轮胎吊防倾倒工装制造技术

技术编号:41312534 阅读:22 留言:0更新日期:2024-05-13 14:55
本申请公开了一种轮胎吊防倾倒工装,包括:第一支撑组件,第一支撑组件沿竖直方向设置;第二支撑组件,第二支撑组件包括沿竖直方向设置的螺杆及与螺杆相配合的弹性件,第一支撑组件的下端设置有与螺杆相配合的导向通孔,螺杆的底部设置有脚轮,第一支撑组件的底部高于脚轮的底部,螺杆上设置有第一调节螺母,转动第一调节螺母以使螺杆沿导向通孔相对滑动且弹性件弹性形变;夹持组件,夹持组件设置在第一支撑组件的上端,夹持组件用于夹持大车行走机构。根据本申请的轮胎吊防倾倒工装,操作方便、快捷,效率高,安全性和稳定性高,成本较低等。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及轮胎吊,具体涉及一种轮胎吊防倾倒工装及方法。


技术介绍

1、轮胎吊也称轮胎式起重机,是利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机,是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机。目前,对于港口码头的轮胎吊设备,由于使用年限较长、设备老化等问题,经常需要对轮胎吊的大车行走机构的轴承、销轴、轴套等零部件进行维修、更换。

2、为防止大车行走机构在移位等施工过程中倾倒,现有的方式主要有以下几种:现场用型材焊接支架对大车行走机构进行支撑,施工结束后再将支架割除,这种方式施工周期长,费时费力,成本较高,也不利于多台机的维修等;在大车行走机构的两侧通过手拉葫芦进行固定,并在大车行走机构的两侧垫枕木,这种方式操作复杂,安全性较低,成本较高等;采用铲车设备直接托住大车行走机构进行移位,这种方式设备成本较高,也存在安全性较低、不利于施工等问题。因此,现有的防倾倒方式,存在操作不便、效率低、不能通用、安全性低、成本高等问题,无法满足越来越高的需求。


技术实现思路

1、本申请的目的是提出一种轮胎本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮胎吊防倾倒工装,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的轮胎吊防倾倒工装,其特征在于,所述第一支撑组件包括:

3.根据权利要求2所述的轮胎吊防倾倒工装,其特征在于,所述固定板为两个,两个所述固定板上下排布且位于所述脚轮的上方,所述弹性件为套设在所述螺杆上的压缩弹簧且位于两个所述固定板之间,所述弹性件的顶部压靠在位于其上方的所述固定板的下表面上,所述螺杆上设置有第二调节螺母,所述弹性件的底部压靠在所述第二调节螺母上,所述第一调节螺母抵靠在位于所述弹性件上方的所述固定板的上表面上。

4.根据权利要求3所述的轮胎吊防倾倒工装,其特征在于,所述竖...

【技术特征摘要】

1.一种轮胎吊防倾倒工装,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的轮胎吊防倾倒工装,其特征在于,所述第一支撑组件包括:

3.根据权利要求2所述的轮胎吊防倾倒工装,其特征在于,所述固定板为两个,两个所述固定板上下排布且位于所述脚轮的上方,所述弹性件为套设在所述螺杆上的压缩弹簧且位于两个所述固定板之间,所述弹性件的顶部压靠在位于其上方的所述固定板的下表面上,所述螺杆上设置有第二调节螺母,所述弹性件的底部压靠在所述第二调节螺母上,所述第一调节螺母抵靠在位于所述弹性件上方的所述固定板的上表面上。

4.根据权利要求3所述的轮胎吊防倾倒工装,其特征在于,所述竖直支杆上设置有第一加强筋和/或第二加强筋,所述第一加强筋和所述第二加强筋沿竖直方向设置,所述第一加强筋位于两个所述固定板之间且分别与两个所述固定板连接,所述第二加强筋位于两个所述固定板的上方,所述第二加强筋的底部与位于所述弹性件上方的所述固定板连接。

5.根据权利要求3所述的轮胎吊防倾倒工装,其特征在于,所述第二调节螺母与所述弹性件之间设置有垫圈。

6.根据权利要求2所述的轮胎吊防倾倒工...

【专利技术属性】
技术研发人员:卢玉春周宝薛锋
申请(专利权)人:上海振华重工集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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