【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性前制动钳活塞
[0001]本技术涉及刹车制动
，具体为一种高稳定性前制动钳活塞。
技术介绍
[0002]活塞刹车卡钳基本原理是驾驶员踩下制动踏板，对制动总泵中的制动油施加压力，液体通过管道将压力传递给各个车轮制动钳的活塞，活塞带动制动钳夹紧制动盘，从而产生巨大的摩擦力使车辆减速，制动钳活塞需连接刹车片，但目前为确保稳定固定，刹车片制动钳的安装较为复杂，容易导致其拆卸更换不够方便。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种高稳定性前制动钳活塞，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括制动钳机构，还包括：
[0005]第一固定机构，所述第一固定机构固定于制动钳机构的一侧；
[0006]第二固定机构，所述第二固定机构固定于制动钳机构内部的另一侧；
[0007]活塞，所述活塞为活塞主体；
[0008]伸缩段，所述伸缩段为活塞的伸缩段。
[0009]作为本技术优选的方案，所述制动钳机构还包括：
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高稳定性前制动钳活塞，包括制动钳机构(1)，其特征在于，还包括：第一固定机构(2)，所述第一固定机构(2)固定于制动钳机构(1)的一侧；第二固定机构(3)，所述第二固定机构(3)固定于制动钳机构(1)内部的另一侧；活塞(4)，所述活塞(4)为活塞主体；伸缩段(5)，所述伸缩段(5)为活塞(4)的伸缩段。2.根据权利要求1所述的一种高稳定性前制动钳活塞，其特征在于：所述制动钳机构(1)还包括：第一插口(6)，所述第一插口(6)开设于伸缩段(5)一端的内部；第一连接插块(7)，所述第一连接插块(7)插合于第一插口(6)的内部，所述第一连接插块(7)插合于第一插口(6)一端的中心位置；刹车片固定板(10)，所述刹车片固定板(10)固定于第一连接插块(7)的另一端，所述刹车片固定板(10)与第一连接插块(7)之间设置有第一固定机构(2)，所述第二固定机构(3)贯穿第一连接插块(7)和伸缩段(5)。3.根据权利要求2所述的一种高稳定性前制动钳活塞，其特征在于：所述第一固定机构(2)包括：升降调节槽(12),所述升降调节槽(12)开设于第一连接插块(7)的内部，所述升降调节槽(12)的数量设置有四个，四个升降调节槽(12)等距分布于第一连接插块(7)的内部；升降板(13)，所述升降板(13)位于升降调节槽(12)的内部滑动；限位插槽(15)，所述限位插槽(15)开设于第一连接插块(7)的内部，所述限位插槽(15)与升降调节槽(12)的内部连通；升降插块(14)，所述升降插块(14)固定于升降板(13)的一端，所述升降插块(14)插合于限位插槽(15)的内部。4.根据权利要求3所述的一种高稳定性前制动钳活塞，其特征在于：所述第一固定机构(2)还包括：螺杆(17)，所述螺杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，黄卫，潘菁，潘松辉，潘贤钧，
申请(专利权)人：大昌汽车部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。