一种铝合金工作船的遮挡机构制造技术

本实用新型专利技术涉及遮挡机构的技术领域，特别是涉及一种铝合金工作船的遮挡机构，其提高遮挡板的遮挡使用稳定性，减少对甲板空间的占用，降低结构复杂程度，提高使用可靠性；包括船体和驾驶室，驾驶室设置在船体顶端；还包括支撑装置、牵引装置、固定座、框架和遮挡板，固定座安装在驾驶室顶端右部，框架左右滑动安装在固定座内侧壁上，遮挡板设置在框架内侧壁上，框架底部设置有支撑装置，支撑装置通过与船体配合对框架底部支撑，驾驶室顶端左部设置有牵引装置，牵引装置用于带动框架向左滑动。牵引装置用于带动框架向左滑动。牵引装置用于带动框架向左滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金工作船的遮挡机构


[0001]本技术涉及遮挡机构的
，特别是涉及一种铝合金工作船的遮挡机构。

技术介绍

[0002]工作船指用于从事各种水上勤务或其他工作的船舶，由于甲板上需要遮阳或避雨，因此甲板顶部通常设置有遮挡机构，目前在对甲板进行遮挡的机构在使用时，如现有技术授权公告号为CN212500882U的技术专利中，该遮挡装置包括大转筒、大轮架、防水布、链条、小转轮、小轮架、限位块、滑轨、移动杆和滑块，多个小轮架设置在船舱顶部，小转轮设置在小轮架上，小转轮上安装有用于驱使其转动的第一电机，链条一端固定在小转轮上，链条另一端固定在移动杆左侧，移动杆设置在滑块上，滑块设置在滑轨上，滑轨左右两侧各设置限位块，滑轨内转动设置有穿过滑块的往复丝杆，滑块与往复丝杆螺杆连接，并且往复丝杆的端部连接第二电机，船舱顶部设置大轮架，大轮架上设置大转筒，大转筒上安装有用于驱使其转动的第三电机，防水布左端固定在大转筒上，防水布右端固定在移动杆上，防水布位于链条上方。
[0003]但该装置使用中发现，移动杆和往复丝杠等部件对甲板的空间占用较大，降低了装置收纳的便利性，并且该装置结构复杂，降低了使用可靠性。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种提高遮挡板的遮挡使用稳定性，减少对甲板空间的占用，降低结构复杂程度，提高使用可靠性的铝合金工作船的遮挡机构。
[0005]本技术的一种铝合金工作船的遮挡机构，包括船体和驾驶室，驾驶室设置在船体顶端；还包括支撑装置、牵引装置、固定座、框架和遮挡板，固定座安装在驾驶室顶端右部，框架左右滑动安装在固定座内侧壁上，遮挡板设置在框架内侧壁上，框架底部设置有支撑装置，支撑装置通过与船体配合对框架底部支撑，驾驶室顶端左部设置有牵引装置，牵引装置用于带动框架向左滑动；当需要对船体顶端甲板位置遮挡时，人员手动将框架向右拉动，使框架在固定座上向右滑动，框架向右滑动后带动遮挡板移动至甲板上方，从而使遮挡板将甲板遮挡，之后通过支撑装置与船体配合将框架底部支撑，从而提高遮挡板的遮挡使用稳定性，当需要将遮挡板收纳时，将支撑装置回收，之后通过牵引装置带动框架向左滑动，从而使遮挡板移动至驾驶室顶端收纳，减少机构对甲板空间的占用，降低结构复杂程度，提高机构的使用可靠性。
[0006]优选的，所述支撑装置包括两组收纳槽、两组连接件、两组伸缩杆、两组顶丝、两组底座和两组螺钉，两组收纳槽分别设置在遮挡板底端前后两部，两组连接件分别旋转安装在两组收纳槽内侧壁右部，两组伸缩杆顶端分别与两组连接件底端连接，两组顶丝分别配合螺装在两组伸缩杆固定端外侧壁上，两组底座均安装在船体顶端，两组伸缩杆底端分别配合伸入两组底座内部，两组螺钉分别配合螺装在两组底座外侧壁上，并且两组伸缩杆底
部外侧壁上分别设置有凹槽；当框架带动遮挡板移动至甲板上方后，通过两组连接件带动两组伸缩杆向下翻转为竖向角度，此时两组伸缩杆底部分别伸入两组底座内部，之后将两组螺钉旋转，使两组螺钉端部分别伸入两组伸缩杆的凹槽内，从而使两组伸缩杆位置固定，提高两组伸缩杆对框架支撑的稳定性，当需要将遮挡板收纳时，将两组伸缩杆长度缩短并收纳至两组收纳槽内部，从而便于将遮挡板向左滑动收回，减少机构空间占用。
[0007]优选的，所述牵引装置包括机箱、卷轴、电机和牵引绳，机箱安装在驾驶室顶端左部，卷轴旋转安装在机箱内侧壁上，电机安装在机箱内侧壁上，并且电机输出端与卷轴同心连接，牵引绳左端与卷轴外侧壁连接，牵引绳右端与框架左端连接；打开电机带动卷轴旋转，卷轴旋转后将牵引绳收卷，从而使牵引绳拉动框架向左滑动，提高遮挡板自动收纳的便利性。
[0008]优选的，还包括两组导向块，两组导向块分别设置在框架前后两端，并且固定座内侧壁前后两部分别设置有导向槽，两组导向块分别滑动安装在两组导向槽上；通过设置两组导向块，提高框架滑动使用的稳定性。
[0009]优选的，还包括两组磁铁，两组磁铁分别安装在两组伸缩杆固定端外侧壁上；当两组伸缩杆旋转收纳至两组收纳槽内部后，两组磁铁分别与两组导向块内侧壁吸附固定，从而提高两组伸缩杆固定的便利性。
[0010]优选的，还包括把手，把手安装在框架右端；提高人员对框架向右移动时的操作便利性。
[0011]优选的，还包括两组缓坡垫，两组缓坡垫分别安装在两组底座左侧；提高两组底座与船体顶端之间的平整效果。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：当需要对船体顶端甲板位置遮挡时，人员手动将框架向右拉动，使框架在固定座上向右滑动，框架向右滑动后带动遮挡板移动至甲板上方，从而使遮挡板将甲板遮挡，之后通过支撑装置与船体配合将框架底部支撑，从而提高遮挡板的遮挡使用稳定性，当需要将遮挡板收纳时，将支撑装置回收，之后通过牵引装置带动框架向左滑动，从而使遮挡板移动至驾驶室顶端收纳，减少机构对甲板空间的占用，降低结构复杂程度，提高机构的使用可靠性。
附图说明
[0013]图1是本技术的轴测结构示意图；
[0014]图2是框架与遮挡板等连接的轴测局部结构示意图；
[0015]图3是伸缩杆与顶丝等连接的轴测局部结构示意图；
[0016]图4是底座与缓坡垫等连接的轴测局部结构示意图；
[0017]图5是驾驶室与机箱等连接的轴测结构示意图；
[0018]附图中标记：1、船体；2、驾驶室；3、固定座；4、框架；5、遮挡板；6、收纳槽；7、连接件；8、伸缩杆；9、顶丝；10、底座；11、螺钉；12、机箱；13、卷轴；14、电机；15、牵引绳；16、导向块；17、磁铁；18、把手；19、缓坡垫。
具体实施方式
[0019]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描
述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0020]实施例1
[0021]如图1至图5所示，本技术的一种铝合金工作船的遮挡机构，包括船体1和驾驶室2，驾驶室2设置在船体1顶端；还包括支撑装置、牵引装置、固定座3、框架4和遮挡板5，固定座3安装在驾驶室2顶端右部，框架4左右滑动安装在固定座3内侧壁上，遮挡板5设置在框架4内侧壁上，框架4底部设置有支撑装置，支撑装置通过与船体1配合对框架4底部支撑，驾驶室2顶端左部设置有牵引装置，牵引装置用于带动框架4向左滑动；
[0022]如图3所示，所述支撑装置包括两组收纳槽6、两组连接件7、两组伸缩杆8、两组顶丝9、两组底座10和两组螺钉11，两组收纳槽6分别设置在遮挡板5底端前后两部，两组连接件7分别旋转安装在两组收纳槽6内侧壁右部，两组伸缩杆8顶端分别与两组连接件7底端连接，两组顶丝9分别配合螺装在两组伸缩杆8固定端外侧壁上，两组底座10均安装在船体1顶端，两组伸缩杆8底端分别配合伸入两组底座10内部，两组螺钉11分别配合螺装在两组底座10外侧壁上，并且两组伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金工作船的遮挡机构，包括船体(1)和驾驶室(2)，驾驶室(2)设置在船体(1)顶端；其特征在于，还包括支撑装置、牵引装置、固定座(3)、框架(4)和遮挡板(5)，固定座(3)安装在驾驶室(2)顶端右部，框架(4)左右滑动安装在固定座(3)内侧壁上，遮挡板(5)设置在框架(4)内侧壁上，框架(4)底部设置有支撑装置，支撑装置通过与船体(1)配合对框架(4)底部支撑，驾驶室(2)顶端左部设置有牵引装置，牵引装置用于带动框架(4)向左滑动。2.如权利要求1所述的一种铝合金工作船的遮挡机构，其特征在于，所述支撑装置包括两组收纳槽(6)、两组连接件(7)、两组伸缩杆(8)、两组顶丝(9)、两组底座(10)和两组螺钉(11)，两组收纳槽(6)分别设置在遮挡板(5)底端前后两部，两组连接件(7)分别旋转安装在两组收纳槽(6)内侧壁右部，两组伸缩杆(8)顶端分别与两组连接件(7)底端连接，两组顶丝(9)分别配合螺装在两组伸缩杆(8)固定端外侧壁上，两组底座(10)均安装在船体(1)顶端，两组伸缩杆(8)底端分别配合伸入两组底座(10)内部，两组螺钉(11)分别配合螺装在两组底座(10)外侧壁上，并且两组伸缩杆(8)底部外侧壁上分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹义，殷海波，石磊，陈公亮，金浩宇，
申请(专利权)人：达思泰克大连船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：