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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及起重设备,具体涉及一种岸桥门框及岸桥门框加高方法。
技术介绍
1、为了降低海运流通货物的成本,装载更多的货物,集装箱船舶的尺寸不断加大。目前,集装箱船舶可以装载近万集装箱,而随着船舶装载能力的提高,集装箱船舶甲板上集装箱的堆箱层高也随之增高。为了配合集装箱船的升级,岸桥起升集装箱的起升高度也随之变化,岸桥从原先起升高度36米,45米,50米到目前最大起升高度60米。但随着集装箱船舶装载能力的进一步提高,集装箱船甲板上的堆箱层高将高于岸桥的起升高度,现役的岸桥将无法起升集装箱船甲板上最高的集装箱。相应的,集装箱船舶也就无法靠泊装卸,降低码头的竞争力。一般对于这种情况,码头方通常会购买起升高度更高的岸桥,但是购买新岸桥,一方面费用较高,另一方面制造时间长,交货时间长,岸桥到位时间也无法保证。
技术实现思路
1、有鉴于此,本专利技术提供一种岸桥门框及岸桥门框加高方法,能够适应堆垛层数较高的集装箱堆层,并解决购买新岸桥费用较高的问题。
2、为解决上述技术问题,本专利技术采用以下技术方案:
3、第一方面,本专利技术实施例提供一种岸桥门框,包括:两组海侧立柱、两组陆侧立柱、两组海侧加高柱、两组陆侧加高柱、连接圆管、海侧上横梁以及陆侧上横梁。其中,两组陆侧立柱与两组海侧立柱相对设置;两组海侧加高柱分别设置在两组海侧立柱的顶部;两组陆侧加高柱分别设置在两组陆侧立柱的顶部;连接圆管包括第一端和背离第一端的第二端,连接圆管通过第一端和第二端分别与海侧加高柱和陆侧加
4、在本实施例中,当需要对岸桥门框进行加高时,可以将海侧立柱和海侧上横梁,以及陆侧立柱和陆侧上横梁分别截开,并在海侧立柱和陆侧立柱上分别设置海侧加高柱和陆侧加高柱。由此,可以增加岸桥的起升高度,提高岸桥的起升能力。同时,由于是基于现役岸桥进行改造,无需花费时间重新制造,可以有效节省花销,并确保岸桥的到位时间。
5、在本专利技术的一个实施例中,连接圆管中部开设有安装槽,岸桥门框还包括:
6、连接节点板,设置在安装槽内;
7、第一海侧加强圆管,分别与连接节点板和海侧加高柱连接;
8、第一陆侧加强圆管,分别与连接节点板和陆侧加高柱连接。
9、在本专利技术的一个实施例中,安装槽两端分别设置有两组第一应力释放孔。
10、在本专利技术的一个实施例中,第一应力释放孔上设置有第一应力释放孔封板,第一应力释放孔封板上设置有用于容纳连接节点板的开槽。
11、在本专利技术的一个实施例中,第一海侧加强圆管两端分别设置有两组第一海侧封板,第一陆侧加强圆管两端分别设置有两组第一陆侧封板。
12、在本专利技术的一个实施例中,第一端和第二端分别设置有连接安装槽;
13、海侧加高柱上设置有海侧节点板,且海侧节点板设置在第一端的连接安装槽内;
14、陆侧加高柱上设置有陆侧节点板,且陆侧节点板设置在第二端的连接安装槽内。
15、在本专利技术的一个实施例中,连接安装槽背离连接节点板的一端设置有第二应力释放孔。
16、在本专利技术的一个实施例中,海侧上横梁上设置有海侧连接板,陆侧上横梁上设置有与海侧连接板相对的陆侧连接板,岸桥门框还包括:
17、第二海侧加强圆管,分别与海侧连接板和海侧加高柱连接;
18、第二陆侧加强圆管,分别与陆侧连接板和陆侧加高柱连接。
19、在本专利技术的一个实施例中,第二海侧加强圆管两端分别设置有两组第二海侧封板,第二陆侧加强圆管两端分别设置有两组第二陆侧封板。
20、在本专利技术的一个实施例中,连接圆管两端分别设置有两组连接封板。
21、第二方面,本专利技术还提供一种岸桥门框加高方法,应用于上述实施例中任一项的岸桥门框,方法包括:
22、s100、将岸桥门框的海侧立柱和海侧上横梁,以及陆侧立柱和陆侧上横梁分别截开;
23、s200、在海侧立柱和陆侧立柱上分别设置海侧加高柱和陆侧加高柱;
24、s300、通过连接圆管分别连接海侧加高柱和陆侧加高柱;
25、s400、通过第一海侧加强圆管连接海侧加高柱和连接圆管,以及通过第一陆侧加强圆管连接陆侧加高柱和连接圆管;
26、s500、通过第二海侧加强圆管连接海侧上横梁和海侧加高柱,以及通过第二陆侧加强圆管连接陆侧上横梁和陆侧加高柱。
27、本专利技术的上述技术方案至少具有如下有益效果之一:
28、本专利技术的岸桥门框,通过在对岸桥门框进行加高时,将海侧立柱和海侧上横梁,以及陆侧立柱和陆侧上横梁分别截开,并在海侧立柱和陆侧立柱上分别设置海侧加高柱和陆侧加高柱。由此,可以增加岸桥的起升高度,提高岸桥的起升能力。同时,由于是基于现役岸桥进行改造,无需花费时间重新制造,可以有效节省花销,并确保岸桥的到位时间。
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1.一种岸桥门框,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的岸桥门框,其特征在于,所述连接圆管中部开设有安装槽,所述岸桥门框还包括:
3.根据权利要求2所述的岸桥门框,其特征在于,所述安装槽两端分别设置有两组第一应力释放孔。
4.根据权利要求3所述的岸桥门框,其特征在于,还包括:
5.根据权利要求2所述的岸桥门框,其特征在于,所述第一海侧加强圆管两端分别设置有两组第一海侧封板,所述第一陆侧加强圆管两端分别设置有两组第一陆侧封板。
6.根据权利要求2所述的岸桥门框,其特征在于,所述第一端和所述第二端分别设置有连接安装槽;
7.根据权利要求6所述的岸桥门框,其特征在于,所述连接安装槽背离所述连接节点板的一端设置有第二应力释放孔。
8.根据权利要求1所述的岸桥门框,其特征在于,所述海侧上横梁上设置有海侧连接板,所述陆侧上横梁上设置有与所述海侧连接板相对的陆侧连接板,所述岸桥门框还包括:
9.根据权利要求8所述的岸桥门框,其特征在于,所述第二海侧加强圆管两端分别设置有两组第二海侧封板,所述第
10.一种岸桥门框加高方法,其特征在于,应用于权利要求1-9任一项所述的岸桥门框,方法包括:
...【技术特征摘要】
1.一种岸桥门框,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的岸桥门框,其特征在于,所述连接圆管中部开设有安装槽,所述岸桥门框还包括:
3.根据权利要求2所述的岸桥门框,其特征在于,所述安装槽两端分别设置有两组第一应力释放孔。
4.根据权利要求3所述的岸桥门框,其特征在于,还包括:
5.根据权利要求2所述的岸桥门框,其特征在于,所述第一海侧加强圆管两端分别设置有两组第一海侧封板,所述第一陆侧加强圆管两端分别设置有两组第一陆侧封板。
6.根据权利要求2所述的岸桥门框,其特征在于,所述第一端和所述第二端分别设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员:曾鹏,赵良,
申请(专利权)人:上海振华重工集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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