【技术实现步骤摘要】
一种货船轴系镗孔机构
[0001]本技术涉及货船轴系镗孔的
,特别是涉及一种货船轴系镗孔机构
。
技术介绍
[0002]在货船轴系镗孔领域,需要一种货船轴系镗孔机构,其常用技术手段是通过旋转镗刀进深对物料进行加工
。
[0003]现有的轴系镗孔机构中,例如申请号为
201420504693.3
的技术专利中公开的一种轴系镗孔机构,由于该技术包括船壳板
、
分别固定设置在所述船壳板两端底部的前支架和后支架
、
两端分别与所述前支架和所述后支架转动配合的镗杆
、
固定设置在所述镗杆两端的镗孔机
、
设置在所述前支架一旁且输出端与所述镗杆相连接的电机以及套在所述镗杆上的尾轴尾管,所述镗杆上还套设有若干滑动支撑,所述滑动支撑与所述尾轴尾管固定连接
。
所述滑动支撑套在所述镗杆上后滑动到所需位置后,固定在所述尾轴尾管上起到支撑的作用,保证所述镗杆不会发生形变
。
所以本技术适用于小型船舶,有效保护镗杆
。
[0004]但是在货船镗孔加工中,通常为旋转镗刀进行加工,由于需要进深过大,导致后段加工精度降低
。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题,本技术提供通过设置延长机构和支撑机构,使船轴镗孔加工深度更深的同时,保证船轴一体增加船轴的牢固性,并且加工时精度得到保证的一种货船轴系镗孔机构
。
[0006]本技术的一种货船轴系镗孔机构 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种货船轴系镗孔机构,包括镗孔机构
(1)
;其特征在于,还包括延长机构
(2)、
降温机构
(3)
和支撑机构
(4)
,延长机构
(2)
安装在镗孔机构
(1)
后端,降温机构
(3)
安装在延长机构
(2)
下端,多组支撑机构
(4)
安装在延长机构
(2)
上;所述镗孔机构
(1)
对物料进行镗孔加工,延长机构
(2)
对镗孔深度做延长,降温机构
(3)
对物料进行降温,支撑机构
(4)
对过长的延长机构
(2)
做支撑
。2.
如权利要求1所述的一种货船轴系镗孔机构,其特征在于,镗孔机构
(1)
包括固定座
(11)、
固定圈
(12)、
滑动座
(13)、
丝杠
(14)、
刀架
(15)
和刀头
(16)
,固定圈
(12)
套装在固定座
(11)
上,滑动座
(13)
滑动安装在固定座
(11)
前端,丝杠
(14)
穿过固定圈
(12)
与滑动座
(13)
,并且丝杠
(14)
通过螺纹配合安装于固定圈
(12)
与滑动座
(13)
上,刀架
(15)
安装在滑动座
(13)
前端,刀头
(16)
安装在刀架
(15)
前端
。3.
如权利要求1所述的一种货船轴系镗孔机构,其特征在于,延长机构
(2)
包括支架
(21)、
液压杆一
(22)、
轴承一
(23)、
齿轮轴
(24)、
延长圈
(25)、
轴承二
(26)
和驱动机构
(5)
,液压杆一
(22)
安装在支架
(21)
内部,齿轮轴
(24)
通过轴承一
(23)
旋转安装在液压杆一
(22)
前端,多组延长圈
(25)
滑动套装在支架
(21)
前端,轴承二
(26)
安装在延长圈
(25)
前端,并且轴承二
【专利技术属性】
技术研发人员:邹义,吴昌达,石磊,魏仲岩,卢俊奇,
申请(专利权)人:达思泰克大连船舶科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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