一种轨道交通用轨道检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用轨道检测装置，属于轨道检测技术领域，包括移动架，所述移动架的上端中部固定设置有安装板，所述安装板的上端设置有驱动结构，所述驱动结构包括双轴电机，所述双轴电机的前端与后端均固定设置有转轴，所述转轴的外壁固定设置有移动轮，两根所述转轴的外壁均设置有清洁结构，所述清洁结构包括主动轮，所述移动架的前端固定设置有连接轴

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用轨道检测装置


[0001]本技术涉及轨道检测领域，特别涉及一种轨道交通用轨道检测装置
。

技术介绍

[0002]轨道检测装置是用于监测和评估地铁轨道状况的设备，它可以帮助运营人员及时发现轨道问题并进行维护和修复，现有的检测需要操作人员推动小车对轨道进行拍摄查，是否出现轨道开裂或者损坏的情况
。
[0003]现有的检测装置需要检测人员推动小车位于轨道的上端移动，通过摄像装置的拍摄，以及图像显示来判断轨道是否出现开裂或损坏，操作人员来进行观察，手动推动的小车比较浪费操作人员的观察精力，而且在对露天的轨道进行检测时，可能出现泥土黏附在轨道侧边，导致拍摄检测存在误区的情况，不方便后期对拍摄的轨道进行分析，检测
。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种轨道交通用轨道检测装置，该一种轨道交通用轨道检测装置能够实现小车位于轨道上进行移动，移动的过程中，对轨道的侧边进行泥土清洁，解决了现有技术中泥土携带雨水黏附在轨道上，导致摄像设备无法清洁记录的技术问题
。
[0005]为解决上述问题，提供以下技术方案：
[0006]设计一种轨道交通用轨道检测装置，包括移动架，所述移动架的上端中部固定设置有安装板，所述安装板的上端设置有驱动结构，所述驱动结构包括双轴电机，所述双轴电机的前端与后端均固定设置有转轴，所述转轴的外壁固定设置有移动轮；
[0007]两根所述转轴的外壁均设置有清洁结构，所述清洁结构包括主动轮，所述移动架的前端固定设置有连接轴
。
[0008]进一步的，所述连接轴的外壁前端与后端均固定设置有两个从动轮，所述连接轴的前端与后端外壁均固定设置有两个圆板，所述从动轮的外壁套设有皮带
。
[0009]进一步的，所述圆板的内部设置有螺杆，所述螺杆的前端转动连接有圆盘刷，所述圆板的内部开设有导向孔
。
[0010]进一步的，所述导向孔的内部活动设置有导向杆，所述导向杆靠近圆盘刷的一侧与圆盘刷固定连接
。
[0011]进一步的，所述移动架下端一侧固定设置有两个摄像设备，所述摄像设备的检测端对准圆盘刷远离移动轮的一侧
。
[0012]进一步的，所述螺杆的后端固定设置有转动旋钮，所述圆盘刷的中心为镂空状态
。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0014]1、
本技术，通过设置有驱动结构，通过双轴电机带动移动轮转动位于轨道的上端转动，可以自动将移动架位于轨道的上端进行移动，不需要检测人员移动；
[0015]2、
本技术，通过在移动轮的动力轴外端设置有对检测区域的轨道进行清洁的
结构，避免雨天出现灰尘泥土黏附轨道，导致摄像设备检测的不够清晰，实现更精准的拍摄检测
。
[0016]参照后文的说明和附图，详细公开了本技术的特定实施方式，指明了本技术的原理可以被采用的方式
。
应该理解，本技术的实施方式在范围上并不因而受到限制
。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制
。
在附图中：
[0018]图1为按照本技术的一种轨道交通用轨道检测装置的整体结构示意图；
[0019]图2为按照本技术的一种轨道交通用轨道检测装置的俯视结构示意图；
[0020]图3为按照本技术的一种轨道交通用轨道检测装置的从动轮结构示意图；
[0021]图4为按照本技术的一种轨道交通用轨道检测装置的圆板结构示意图
。
[0022]图中：
1、
移动架；
2、
安装板；
3、
驱动结构；
4、
双轴电机；
5、
转轴；
6、
移动轮；
7、
清洁结构；
8、
主动轮；
9、
从动轮；
10、
连接轴；
11、
圆板；
12、
皮带；
13、
螺杆；
14、
圆盘刷；
15、
导向孔；
16、
导向杆；
17、
摄像设备
。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段
、
创作特征
、
达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术
。
[0024]如图1－图4所示，本实施例提供的一种轨道交通用轨道检测装置，包括移动架1，移动架1下端一侧固定设置有两个摄像设备
17
，摄像设备
17
的检测端对准圆盘刷
14
远离移动轮6的一侧，移动架1的上端中部固定设置有安装板2，安装板2用来安装双轴电机4，
[0025]安装板2的上端设置有驱动结构3，驱动结构3包括双轴电机4，双轴电机4的前端与后端均固定设置有转轴5，转轴5的外壁固定设置有移动轮6；
[0026]两根转轴5的外壁均设置有清洁结构7，清洁结构7包括主动轮8，移动架1的前端固定设置有连接轴
10
，连接轴
10
的外壁前端与后端均固定设置有两个从动轮9，连接轴
10
的前端与后端外壁均固定设置有两个圆板
11
，
[0027]圆板
11
的内部设置有螺杆
13
，螺杆
13
调节圆盘刷
14
与对轨道接触的距离，螺杆
13
的后端固定设置有转动旋钮，圆盘刷
14
的中心为镂空状态，螺杆
13
的前端转动连接有圆盘刷
14
，圆板
11
的内部开设有导向孔
15
，导向孔
15
的内部活动设置有导向杆
16
，导向杆
16
靠近圆盘刷
14
的一侧与圆盘刷
14
固定连接，从动轮9的外壁套设有皮带
12。
[0028]本技术的使用原理及使用流程：在对露天的轨道进行拍摄检修时，将移动架1下端的移动轮6放置在轨道上，拧动转动旋钮，从而带动螺杆
13
转动，从而带动圆盘刷
14
与轨道的侧边进行接触，启动双轴电机4，从而使得移动轮6转动，位于轨道的上端进行移动，移动轮6移动的过程中，带动主动轮8转动，从而带动皮带轮
12
转动，从而带动从动轮9转动，从而带动转轴5转动，使得连接轴
10
带动圆板
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种轨道交通用轨道检测装置，其特征在于，包括移动架
(1)
，所述移动架
(1)
的上端中部固定设置有安装板
(2)
，所述安装板
(2)
的上端设置有驱动结构
(3)
，所述驱动结构
(3)
包括双轴电机
(4)
，所述双轴电机
(4)
的前端与后端均固定设置有转轴
(5)
，所述转轴
(5)
的外壁固定设置有移动轮
(6)
；两根所述转轴
(5)
的外壁均设置有清洁结构
(7)
，所述清洁结构
(7)
包括主动轮
(8)
，所述移动架
(1)
的前端固定设置有连接轴
(10)。2.
根据权利要求1所述的一种轨道交通用轨道检测装置，其特征在于，所述连接轴
(10)
的外壁前端与后端均固定设置有两个从动轮
(9)
，所述连接轴
(10)
的前端与后端外壁均固定设置有两个圆板
(11)
，所述从动轮
(9)
的外壁套设有皮带
(12)。3.<...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐健，杨洪春，
申请(专利权)人：长春瑞航轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：