【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通，特别涉及一种轨道交通用振动测试仪。
技术介绍
1、轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，如铁路、地铁、轻轨和有轨电车等，因其安全舒适、运费低和节能环保等优点，轨道交通被广泛推广使用，但轨道交通载具在行驶的过程中会产生震动，对轨道周围的环境造成影响，因此需要使用轨道交通用振动测试仪，对轨道周围的建筑环境受到的震动进行检测，以便于评估建筑可能受到的损坏，使工作人员针对震动做出相应的措施；
2、现有的技术方案存在以下缺陷：装置在使用时，有着放置不稳固的缺陷，由于装置在轨道周围的建筑进行检测的过程中，通常手动扶持振动传感器接触墙面或地面对震动进行检测，但手部支撑的不稳固，肢体易产生晃动，导致振动传感器震动，影响装置检测的精度。
技术实现思路
1、(一)要解决的技术问题
2、本技术的目的在于提供一种轨道交通用振动测试仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
3、(二)
技术实现思路
4、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通用振动测试仪，包括测试仪机体、插头和振动传感器，所述测试仪机体一侧的顶端设置有固定结构，所述测试仪机体顶端的内部插设有插头，所述插头的顶端连接有连接导线，所述连接导线的底端安装有振动传感器，所述振动传感器的外侧设置有限位结构，所述限位结构包括套壳、安装板、粘合胶层、压板和螺杆，所述压板固定在振动传感器的两侧，所述压板的外侧设置有套壳。
5、使用本技术方案的
6、优选的，所述测试仪机体一侧的内部安装有数据接口，所述测试仪机体的另一侧安装有控制按键，且控制按键的顶端设置有显示屏。
7、优选的，所述套壳顶端的内部插设有螺杆，所述套壳的底端固定有安装板，所述安装板的底端设置有粘合胶层。通过粘合胶层将安装板与墙面连接固定，紧接着将振动传感器放入套壳的内部，转动螺杆，使螺杆经过压板推动振动传感器与墙壁接触，将振动传感器按压在墙面上。
8、优选的，所述螺杆的外侧壁上设置有外螺纹，且套壳的内部设置有与外螺纹相互配合的内螺纹。
9、优选的，所述固定结构包括扭力弹簧、铰接座、移动板、推板和固定板，所述固定板固定在测试仪机体的一侧，所述固定板的底端设置有移动板。通过按压推板扩大移动板与固定板之间的空间，将振动传感器放入固定板放入移动板之间，松开推板使扭力弹簧将振动传感器夹紧固定。
10、优选的，所述移动板底端的一侧固定有推板，所述移动板底端的另一侧固定有扭力弹簧，所述扭力弹簧的底端安装有铰接座。
11、优选的，所述移动板通过铰接座与测试仪机体之间构成转动结构，所述推板与移动板之间呈一体化结构。
12、(三)有益效果
13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该轨道交通用振动测试仪结构合理，具有以下优点：
14、(1)通过粘合胶层将安装板与墙面连接固定，紧接着将振动传感器放入套壳的内部，转动螺杆使螺杆经过压板推动振动传感器与墙壁接触，将振动传感器按压在墙面上，由此实现了此装置的放置稳固功能，通过将装置的位置固定在墙面上，使振动传感器与墙面紧密贴合，使振动传感器便于对建筑受到的震动进行检测，增强了此装置的精准性；
15、(2)通过按压推板扩大移动板与固定板之间的空间，将振动传感器放入固定板放入移动板之间，松开推板使扭力弹簧将振动传感器夹紧固定，由此实现了此装置的易于收纳功能，通过将振动传感器固定在测试仪机体的一侧，将测试仪机体与振动传感器之间的位置固定，使用户便于携带装置。
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1.一种轨道交通用振动测试仪，包括测试仪机体(1)、插头(5)和振动传感器(7)，其特征在于：所述测试仪机体(1)一侧的顶端设置有固定结构(3)，所述测试仪机体(1)顶端的内部插设有插头(5)，所述插头(5)的顶端连接有连接导线(6)，所述连接导线(6)的底端安装有振动传感器(7)，所述振动传感器(7)的外侧设置有限位结构(8)，所述限位结构(8)包括套壳(801)、安装板(802)、粘合胶层(803)、压板(804)和螺杆(805)，所述压板(804)固定在振动传感器(7)的两侧，所述压板(804)的外侧设置有套壳(801)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用振动测试仪，其特征在于：所述测试仪机体(1)一侧的内部安装有数据接口(9)，所述测试仪机体(1)的另一侧安装有控制按键(2)，且控制按键(2)的顶端设置有显示屏(4)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用振动测试仪，其特征在于：所述套壳(801)顶端的内部插设有螺杆(805)，所述套壳(801)的底端固定有安装板(802)，所述安装板(802)的底端设置有粘合胶层(803)。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用振动测试仪，其特征在于：所述固定结构(3)包括扭力弹簧(301)、铰接座(302)、移动板(303)、推板(304)和固定板(305)，所述固定板(305)固定在测试仪机体(1)的一侧，所述固定板(305)的底端设置有移动板(303)。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通用振动测试仪，其特征在于：所述移动板(303)底端的一侧固定有推板(304)，所述移动板(303)底端的另一侧固定有扭力弹簧(301)，所述扭力弹簧(301)的底端安装有铰接座(302)。
7.根据权利要求5所述的一种轨道交通用振动测试仪，其特征在于：所述移动板(303)通过铰接座(302)与测试仪机体(1)之间构成转动结构，所述推板(304)与移动板(303)之间呈一体化结构。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用振动测试仪，包括测试仪机体(1)、插头(5)和振动传感器(7)，其特征在于：所述测试仪机体(1)一侧的顶端设置有固定结构(3)，所述测试仪机体(1)顶端的内部插设有插头(5)，所述插头(5)的顶端连接有连接导线(6)，所述连接导线(6)的底端安装有振动传感器(7)，所述振动传感器(7)的外侧设置有限位结构(8)，所述限位结构(8)包括套壳(801)、安装板(802)、粘合胶层(803)、压板(804)和螺杆(805)，所述压板(804)固定在振动传感器(7)的两侧，所述压板(804)的外侧设置有套壳(801)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用振动测试仪，其特征在于：所述测试仪机体(1)一侧的内部安装有数据接口(9)，所述测试仪机体(1)的另一侧安装有控制按键(2)，且控制按键(2)的顶端设置有显示屏(4)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用振动测试仪，其特征在于：所述套壳(801)顶端的内部插设有螺杆(805)，所述套壳(801)的底端固定有安装板(802)，所述安装板(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：王兵，杨洪春，
申请(专利权)人：长春瑞航轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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