一种海上起重机小车缆风绳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种海上起重机小车缆风绳装置，包括设于臂架上的缆风缠绕单元和小车牵引缠绕单元；所述缆风缠绕单元设有两套，对称设于缆风小车总成的长度向两侧；所述小车牵引缠绕单元设有一套，用以控制所述缆风小车总成的行程；每套所述缆风缠绕单元均包括缆风绞车

【技术实现步骤摘要】
一种海上起重机小车缆风绳装置


[0001]本技术涉及海上起重机小车缆风绳技术，更具体地说，涉及一种海上起重机小车缆风绳装置
。

技术介绍

[0002]起重机上的稳货装置是指在起重机吊装货物时，为了保证货物在起吊和安装过程中的稳定性和安全性而采取的一种装置
。
[0003]稳货装置一般由稳货绞车
(
也称卷扬机
)
和缆风绳
(
也称稳货绳
)
缠绕系统组成
。
[0004]缆风绳就是起重机进行起吊作业中在被吊物体两端连接使用的绳索，起重机通过稳货绞车控制此缆风绳对起吊货物施加的水平力，来起到控制被吊货物平衡
、
转动方向等作用
。
[0005]以往对于安装高度较高的物件
——
例如海上风机吊装：中型风机风轮整体吊装等，为了起到稳货作用，多采用传统缆风绳缠绕方式，即在臂架上设置滑轮吊点，用于改变缆风绳缠绕路径，来实现对风机风叶的侧向稳定
。
此种传统的稳货方式的优点是成本较低，但是由于吊点是固定的，在货物起吊过程中，缆风绳力随着货物的高度变化，缆风绳力与吊货物间的夹角也在变化，故对起吊货物施加的水平力在相应变化，且施加的水平分力比较小，只有在货物与臂架上设置的滑轮点高度一致时，缆风绳力才发挥最大的作用，故作业过程中货物的平衡作用不大，货物不易控制，导致安装效率相对低下
。
[0006]随着国内海上风电安装市场高速发展，风机越来越趋于大型化，且风机安装的离岸距离越来越远，特别是根据不同海域的海况特点，更大的施工风力影响对于吊装稳定性的需求也越来越大，因此对缆风绳系统配备的需求越来越高
。

技术实现思路

[0007]针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术的目的是提供一种海上起重机小车缆风绳装置，解决现有作业过程中货物的平衡作用不大，货物不易控制，导致安装效率相对低下等问题
。
[0008]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0009]一种海上起重机小车缆风绳装置，包括设于臂架上的缆风缠绕单元和小车牵引缠绕单元；
[0010]所述缆风缠绕单元设有两套，对称设于缆风小车总成的长度向两侧；
[0011]所述小车牵引缠绕单元设有一套，用以控制所述缆风小车总成的行程；
[0012]每套所述缆风缠绕单元均包括缆风绞车
、
滑轮装配和缆风绳，所述滑轮装配具有多个，所述缆风绳的一端绕于所述缆风绞车上，另一端依次绕于多个所述滑轮装配
、
所述缆风小车总成的长度向端部，用以连接货物；
[0013]所述小车牵引缠绕单元包括牵引绞车
、
牵引滑轮装配和钢丝绳，所述牵引滑轮装配具有多个，所述钢丝绳的一端固定于所述臂架上，另一端绕所述牵引绞车
、
所述牵引滑轮
装配
、
所述缆风小车总成的宽度向端部，固定于所述臂架上
。
[0014]较佳的，所述缆风绞车
、
所述牵引绞车设于所述臂架的根部平台上
。
[0015]较佳的，所述滑轮装配的排列方式为单个滑轮和两个并列布置滑轮的组合
。
[0016]较佳的，所述缆风小车总成包括小车架
、
设于所述小车架的长度向端部的稳货滑轮和导览器
、
设于所述小车架的宽度向端部的牵引滑轮
、
设于所述小车架的底部的车轮以及设于所述小车架的侧部的水平轮
。
[0017]较佳的，所述缆风绳绕于所述稳货滑轮上；
[0018]所述钢丝绳绕于所述牵引滑轮上
。
[0019]较佳的，所述臂架上设有轨道；
[0020]所述缆风小车总成通过所述车轮沿所述轨道移动
。
[0021]较佳的，两个并列布置所述滑轮设于靠近所述臂架的前端位置，即位于所述缆风小车总成的极限行程位置的外部
。
[0022]本技术所提供的一种海上起重机小车缆风绳装置，在货物起吊过程中，随着货物的高度变化，通过牵引绞车综合控制实现缆风小车总成运动随着货物高度的变化自动补偿随动至不同合适位置，从而总是控制缆风缠绕系统中缆风绳出绳点方向尽可能与吊点高度相近，以基本达到缆风绳拉力趋于水平的效果，保证缆风绳力始终发挥最大作用，如此，作业过程中货物的平衡作用显著提高，货物易控制，安装货物效率得到极大提升
。
附图说明
[0023]图1是本技术海上起重机小车缆风绳装置的布置示意图；
[0024]图2是本技术海上起重机小车缆风绳装置中缆风缠绕单元的布置示意图；
[0025]图3是本技术海上起重机小车缆风绳装置中小车牵引缠绕单元的布置示意图；
[0026]图4是本技术海上起重机小车缆风绳装置中缆风小车总成在不同位置稳住货物的示意图；
[0027]图5是本技术海上起重机小车缆风绳装置中缆风缠绕单元
、
小车牵引缠绕单元与缆风小车总成的缠绕示意图；
[0028]图6是本技术海上起重机小车缆风绳装置中缆风小车总成的结构示意图
。
具体实施方式
[0029]为了能更好地理解本技术的上述技术方案，下面结合附图和实施例进一步说明本技术的技术方案
。
[0030]结合图1至图3所示，本技术所提供的一种海上起重机小车缆风绳装置，包括布置于臂架
100
上的缆风缠绕单元1和小车牵引缠绕单元
2。
[0031]缆风缠绕单元1设有两套，对称布置于缆风小车总成3的长度向两侧
。
[0032]小车牵引缠绕单元2设有一套，用以控制缆风小车总成3的行程
L
，使缆风小车总成3沿着固定在臂架
100
下端的轨道上前后移动，改变缆风小车总成3的位置
。
[0033]每套缆风缠绕单元1均包括缆风绞车
11、
多个滑轮装配
12
和缆风绳
13
，缆风绳
13
的一端绕于缆风绞车
11
上，另一端依次绕于多个滑轮装配
12、
缆风小车总成3的长度向端部，
最后连接货物，缆风绞车
11
实现对缆风绳
13
的动力控制
。
[0034]小车牵引缠绕单元2包括牵引绞车
21、
多个牵引滑轮装配
22
和钢丝绳
23
，钢丝绳
23
的一端固定于臂架
100
上，另一端绕牵引绞车
21、
牵引滑轮装配
22、
缆风小车总成3的宽度向端部，再固定于臂架
100
上
。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种海上起重机小车缆风绳装置，其特征在于：包括设于臂架上的缆风缠绕单元和小车牵引缠绕单元；所述缆风缠绕单元设有两套，对称设于缆风小车总成的长度向两侧；所述小车牵引缠绕单元设有一套，用以控制所述缆风小车总成的行程；每套所述缆风缠绕单元均包括缆风绞车
、
滑轮装配和缆风绳，所述滑轮装配具有多个，所述缆风绳的一端绕于所述缆风绞车上，另一端依次绕于多个所述滑轮装配
、
所述缆风小车总成的长度向端部，用以连接货物；所述小车牵引缠绕单元包括牵引绞车
、
牵引滑轮装配和钢丝绳，所述牵引滑轮装配具有多个，所述钢丝绳的一端固定于所述臂架上，另一端绕所述牵引绞车
、
所述牵引滑轮装配
、
所述缆风小车总成的宽度向端部，固定于所述臂架上
。2.
根据权利要求1所述的海上起重机小车缆风绳装置，其特征在于：所述缆风绞车
、
所述牵引绞车设于所述臂架的根部平台上
。3.
根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：严兵，赵之栋，孟云黎，王鑫，陆凯，武成，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：