)
,所述传送锟机构
(4)
设置于装置本体
(1)
上表面中部另一侧;检测机构
(5)
,所述检测机构
(5)
设置于装置本体
(1)
上表面一侧上方;夹持机构
(6)
,所述夹持机构
(6)
设置于装置本体
(1)
下表面一侧下方
。2.
根据权利要求1所述的一种活塞内孔同轴度检测装置,其特征在于:所述检测机构
(5)
包括:检测箱
(8)
,所述检测箱
(8)
下端与装置本体
(1)
上表面一端两侧固定连接;第一电动推杆
(9)
,所述第一电动推杆
(9)
上端与检测箱
(8)
内顶中部一侧固定连接,所述第一电动推杆
(9)
下端与挡板
(10)
上端中部固定连接;第二电动推杆
(11)
,所述第二电动推杆
(11)
共设置有两个且分别与检测箱
(8)
内两侧中部固定连接
。3.
根据权利要求2所述的一种活塞内孔同轴度检测装置,其特征在于,还包括:右同轴检测头
(12)
,所述右同轴检测头
(12)
设置于检测箱
(8)
内右侧且与相邻的第二电动推杆
(11)
输出端固定连接;左同轴检测头
(13)
,所述左同轴检测头
(13)
设置于检测箱
(8)
内左侧且与相邻的第二电动推杆
(11)
输出端固定连接
。4.
根据权利要求1所述的一种活塞内孔同轴度检测装置,其特征在于:所述传送锟机构
(4)
包括:传送锟筒
(20)
,所述传送锟筒
(20)
共设置有若干个且两端分别与装置本体
(1)
两侧旋转连接,中部若干个所述传送锟筒
(20)
相邻一侧均旋转连接有限位板
(21)
...
【专利技术属性】
技术研发人员:李刚,黄卫,潘菁,潘松辉,潘贤钧,
申请(专利权)人:大昌汽车部件苏州有限公司,
类型:新型
国别省市:
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