一种用于轴承装配的轴承压装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于轴承装配的轴承压装装置，包括底板

【技术实现步骤摘要】
一种用于轴承装配的轴承压装装置


[0001]本技术涉及轴承压装装置
，尤其涉及一种用于轴承装配的轴承压装装置
。

技术介绍

[0002]轴承是机械设备中一种重要零部件，一般用于连接机械旋转体和壳体，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低运动过程中的摩擦系数，并保证机械旋转体相对于壳体的回转精度，轴承是现在各类机械设备中非常重要的零部件之一，能够对轴类零件进行支撑，保证其转动的精度
。
[0003]经检索，中国专利公开了一种用于轴承装配的轴承压装装置，其授权公告号为
(CN210756254U)
，包括底座，支架和工作台，所述底座的顶端一侧固定安装有压装支撑杆，所述压装支撑杆的顶端固定安装有压装台，所述底座的顶端另一侧固定安装有隔热板，所述隔热板的顶端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有加热台，所述工作台的顶端中部安装有压缩气缸
。
[0004]该专利在进行压装时，首先将外圈放至加热台上，通过把手使转动杆转动，将加热器转动至加热台的上方，加热器工作，关闭加热器，然后转动转动杆将抓手转动至加热台的上方，控制抓手工作，抓手将外圈抓起，转动转动杆将抓手转动至压装台的上方，抓手将外圈水平放置在压装台上，将抓手转动至加热台的上方，将内圈放至外圈内，将滚动体放至内圈与外圈之间，压缩气缸工作，压装头向下移动，挤压滚动体，同时，红外线探测仪工作，当压装头的底端与内圈的顶端贴合时，报警器发出警报，压缩气缸停止工作，由于该装置在压装时，通过液压缸带动压装头下移，然后对压装台上的轴承进行压装，从而导致只能同时对一个轴承进行压装，在当前压装完成后，需要重新利用夹爪多次进行抓取，进而降低了工作效率，增加了操作步骤，因此不利于实际的使用
。

技术实现思路

[0005]鉴于现有技术中存在的上述问题，本技术的主要目的在于提供一种用于轴承装配的轴承压装装置
。
[0006]本技术的技术方案是这样的：包括底板
、
横板和转盘，所述底板的顶部固定连接有四个侧柱，四个所述侧柱的顶部之间固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有液压缸，四个所述侧柱之间滑动连接有横板，所述横板的顶部与液压缸活动杆的一端固定连接，所述横板底部的两端固定连接有固定板，所述固定板的底部设置有限位机构，所述底板的底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端延伸底板的顶部且固定连接有转盘，所述转盘的顶部设置有四个凸块，所述横板的底部设置有两个润滑机构
。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述限位机构包括两个容槽，两个所述容槽开设在
U
型块的底部，所述容槽内部滑动连接有位移板，所述位移板的一侧固定连接有卡块，所述
U
型块的底部且位于两个位移板之间开设有
U
型槽，所述卡块的一端延伸至
U
型槽内，所述位移
板的一侧与容槽的内壁之间固定连接有第一弹簧
。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述限位机构还包括
U
型块，所述
U
型块的顶部与固定板的底部固定连接，所述
U
型块的内部开设有条型槽，所述固定板的底部开设有位移槽，所述位移槽内设置有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有拉杆，所述位移槽两侧开设有滑槽，所述滑槽内部均滑动连接有限位块，所述限位块的一端与连接杆的一侧固定连接，所述连接杆的一端延伸至条型槽内部且固定连接有斜面板，所述斜面板的底部与条型槽内壁之间固定连接有两个第二弹簧，所述位移板的顶部与斜面板的斜面相接触
。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述润滑机构包括油筒，所述油筒固定连接在横板的底部，所述油筒内壁之间滑动连接有限位板，所述限位板的顶部与油筒内壁之间固定连接有第三弹簧，所述油筒的一侧开设有进油口，所述进油口内设置有单向阀，所述油筒的底部开设有出油口，所述出油口的内部固定安装有电子阀
。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述侧柱的外侧滑动连接有活动块，所述活动块的一侧与横板的一侧固定连接，所述活动块内转动连接有滚轮，所述滚轮的一侧与侧柱的一侧相接触
。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述横板的底部固定连接有触碰杆，所述转盘的顶部固定安装有轻触开关，所述底板的底部固定连接有支撑板
。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述顶板的顶部且位于液压缸的一侧固定安装有控制器，所述液压缸
、
电子阀
、
轻触开关和驱动电机均与控制器电性连接
。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，在进行轴承压装时，首先通过轴承外圈两侧对卡块进行挤压，从而带动位移板在容槽内进行移动，进而带动第一弹簧压缩，在轴承外圈完全进入
U
型槽内时，第一弹簧由压缩状态转为释放状态，从而带动位移板移动，同时带动卡块移动，进而使卡块的顶部平面与轴承外圈底部贴合，其次把轴承内圈放置在转盘上的四个凸块上，从而通过液压缸活动杆带动横板的下移，进而使限位机构内的轴承外圈与凸块上的轴承内圈相贴合，然后通过限位机构对轴承外圈和内圈进行压紧，这样可以同时对多个轴承进行压装，加快了工作效率，在两个限位机构对轴承进行压装的同时，其横板底部的触碰杆与轻触开关相接触，从而触发电子阀，通过电子阀来控制出油口的开关，进而对另外两个轴承内圈进行润滑，从而可以减少压装时产生的难度，也省去了人工涂抹润滑油的环节，进而增加了装置的实用性
。
附图说明
[0014]图1为本技术提供一种用于轴承装配的轴承压装装置的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提供一种用于轴承装配的轴承压装装置的主视剖视图；
[0016]图3为本技术提供一种用于轴承装配的轴承压装装置的侧视剖视图；
[0017]图4为本技术提供一种用于轴承装配的轴承压装装置的图2中
A
处的放大图
。
[0018]图5为本技术提供一种用于轴承装配的轴承压装装置的图2中
B
处的放大图
。
[0019]图6为本技术提供一种用于轴承装配的轴承压装装置的转盘顶部凸块与轻触开关的位置示意图
。
[0020]图例说明：
1、
底板；
2、
侧柱；
3、
顶板；
4、
横板；
5、
固定板；
6、
活动块；
7、
滚轮；
8、
转盘；
9、
凸块；
10、
轻触开关；
11、
触碰杆；
12、U
型块；
13、
卡块；
14、U
型槽；
15、
容槽；
16、
第一弹簧；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于轴承装配的轴承压装装置，包括底板
(1)、
横板
(4)
和转盘
(8)
，其特征在于：所述底板
(1)
的顶部固定连接有四个侧柱
(2)
，四个所述侧柱
(2)
的顶部之间固定连接有顶板
(3)
，所述顶板
(3)
的顶部固定连接有液压缸
(33)
，四个所述侧柱
(2)
之间滑动连接有横板
(4)
，所述横板
(4)
的顶部与液压缸
(33)
活动杆的一端固定连接，所述横板
(4)
底部的两端固定连接有固定板
(5)
，所述固定板
(5)
的底部设置有限位机构，所述底板
(1)
的底部固定安装有驱动电机
(31)
，所述驱动电机
(31)
输出轴的一端延伸底板
(1)
的顶部且固定连接有转盘
(8)
，所述转盘
(8)
的顶部设置有四个凸块
(9)
，所述横板
(4)
的底部设置有两个润滑机构
。2.
根据权利要求1所述的一种用于轴承装配的轴承压装装置，其特征在于：所述限位机构包括两个容槽
(15)
，两个所述容槽
(15)
开设在
U
型块
(12)
的底部，所述容槽
(15)
内部滑动连接有位移板
(17)
，所述位移板
(17)
的一侧固定连接有卡块
(13)
，所述
U
型块
(12)
的底部且位于两个位移板
(17)
之间开设有
U
型槽
(14)
，所述卡块
(13)
的一端延伸至
U
型槽
(14)
内，所述位移板
(17)
的一侧与容槽
(15)
的内壁之间固定连接有第一弹簧
(16)。3.
根据权利要求2所述的一种用于轴承装配的轴承压装装置，其特征在于：所述限位机构还包括
U
型块
(12)
，所述
U
型块
(12)
的顶部与固定板
(5)
的底部固定连接，所述
U
型块
(12)
的内部开设有条型槽
(24)
，所述固定板
(5)
的底部开设有位移槽
(35)
，所述位移槽
(35)
内设置有连接杆
(23)
，所述连接杆
(23)
的顶部固定连接有拉杆
(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡秀梅，陶峰，宗占玉，
申请(专利权)人：福伊特路通城铁变速箱技术长春有限公司，
类型：新型
国别省市：