一种后制动卡钳活塞制造技术

本实用新型专利技术涉及活塞技术领域，尤其为一种后制动卡钳活塞，包括活塞本体，所述活塞本体上端中心固定设有台柱，液压油推动活塞本体移动，使台柱顶住刹车片进行刹车，所述台柱侧表面固定设有若干个散热片，所述散热片上端固定设有贴合散热环，台柱和贴合散热环与刹车片贴合通过散热片进行导热散热，通过液压油推动活塞本体移动，使台柱顶住刹车片进行刹车，此时台柱和贴合散热环与刹车片贴合通过散热片进行导热散热，台柱和贴合散热环表面的第一防吸附槽和第二防吸附槽，能够防止台柱和贴合散热环与刹车片吸附。环与刹车片吸附。环与刹车片吸附。

【技术实现步骤摘要】
一种后制动卡钳活塞


[0001]本技术涉及活塞
，具体为一种后制动卡钳活塞。

技术介绍

[0002]摩托车的刹车系统，又被称为“制动系统”，作用是牵制动力的作用，是摩托车驾驶安全的一个保障系统，一个非常重要的安全系统。一般刹车系统分为两种方式，一种是跌势刹车，一种是毂式刹车。
[0003]现有技术中活塞与刹车片接触时由于活塞的接触面光滑，在接触后容易和刹车片吸合，导致刹车系统制动性能差，甚至失灵，威胁到骑行者的生命安全，同时刹车片容易高温，影响刹车安全，因此需要一种后制动卡钳活塞对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种后制动卡钳活塞，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种后制动卡钳活塞，包括活塞本体，所述活塞本体上端中心固定设有台柱，液压油推动活塞本体移动，使台柱顶住刹车片进行刹车，所述台柱侧表面固定设有若干个散热片，所述散热片上端固定设有贴合散热环，台柱和贴合散热环与刹车片贴合通过散热片进行导热散热。
[0007]作为本技术优选的方案，所述贴合散热环呈环形设置，贴合散热环表面设有若干个第二防吸附槽，且第二防吸附槽在贴合散热环表面呈环形阵列均匀分布。
[0008]作为本技术优选的方案，所述台柱表面设有若干个第一防吸附槽，且第一防吸附槽在台柱表面呈环形阵列均匀分布，台柱和贴合散热环表面的第一防吸附槽和第二防吸附槽，能够防止台柱和贴合散热环与刹车片吸附。
[0009]作为本技术优选的方案，所述活塞本体表面设有密封槽，活塞本体内侧设有活塞孔。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术中，通过液压油推动活塞本体移动，使台柱顶住刹车片进行刹车，此时台柱和贴合散热环与刹车片贴合通过散热片进行导热散热，台柱和贴合散热环表面的第一防吸附槽和第二防吸附槽，能够防止台柱和贴合散热环与刹车片吸附。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体立体结构示意图；
[0013]图2为本技术的整体俯视结构示意图；
[0014]图3为本技术的整体内部结构示意图。
[0015]图中：1、第一防吸附槽；2、密封槽；3、活塞本体；4、散热片；5、台柱；6、贴合散热环；
7、第二防吸附槽；8、活塞孔。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本申请的描述中，需要说明的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0018]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0019]需要说明的是，在本申请的描述中，术语方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0020]需要说明的是，在本申请中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。此外，需要指出的是，本申请实施方式中的方法和装置的范围不限按示出或讨论的顺序来执行功能，还可包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序来执行功能，例如，可以按不同于所描述的次序来执行所描述的方法，并且还可以添加、省去、或组合各种步骤。另外，参照某些示例所描述的特征可在其他示例中被组合。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种后制动卡钳活塞，包括活塞本体3，活塞本体3上端中心固定设有台柱5，液压油推动活塞本体3移动，使台柱5顶住刹车片进行刹车，台柱5侧表面固定设有若干个散热片4，散热片4上端固定设有贴合散热环6，台柱5和贴合散热环6与刹车片贴合通过散热片4进
行导热散热。
[0023]作为本技术的示例，贴合散热环6呈环形设置，贴合散热环6表面设有若干个第二防吸附槽7，且第二防吸附槽7在贴合散热环6表面呈环形阵列均匀分布。
[0024]作为本技术的示例，台柱5表面设有若干个第一防吸附槽1，且第一防吸附槽1在台柱5表面呈环形阵列均匀分布，台柱5和贴合散热环6表面的第一防吸附槽1和第二防吸附槽7，能够防止台柱5和贴合散热环6与刹车片吸附。
[0025]作为本技术的示例，活塞本体3表面设有密封槽2，活塞本体3内侧设有活塞孔8。
[0026]工作原理：使用时，液压油推动活塞本体3移动，使台柱5顶住刹车片进行刹车，此时台柱5和贴合散热环6与刹车片贴合通过散热片4进行导热散热，台柱5和贴合散热环6表面的第一防吸附槽1和第二防吸附槽7，能够防止台柱5和贴合散热环6与刹车片吸附。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后制动卡钳活塞，包括活塞本体(3)，其特征在于：所述活塞本体(3)上端中心固定设有台柱(5)，所述台柱(5)侧表面固定设有若干个散热片(4)，所述散热片(4)上端固定设有贴合散热环(6)。2.根据权利要求1所述的一种后制动卡钳活塞，其特征在于：所述贴合散热环(6)呈环形设置。3.根据权利要求1所述的一种后制动卡钳活塞，其特征在于：所述台柱(5)表面设有若干个第一防吸附槽(1)。4.根据权利要求1所述的一种后制动卡钳活塞，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，黄卫，潘菁，潘松辉，潘贤钧，
申请(专利权)人：大昌汽车部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：